Португалиялық автокөлік жүргізушісі Álvaro Parente туралы ақпарат: мансабы, жетістіктері, жарыстар жолы, F3 чемпионаттары және Team Portugal жобасы. 🏎️🇵🇹
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Португалиялық автокөлік спортының жүргізушісі Альваро Паренте (4 қазан 1984 жылы туған) – португалиялық кәсіби жарыс жүргізуші.
Portuguese racing driver
Álvaro Parente (born 4 October 1984) is a Portuguese professional racing driver.
Ерте мансап
1998 жылы Картинг Еуропалық Жасөспірімдер Чемпионатын жеңіп алған Портуда туған Паренте 2001 жылы 16 жасында автожарысқа тұңғыш рет қатысты, Испанияның F3 чемпионатында өнер көрсетті. Келесі жылы ол «Португалия командасы» жобасына қатысты және серияда 4-орынды иелену жолында бір жеңіске қол жеткізді.
After winning the Karting European Junior Championship in 1998, Porto born Parente made his debut in auto racing in 2001 at the age of 16, driving in the Spanish F3 Championship. In the following year, he was integrated into the Team Portugal project and scored a win on his way to 4th place in the series.
Үшінші формула
2003 жылы Паренте халықаралық карьерасын бастады, F3 Euroseries командасы Ghinzani-ге көшті, бірақ Mugen Honda қозғалтқышы Mercedes-ке қарағанда нашар болды және ол бір ғана ұпай жинады. Ол Италия Формула 3-те және Британдық Формула 3 чемпионатының Спада өткен кезеңінде жақсы өнер көрсетті, бұл Карлин Моторспортпен алғашқы байланысы болды, ол сол жылы Макао Гран-присінде қайталанды. Бұл қысқа байланыс 2004 жылғы маусымда Карлинмен келісімшартқа мүмкіндік берді, онда ол британдық серияға қатысып, тағы бір жеңіске қол жеткізіп, чемпионаттың жалпы есебінде 7-орынды иеленді. Ол сондай-ақ Marlboro Masters және Макаода қатысты, бірақ біріншісінде Mugen Honda Mercedes жүргізушілерімен күресе алмады, ал екіншісінде бірінші айналымда жарыстан шығарылды. Паренте тағы бір маусым Британдық Формула 3-те өнер көрсетті, оның тәжірибесі төрт жарыс қалғанда чемпионатты жеңіп алуға көмектесті, ол барлығы 11 жеңіске қол жеткізді. Бұл нәтиже оны жаңа A1 Grand Prix сериясында Португалияның A1 Team командасынан өнер көрсетуге лайықты кандидат етті.
Parente than began a more international career in 2003, moving to the F3 Euroseries with Team Ghinzani, but the Mugen Honda engine proved to be inferior to the Mercedes and he scored a single point. He did better with one off entries in Italian Formula 3 and at Spa in a round of the British Formula 3 Championship, his first association with Carlin Motorsport, which was repeated that year in the Macau Grand Prix. This brief contact paved the way for a contract with Carlin for the 2004 season, where he took part in the British series, scoring another win and finishing 7th in the championship standings. He also took part in the Marlboro Masters and at Macau, but in the former the Mugen Honda could not take the fight to the Mercedes drivers and in the latter he was taken out in the first lap. Parente stayed in the British Formula 3 for another season, and his experience helped him to win the championship with four races to go, scoring a total of 11 wins. This result made him the natural candidate to represent A1 Team Portugal for the new A1 Grand Prix series.
Формула Рено 3.5 сериясы
2006 жылы Паренте «Виктория Инжиниринг» командасымен бірге Формула Рено 3.5 сериясына қосылды және санаулы бес жарыстан кейін Стамбулдағы алғашқы жеңісіне қол жеткізді. Ол Нюрбургринг пен Каталония трассаларында тағы екі рет жеңіске жетіп, соңғы турнирлік кестеде бесінші орынды иеленді. 2007 жылы GP2 сериясына өтуге ниеттенгенімен, жеткіліксіз демеушілік көмек оның жоспарларын қиындатты. Бірақ ол француздық «Tech 1 Racing» командасымен Формула Рено 3.5 сериясына қайта оралды, маусымға дейінгі алғашқы сынақ күнінен бұрын келісімшартқа қол қойды. 2007 жылғы маусымда Паренте бес мәрте тұғырға көтеріліп, Монако мен Спада екі жарыста жеңіске жетті. 27 қазанда Барселонада өткен соңғы кезеңде ол «Рено» бойынша әлем сериясының чемпионы атанды. Формула Рено 3.5 сериясын жеңгені үшін Паренте 2008 жылдың 17 қаңтарында «Circuito de Jerez» трассасында «Renault F1» командасының сынақтарына қатысты.
