Кіріспе
Багажға тіркелген, анықтау үшін арналған билет, «багаж тегі» деп аталатын ойын.
the game known as bag tag
Bag tags, also known as baggage tags, baggage checks or luggage tickets, have traditionally been used by bus, train, and airline carriers to route checked luggage to its final destination. The passenger stub is typically handed to the passenger or attached to the ticket envelope:
to aid the passenger in identifying their bag among similar bags at the destination baggage carousel;
as proof—still requested at a few airports—that the passenger is not removing someone else's bag from the baggage reclaim hall; and
as a means for the passenger and carrier to identify and trace a specific bag that has gone astray and was not delivered at the destination. The carriers' liability is restricted to published tariffs and international agreements.
Багаж тегтері, сондай-ақ багаждық белгілер немесе багаж билеттері деп те аталатын билеттер, автобус, пойыз және әуе тасымалдаушылары дәстүрлі түрде тексерілген багажды соңғы пунктіне жеткізу үшін пайдаланады. Жолаушыға берілетін бөлігі әдетте жолаушыға тапсырылады немесе билет конвертіне қосады:
the game known as bag tag
Bag tags, also known as baggage tags, baggage checks or luggage tickets, have traditionally been used by bus, train, and airline carriers to route checked luggage to its final destination. The passenger stub is typically handed to the passenger or attached to the ticket envelope:
to aid the passenger in identifying their bag among similar bags at the destination baggage carousel;
as proof—still requested at a few airports—that the passenger is not removing someone else's bag from the baggage reclaim hall; and
as a means for the passenger and carrier to identify and trace a specific bag that has gone astray and was not delivered at the destination. The carriers' liability is restricted to published tariffs and international agreements.
* жолаушыға сол пункттегі ұқсас багаждардың арасынан өз багажын анықтауға көмектесу үшін;
* бірнеше әуежайларда әлі де сұралатын багаж алу залынан басқа біреудің багажын алып кетпегенін растау үшін;
* және жолаушы мен тасымалдаушыға жолдан адасып, соңғы пунктіне жеткізілмеген нақты багажды анықтау және іздеу үшін. Тасымалдаушылардың жауапкершілігі жарияланған тарифтер мен халықаралық келісімдермен шектеледі.
the game known as bag tag
Bag tags, also known as baggage tags, baggage checks or luggage tickets, have traditionally been used by bus, train, and airline carriers to route checked luggage to its final destination. The passenger stub is typically handed to the passenger or attached to the ticket envelope:
to aid the passenger in identifying their bag among similar bags at the destination baggage carousel;
as proof—still requested at a few airports—that the passenger is not removing someone else's bag from the baggage reclaim hall; and
as a means for the passenger and carrier to identify and trace a specific bag that has gone astray and was not delivered at the destination. The carriers' liability is restricted to published tariffs and international agreements.
Өнертабыс
1882 жылдың 5 маусымында Монктон (Нью-Брансуик) қаласынан Джон Майкл Лайонс алғашқы "ажыратылатын купондық билеттің" патенін алды. Билетте билет салынған станция, бағыты және анықтама үшін тізбектелген нөмір көрсетілген. Билеттің төменгі жартысы жолаушыға берілсе, ал жоғарғы жартысы үстінде тесігі бар мыс түтікшеге салынып, содан кейін багажға баумен бекітілген. Кейін күшейтілген қағаз таңбалар енгізілді. Бұл таңбалар тасымалдау кезінде ескі таңбалар сияқты оңай жұлынып кетпеу үшін жасалған.
Варшава конвенциясы
1929 жылғы Варшава конвенциясы, әсіресе төртінші бабы, багаж квитанциясын немесе багаж билетін беру шарттарын белгіледі. Бұл келісім сондай-ақ тексерілген багажға қатысты жауапкершіліктің лимитін де орнатып қойды.
