Жапонияның 6-бағдарламалық жолы: Токиодан Сэндайға қарай өтетін маңызды трасса. Ядролық аймақтар, Фукусима апаттары туралы ақпарат. Жол картасы мен қауіпсіздік.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапониядағы ұлттық тас жол. 6-шы ұлттық жол (国道6号) – Токиодан Сендайға дейін Мито, Иваки және Сома қалалары арқылы өтетін жапондық тас жол. Ол Токиодан Митоға дейінгі ескі Мито Кайдо жолымен сол бағытта саяхаттайды және көп бөлігінде Жобан темір жолы мен Жобан тас жолына параллель жүреді.
National highway in Japan
National Route 6 (国道6号) is a Japanese highway from Tokyo to Sendai that goes through the cities Mito, Iwaki and Sōma. It traces the old Mito Kaidō route from Tokyo to Mito, and, for much of its route, it runs parallel to the Jōban railway line and the Jōban Expressway.
Фукусимадағы ядролық апаттың салдары
6-шы ұлттық автожолдың бір жағы "ядролық тығыз аймақ" деп белгілі. Токаймура (Жапонияның алғашқы атом электр станциясы), Окума (Фукусима Дайичи ядролық апатының орталығы) және Нараха (Фукусима Дайни атом электр станциясы орналасқан жер) 6-шы автожолдың бойында жақын орналасқан. Ядролық апаттың салдарынан Фукусима Дайичи атом электр станциясының белгілі бір радиусы шегіндегі аймаққа кіруге тыйым салынды. 6-шы ұлттық автожолда Иваки (Иваки жағынан) және Хараномачи (Сома жағынан) арасындағы рұқсатсыз көліктердің қозғалысы тоқтатылды. 2014 жылдың қыркүйегінде жолдың зарарсыздандырылуынан кейін бұл тыйым алынып тасталды, және енді көліктерге (мотоциклдер мен велосипедтерден басқа) жолдың бұл бөлігінде жүруге рұқсат етіледі.
One side of National Route 6 is known as the "nuclear dense zone". Tōkaimura (the first nuclear power plant of Japan), Ōkuma (center of the Fukushima Daiichi nuclear disaster) and Naraha (location of the Fukushima Daini Nuclear Power Plant) are located on adjacent of Route 6. Due to the nuclear disaster, access is prohibited to a zone of radius from the Fukushima Daiichi Nuclear Power Plant. National Route 6 was blocked for non authorized traffic between Hirono (the Iwaki side) and Haranomachi (the Sōma side). The ban was lifted in September 2014 after the road decontamination, and vehicles (with exception of motorcycles and bicycles) are now allowed on the stretch of road.
Тарих
6-Ұлттық жол – бұл Кеңсай аймағын (Кинаи), әсіресе Нара мен Киотоны, және Тохокудың Тынық мұхитының жағалауын (Тагадзё деп аталады) байланыстыратын, ұзартылған Токайдоның бір бөлігі. Ритсурио кезеңінде Кинайдан Тагадзёға дейінгі жолдар екіге бөлінді: Нагоя, Хамаматсу, Токио және Мито қалалары арқылы өтетін Токайдоның шығыс теңіз жолы және Гифу, Шиоджири, Такасаки және Уцуномия қалалары арқылы өтетін Тосандоның шығыс таулы жолы. Камакура Канагаваның негізі қаланғанда, Ритсурио Токайдо екі жолға бөлінді: Оңтүстік Кантоны (Камакура, Эдо, Токио) және Киотоны байланыстыратын батысқа қарайтын Токайдо, және Оңтүстік Канто мен Тохокудың Тынық мұхитының жағалауын байланыстыратын солтүстік Токайдо. Эдоның құрылуынан бастап Токайдо Токугава шогунаты тарапынан тарытылды, батысқа қарайтын Токайдо Киотоға дейінгі теңіз жағалауындағы жол ретінде, ал солтүстік Токайдо Тохокудың Тынық мұхитының жағалауына дейінгі жол ретінде қызмет етті. 1952 жылдың 4 желтоқсанында Токиодан солтүстікке қарай орналасқан Ритсурио Токайдосы 1-ші сыныпты 6-Ұлттық тас жол деп белгіленді, ал қалған бөлігі 1-ші ұлттық жол деп аталды. 1965 жылдың 1 сәуірінде жол 6-шы жалпы ұлттық автомобиль жолы болып қайта аталды. 2011 жылдың 12 наурызында Хироно мен Хараномачи арасындағы Фукусима Дайичи ядролық апатынан кейін 6-Ұлттық жолдың үлкен бөлігіне қол жеткізу шектелді.
National Route 6 is a part of the lengthened Tōkaidō which connects the Kansai region (Kinai), or Nara and Kyoto in particular, and the Pacific coast of Tōhoku (called the Tagajō). During the Ritsuryō period, roads from Kinai to the Tagajō were divided into two: the Tōkaidō eastern sea road (via Nagoya, Hamamatsu, Tokyo and Mito) and the Tōsandō eastern mountain road (via Gifu, Shiojiri, Takasaki and Utsunomiya). During the foundation of Kamakura Kanagawa, Ritsiryō Tōkaidō was divided into two roads: the westward Tōkaidō which connects southern Kantō (Kamakura, Edo, Tokyo) and Kyoto, and the northward Tōkaidō which connects southern Kantō and Pacific coasts of Tōhoku. Since the foundation of Edo, Tōkaidō was narrowed by the Tokugawa Shogunate, the westward Tōkaidō functioned as a seaside road to Kyoto and the northward Tōkaidō functioned as one to the Pacific coasts of Tōhoku. On 4 December 1952 the Ritsuryō Tōkaidō north of Tokyo was designated First Class National Highway 6, while the other section was designated as National Route 1. On 1 April 1965 the route was re designated as General National Highway 6. On 12 March 2011, access to a large section of National Route 6 was restricted due to the Fukushima Daiichi nuclear disaster between Hirono and Haranomachi.