Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Australian Sharpie – үш адамға арналған желкенді қайық. Ол 1956 жылы Австралияның Мельбурн қаласында өткен Олимпиада ойындарында жүзген 12 шаршы метрлік класс қайықтан дамыған. Австралиялық Sharpie-нің ұзындығы 19 фут, 11 3/4 дюйм, жоғары жылдамдықта сырғанауға арналған корпусы және бір мачтасы бар. Sharpie қайықтары толықтай бекітілген негізгі желкен, джиб және спиннакермен жарысады. Олар Австралияның барлық алты штатында бәсекелестікпен жүзіледі. Австралиялық Sharpie National Titles жыл сайын штаттар арасында кезекпен өткізілетін фестиваль ретінде ұйымдастырылады. Осы фестиваль барысында Австралиялық желкенді қайықтар қауымдастығының (ASSA) өкілдері жыл сайын ұлттық конференция өткізеді. Белгілі Sharpie теңізшілерінің қатарында 1983 жылғы Америка кубогының жеңімпазы Джон Бертран, сэр Джеймс Харди және Джон Кунео бар.
The Australian Sharpie is a 3 person sailing dinghy which has evolved from the 12 square metre class sailed in the 1956 Olympics in Melbourne, Australia. Australian Sharpies are 19 feet, 11 3/4 inches long, with a planing hull and a single mast. Sharpies race with a fully battened mainsail, a jib and a spinnaker. They are sailed competitively in all six Australian states. The Australian Sharpie National Titles is run as a carnival each year rotating from state to state. A National Conference is held each year during this event by officials from the Australian Sharpie Sailing Association (ASSA). Famous Sharpie sailors include 1983 America's Cup winner John Bertrand, Sir James Hardy and John Cuneo.
Даму
Австралиялық Шарпидің дамуын Австралиялық Шарпи желкендеу қауымдастығы (ASSA) қатаң бақылайды, оның Шарпи флоты бар штаттарда бөлімшелері бар. Қазіргі кеме бастапқыда "Жеңіл Шарпи" деп аталды, бұл бұрынғы үлгіден – "Ауыр Шарпиден" айырмашылығын көрсету үшін жасалды; алайда, жақында өткен ұлттық конференцияда атауы ресми түрде "Австралиялық Шарпи" деп өзгертілді. Жеңіл Шарпиді Батыс Австралияда Адисон ағайындары құрды. Дизайн ерекшелігіне байланысты, бұл типтің шыны талшықтан жаппай өндіріске көшіруге кедерес жасайтын шектеулері бар. Шыны талшық өзінің табиғаты бойынша күрделі қисықтарда қолданғанда күштірек болады; ал Шарпидің жазық түбі мен қабырғалары бұл құрылыс материалына тиімді келмейді. Брюс Кирби және Реуэль Паркер сияқты кейбір дизайнерлер қайықтың қасиеттерін бұзбай, кейбір қисықтарды (әдетте, бортында) қосуға тырысты, бірақ қайық Шарпи емес басқа нәрсеге айналмас үшін не істеуге болатынының шегі бар. Алдыңғы Ауыр Шарпи әлі де Ұлыбритания, Нидерланды, Германия және Португалиядағы флоттарда жүзіп жүр.
Development of the Australian Sharpie is strictly controlled by the Australian Sharpie Sailing Association (ASSA), which has chapters in each of the states which have Sharpie fleets. The current craft was initially referred to as a "Lightweight Sharpie". to distinguish it from an earlier design which was referred to as a "Heavyweight Sharpie"; however, at a recent national conference the name was officially changed to "Australian Sharpie". The Lightweight Sharpie was founded by the Addison brothers in Western Australia. Because of the design, the type has limitations that prevent mass production in fiberglass. Fiberglass, by its nature, is stronger when used for compound curves; the flat bottom and sides of a sharpie are not well suited to this building material. Some designers, including Bruce Kirby and Reuel Parker, have managed to add some curves (typically at the chine) without compromising the qualities of the type, but there are limits as to what can be done before the boat becomes something other than a sharpie. The earlier heavyweight Sharpie is still sailed with fleets in the UK, Holland, Germany, and Portugal.