Қазіргі таңбалар
Қазіргі таңбалар Interleaved 2 of 5 символикасын пайдаланатын штрих-кодты қамтиды. Бұл таңбалар термо немесе штрих-кодты принтер арқылы жабысқақ термоқағазға басылады. Бұл басылған жолақ жүкке тіркеліп, штрих-код оқығыштары арқылы автоматты түрде сұрыптауға мүмкіндік береді. Багаж таңбаларындағы штрих-кодтар екі тәсілмен оқылады: қолда ұсталатын сканерлер және желілік массивтер. Желілік массивтер багаж конвейер жүйесіне орнатылған және лазерлер немесе камералардың 360 градустық массивін пайдаланып, бірнеше бұрыштардан штрих-код таңбаларын оқиды, себебі багаж және штрих-код таңбасының орналасуы, қап конвейерлік лента жүйесі арқылы қозғалғанда өзгеруі мүмкін. Камералар лазерлерді ығыстырып жатыр, өйткені олар зақымдалған немесе бүкілген таңбаларды оқуға қабілетті. Бұл жүйенің бір шектеуі - белдіктің астыңғы жағындағы штрих-кодтарды оқу үшін лазерлік немесе камералық массивтер конвейерлік лентаның екі бөлігі арасындағы кеңістіктің астына орналастырылады. Бұл төменгі массивтердегі қоқыстар мен шаңның жиналуынан оқудың сәттілігі төмендеуі мүмкін, бірақ камералық жүйелер осы позициядан таңбаларды оқу ықтималдығын арттырады, себебі олардың бағдарламалық жасақтамасында қолданылатын алгоритмдерге байланысты. Көбінесе "оқу жылдамдығы", яғни осы массивтермен сәтті оқылған штрих-код таңбаларының пайызы 85%-ға дейін төмендеуі мүмкін. Бұл он штрих-кодты багаждың бірінен астамы сәтті оқылмайды дегенді білдіреді, және олар қолмен оқу үшін бөлінеді, бұл қосымша еңбек және кешігуге әкеледі. Камераларды пайдаланатын жүйелер лазерлерді пайдаланатындарға қарағанда жақсы оқу жылдамдығына ие, идеалды жағдайларда 99,5%-ға дейін. Еуропалық Одақ аумағындағы халықаралық әуежайдан ұшып шыққан рейстерде багаж таңбаларының жиегі жасыл түсті болады. Жолаушылар осы сөмкелерді басқа ЕО әуежайына келген кезде кедендік бақылаудан бөлек "көк арна" (немесе "жасыл арна" = "декларациялауға ештеңе жоқ") арқылы өткізе алады. Штрих-кодтарды тікелей көру және зақымдалмаған басылымсыз автоматты түрде сканерлеу мүмкін емес. Жаман басылған, жасырылған, бүкілген, сызылған немесе басқаша зақымдалған штрих-кодтарды оқу қиындықтарына байланысты, кейбір әуе компаниялары таңбаларға енгізілген радиожиілік идентификациясы (RFID) чиптерін қолдана бастады. АҚШ-та МакКарран халықаралық әуежайы бүкіл әуежайға RFID жүйесін орнатты. Гонконг халықаралық әуежайы да RFID жүйесін орнатты. Халықаралық Әуе Көлігі қауымдастығы (IATA) RFID багаж таңбаларын стандарттау бойынша жұмыс істеп жатыр. British Airways қазіргі уақытта электрондық қағаз технологиясын пайдаланатын қайта пайдаланылатын электрондық багаж таңбаларын сынақтан өткізуде. Жолаушы British Airways смартфон қосымшасын пайдаланып тіркеледі, содан кейін смартфонын таңбаға жақын ұстайды. Ұшу туралы мәліметтер мен штрих-код NFC технологиясын пайдаланып таңбаға жіберіледі. Таңба электрондық қағазды пайдаланатындықтан, батареяға деректерді беру кезінде ғана қуат қажет. Fast Travel Global Ltd қайта пайдаланылатын электрондық багаж таңбасын, eTag әзірледі. Бұл да электрондық қағаз негізінде, бірақ бір ғана әуе компаниясымен шектелмейді. Жолаушы қолдау көрсетілетін әуе компанияның смартфон қосымшасын пайдаланып тіркеледі және тиісті ұшу туралы ақпаратты Bluetooth Low Energy арқылы таңбаға жібереді. Qantas 2011 жылы Q Bag Tags таңбаларын енгізді. British Airways таңбаларынан айырмашылығы, оларда экран жоқ, демек сканерлеуге арналған штрих-код та жоқ. Бұл таңбаларды Qantas желісінде Австралиядағы ішкі рейстерде ғана пайдалануға мүмкіндік берді. Таңбалар бастапқыда Qantas Frequent Flyer бағдарламасының мүшелеріне күміс, алтын немесе платина статусы барларға тегін берілді. Таңбаларды 29,95 долларға сатып алуға болады. Соңғы жылдары тәуелсіз технология компаниялары және кейбір әуе компаниялары электрондық багаж таңбаларын әзірлеуге көптеген бастамаларды қолға алды. Электрондық багаж таңбаларының негізгі артықшылықтары - жолаушылардың өзін-өзі бақылауы мен пайдалануының қарапайымдығы, әуежайдағы кезектен шығу арқылы уақытты үнемдеу, баспа түріндегі багаж таңбаларымен салыстырғанда оқу жылдамдығының жақсаруы және электрондық багаж таңбалары қабылданғанда әуе компанияларының операциялық шығындарының айтарлықтай төмендеуі. 2016 жылдың наурызында Lufthansa компаниясымен серіктестікке кіріскен Rimowa компаниясы алғашқы болып іске қосты. Осыдан кейін электрондық багаж таңбаларының концепциясы кеңінен таралып келеді. 2018 жылдың 9 қаңтарында Lufthansa жолаушыларға BAGTAG деген жаңа электрондық багаж таңбасын ұсынды. BAGTAG - кез келген чемоданға бекітіле алатын және радиожиілік идентификациясы технологиясымен жабдықталған толыққанды қорғалған электрондық багаж таңбасы.