Люлька конструкторлық бюросы: советтік авиатор двигательдерінің тарихы
Lyulka
Лиулқа – кеңестік авиатор двигательдерді жобалаған бюро. Бірінші советтік газ турбиналық қозғалтқыштарын жасады. Жобалары, сипаттамалары мен қолданылған ұшақтар туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Люлька – 1938 жылдан 1990 жылға дейін КСРО-ның авиациялық қозғалтқыштарды жобалау бюросы және өндірушісі болды, содан кейін өндіріс және жобалау элементтері Рыбинск қаласындағы «НПО Сатурн» ретінде біріктірілді. Люлька жобалау бюросының тамыры «Харьков авиация институтында» (Украина КСР) жатыр, онда Архип Михайлович Люлька Петляков Пе-8 бомбалаушысына арналған АЦН (Агрегат Центрального Наддува – Орталықтандырылған турбонаддув) қондырғысын жобалаған топпен бірге жұмыс істеді. Люлька советтік газ турбиналық қозғалтқыштарды жасауға жауапты болды. Ол тұтқынға алынған неміс үлгілерін көшіруден қашып, өз өндірісіндегі қозғалтқыштарды жасауға жетістікке қол жеткізді.
Lyulka was a USSR aero engine design bureau and manufacturer from 1938 to the 1990s, when manufacturing and design elements were integrated as NPO Saturn based at Rybinsk. The Lyulka design bureau had its roots in the "Kharkiv Aviation Institute" ( Ukrainian SSR ) where Arkhip Mikhailovich Lyulka was working with a team designing the ATsN (Agregat Tsentralnovo Nadduva Centralised supercharger) installation on the Petlyakov Pe 8 bomber. Lyul'ka was responsible for designing the first Soviet gas turbine engines. Preferring to steer away from copying captured German equipment, it succeeded in producing home grown engines.
Қозғалтқыштар
Lyulka жасаған/жобалаған қозғалтқыштардың тізімі
Модель атауы Күні Түрі Итеру күші (кг) / Қуаты (эшп) Орнатылған
RTD 1/VDR 2 1938 Екі сатылы центробектік компрессор Turbojet 500 кг (шамамен) Тек сынақ стенді; KhAI 2 жобасы
S 18/VDR 3 1945 Аксиалды ағыс компрессор Turbojet 1,250 кг Gu VRD жобасы
TR 1 1946 8 сатылы Аксиалды ағыс компрессор Turbojet 1,300 кг Алексеев I 211, Ильюшин Ил 22, Сухой Су-10, Сухой Су-11
TR 1A 1947 8 сатылы Аксиалды ағыс компрессор Turbojet 1,500 кг
TR 2 1947 TR 1-дің жақсартылған нұсқасы
TR 3/AL 5 1949 7 сатылы Аксиалды ағыс Turbojet 4,600 кг (1950 жылы сертификацияланған) Ил-30, Ил-46, Ла-190, 86 ұшағы, Як-1000, Су-17, 150 ұшағы
TR 7 1950-ші жылдар Үстінқы дыбыс жылдамдығындағы компрессор прототипі Turbojet AL 7 прототипі
AL 7 1954 9 сатылы Үстінқы дыбыс жылдамдығындағы компрессор Turbojet 6,500 кг Бе-10, Ил-54, Су-7, Су-9, Су-11, Ту-28/Ту-128, Ту-98, Kh-20
AL 21 1961 Аксиалды Turbojet 11,000 кг Су-17, Су-24, МиГ-23, Т-10
AL 31 1981 Екі шпулдік Түрбовентиляторлық қозғалтқыш 0.6 айналма коэффициенті. 13,300 кг Су-27, Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, Су-37
Summary of engines built/designed by Lyulka Model name Date Type Thrust (kg) / Power (eshp) Fitted to RTD 1/VDR 2 1938 Two stage centrifugal compressor Turbojet 500 kg estimated Test bed only; planned for the KhAI 2 S 18/VDR 3 1945 Axial flow compressor Turbojet 1,250 kg Gu VRD project TR 1 1946 8 stage Axial flow compressor Turbojet 1,300 kg Alekseyev I 211, Ilyushin Il 22, Sukhoi Su 10, Sukhoi Su 11 TR 1A 1947 8 stage Axial flow compressor Turbojet 1,500 kg TR 2 1947 projected growth version of TR 1 TR 3/AL 5 1949 7 stage Axial flow Turbojet 4,600 kg (at qualification in 1950) Il 30, Il 46, La 190, Aircraft '86', Yak 1000, Su 17, Aircraft '150' TR 7 1950's supersonic compressor prototype Turbojet Prototype for AL 7 AL 7 1954 9 stage supersonic compressor Turbojet 6,500 kg Be 10, Il 54, Su 7, Su 9, Su 11, Tu 28/Tu 128, Tu 98, Kh 20 AL 21 1961 Axial Turbojet 11,000 kg Su 17, Su 24, MiG 23, T 10 AL 31 1981 Twin spool Turbofan 0.6 bypass ratio. 13,300 kg Su 27, Su 30, Su 33, Su 34, Su 35, Su 37