Кіріспе

Bertone Pirana (немесе Jaguar Pirana') – 1967 жылы Лондон автосалонында Earl's Court-та Bertone компаниясы жасаған концепт-автомобиль. Шағын GT автомобильдің шассиі мен қуат беру жүйесі 4,2 литрлік Jaguar E type-тың шассиі мен қуат беру жүйесіне негізделген, бірегей болаттан жасалған жартылай монококк корпусы және сәнді интерьері бар. Кейбір дереккөздерде айтылғандай, оның ресми атауы "Пиранья" емес, "Пирана" болды, бірақ автомобильдің артқы жағындағы табельде "Пиранья" деп жазылған. Бұл әріптеме эстетикалық таңдау болған деседі. Pirana-ны дизайнер Марчелло Гандини жасаған, ол ең әйгілі жұмыстарының бірі – Lamborghini Countach-ты стильдеу. Көрмелік автомобильдер үшін ерекше жағдай ретінде, Pirana британдық жетекші күнделікті газет – "The Daily Telegraph" газетімен "идеалды автомобильдің" мысалы ретінде тапсырылды. Сэр Уильям Лайонс бұл жоба туралы алдын ала хабардар етіліп, Bertone компаниясына Jaguar қозғалтқышы мен шассиін сатуға келісті. Автомобильдің бастапқы тіркеу нөмірі "TGF 1F" болды. Лондон автосалонында сәтті көрсетілгеннен кейін, Pirana Нью-Йорк автосалонында, содан кейін Монреальдегі Британдық автосалонында тағы да көрсетілді. Кейіннен автомобиль 2+2 орынды конфигурацияға өзгертілді және беріліс қорабы қолмен басқарудан автоматты түрге ауыстырылды. Қосымша 2 орындықтар үшін орын жасау үшін кондиционерлік жүйе артқы багаждық кеңістікке көшірілді. Pirana, Lamborghini Marzal сияқты, Гандинидің Lamborghini Espada дизайнына әсер етті. Espada 1968 жылы, Pirana-дан бір жыл кейін таныстырылды. Pirana үшін жасалған ағаштан жасалған модель Espada прототипінің құрылысында қолданылды.