Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная трасса в Японии. Национальный маршрут № 6 (国道6号) — японская трасса, соединяющая Токио и Сэндай, проходящая через города Мито, Иваки и Сома. Она следует по старому маршруту Мито-Кайдо от Токио до Мито и на большей части своего пути проходит параллельно железнодорожной линии Дзёбан и скоростной автомагистрали Дзёбан.
National highway in Japan
National Route 6 (国道6号) is a Japanese highway from Tokyo to Sendai that goes through the cities Mito, Iwaki and Sōma. It traces the old Mito Kaidō route from Tokyo to Mito, and, for much of its route, it runs parallel to the Jōban railway line and the Jōban Expressway.
Последствия ядерной катастрофы в Фукусиме
Одна сторона национальной дороги №6 известна как "ядерно-плотная зона". Токаймура (первая атомная электростанция Японии), Окума (центр аварии на Фукусиме-1) и Нараха (место расположения Фукусимской АЭС-2) расположены вдоль шоссе №6. Из-за аварии на АЭС доступ в зону определенного радиуса от Фукусимской АЭС-1 запрещен. Движение по национальной дороге №6 было перекрыто для посторонних транспортных средств между Хироно (со стороны Иваки) и Хараномачи (со стороны Сомы). Ограничение было снято в сентябре 2014 года после дезактивации дороги, и теперь по этому участку дороги разрешено движение транспортных средств (за исключением мотоциклов и велосипедов).
One side of National Route 6 is known as the "nuclear dense zone". Tōkaimura (the first nuclear power plant of Japan), Ōkuma (center of the Fukushima Daiichi nuclear disaster) and Naraha (location of the Fukushima Daini Nuclear Power Plant) are located on adjacent of Route 6. Due to the nuclear disaster, access is prohibited to a zone of radius from the Fukushima Daiichi Nuclear Power Plant. National Route 6 was blocked for non authorized traffic between Hirono (the Iwaki side) and Haranomachi (the Sōma side). The ban was lifted in September 2014 after the road decontamination, and vehicles (with exception of motorcycles and bicycles) are now allowed on the stretch of road.
История
Национальный тракт № 6 является частью удлинённого Токайдо, соединяющего регион Кансай (Кинай), в особенности Нару и Киото, с тихоокеанским побережьем Тохоку (называемым Тагадзё). В период Рицурё дороги от Киная до Тагадзё были разделены на две: восточную морскую дорогу Токайдо (через Нагою, Хамаматсу, Токио и Мито) и восточную горную дорогу Тосандо (через Гифу, Сиодзири, Такасаки и Уцуномию). Во время основания Камакуры-Канагавы Токайдо периода Рицурё был разделён на две дороги: западную Токайдо, соединяющую южный Канто (Камакуру, Эдо, Токио) и Киото, и северную Токайдо, соединяющую южный Канто и тихоокеанское побережье Тохоку. После основания Эдо Токайдо был упорядочен сёгунатом Токугава, при этом западная Токайдо функционировала как приморская дорога в Киото, а северная Токайдо – как дорога к тихоокеанскому побережью Тохоку. 4 декабря 1952 года северная часть Токайдо периода Рицурё, расположенная к северу от Токио, была обозначена как национальное шоссе первого класса № 6, а остальной участок – как национальный маршрут № 1. 1 апреля 1965 года маршрут был переименован в общую национальную магистраль № 6. 12 марта 2011 года доступ к значительному участку национального шоссе № 6 был ограничен из-за ядерной катастрофы на Фукусиме Дайити в районе между Хироно и Хараномати.
National Route 6 is a part of the lengthened Tōkaidō which connects the Kansai region (Kinai), or Nara and Kyoto in particular, and the Pacific coast of Tōhoku (called the Tagajō). During the Ritsuryō period, roads from Kinai to the Tagajō were divided into two: the Tōkaidō eastern sea road (via Nagoya, Hamamatsu, Tokyo and Mito) and the Tōsandō eastern mountain road (via Gifu, Shiojiri, Takasaki and Utsunomiya). During the foundation of Kamakura Kanagawa, Ritsiryō Tōkaidō was divided into two roads: the westward Tōkaidō which connects southern Kantō (Kamakura, Edo, Tokyo) and Kyoto, and the northward Tōkaidō which connects southern Kantō and Pacific coasts of Tōhoku. Since the foundation of Edo, Tōkaidō was narrowed by the Tokugawa Shogunate, the westward Tōkaidō functioned as a seaside road to Kyoto and the northward Tōkaidō functioned as one to the Pacific coasts of Tōhoku. On 4 December 1952 the Ritsuryō Tōkaidō north of Tokyo was designated First Class National Highway 6, while the other section was designated as National Route 1. On 1 April 1965 the route was re designated as General National Highway 6. On 12 March 2011, access to a large section of National Route 6 was restricted due to the Fukushima Daiichi nuclear disaster between Hirono and Haranomachi.