For 2006, Parente joined the Formula Renault 3.5 Series with the Victory Engineering team, and achieved his first win at Istanbul in only his fifth race in the category. He took two further wins at the Nürburgring and Circuit de Catalunya to finish fifth in the final standings. He had hoped to progress onto the GP2 Series in 2007, but a lack of sponsorship scuppered his plans. He did, however, return to the Formula Renault 3.5 Series with the French Tech 1 Racing team, having signed a contract on the eve of the first pre season test. During the 2007 season Parente took five podium finishes, including two race victories at Monaco and Spa, and was crowned World Series by Renault champion at the final round in Barcelona on 27 October. As a prize for winning the Formula Renault 3.5 Series, Parente has tested for the Renault F1 team on 17 January 2008 at the Circuito de Jerez.
GP2 сериясы
2008 жылы Паренте GP2 сериясындағы Super Nova Racing командасына көшті, бұл жарыс Формула-1-ге тікелей жол ашатын маңызды серия саналады. Альваро Паренте маусымның алғашқы кезеңінде Каталония трассасында GP2 мансабын керемет бастады, фичур жарысында жеңіске жетіп, GP2 сериясында жеңіс туған алғашқы португалдық пилот атанды. Альваро Паренте бастапқыдан соңғыға дейін көш бастап, Бруно Сенна мен Андреас Зуберден басымдық танытты. Нәтижесінде ол пилоттар чемпионатында сегізінші орынды иеленді. Super Nova командасы Парентені "Чачи" деп атады, себебі ол "Бақытты күндер" сериалының танымал кейіпкеріне ұқсас болды. 2009 жылы Паренте My Team Qi. Meritus командасымен GP2 Азия сериясына қатысты, сондай-ақ Ocean Racing Technology командасымен GP2 сериясында өнер көрсетіп, қайтадан сегізінші орынды жеңіп алды. 2010 жылғы маусымды Паренте командасыз бастады, бірақ Бельгия кезеңінен бастап Колони командасында Альберто Валерионы алмастырды. Осы жарысқа оралғанда ол екі мәрте тұғырға көтерілді және демалыс күнінде ең көп ұпай жинаған пилот атанды. Соңғы кезеңде оны Джеймс Джейкс ауыстырды. 2011 жылы Паренте GP2 сериясы маусымын командасыз бастады, бірақ Racing Engineering командасы оны Каталониядағы чемпионаттың екінші кезеңіне шақырды. Ол Түркиядағы бірінші кезеңдегі ауыр апаттан кейін қайта-қайта бас ауруына шағымданған Кристиан Виетористің орнын басты. Вьеторис екі кезеңнен кейін оралды, бірақ Паренте Карлин командасына өтіп, серияда қалды, онда ол бұрын Оливер Турвидің орынды иеленген еді. Тағы алты жарыстан кейін ол орынды Михаил Алешинге берді. Ол Монцада өткен маусымның финалына оралып, пилоттар чемпионатында 16-шы орынды иеленді.
For 2008 Parente moved to the Super Nova Racing team in the GP2 Series, widely regarded as the primary feeder series to Formula One. Alvaro Parente made a stunning start to his GP2 career in the opening round of the season at the Circuit de Catalunya, Parente won the feature race making him the first Portuguese driver to win in GP2 Series. Alvaro Parente led from start to finish, to claim victory ahead of Bruno Senna and Andreas Zuber. He eventually finished eighth in the drivers' championship. Super Nova team nicknamed Parente as "Chachi", due to his likeness to the famous character in Happy Days. In 2009 Parente participated in the GP2 Asia Series with My Team Qi. Meritus, and competed in the GP2 Series with Ocean Racing Technology, finishing eighth once again. Parente began the 2010 season without a drive, but replaced Alberto Valerio at the Coloni team from the Belgian round onwards. On his return to the category, he scored a double podium finish, and ended the weekend as the highest scoring driver. He was replaced for the final round by James Jakes. Parente again went into the 2011 GP2 Series season without a drive, but was called up by Racing Engineering for the second round of the championship at Catalunya. He replaced Christian Vietoris, who had complained of recurring headaches following a heavy crash at the first round in Turkey. Vietoris returned after two rounds, but Parente remained in the series by switching to the Carlin team, where he took the seat previously occupied by Oliver Turvey. After a further six races, he relinquished the seat to Mikhail Aleshin. He then returned for the season finale at Monza, ending up in 16th place in the drivers' championship.
Суперлига формуласы
Паренте 2009 жылғы Суперлига Формула маусымының Эсторил кезеңінде өзінің футбол клубы "Ф.С. Порто" үшін жарысуға келісті және сериядағы тұңғыш рет қатысқанда екінші жарысты жеңіп алды.
Parente agreed to race at the 2009 Estoril round of the 2009 Superleague Formula season for his football squad team, F. C. Porto, and went on to win the second race, on his series debut.
Формула бірінші
Паренте Кампос Мета командасындағы орынға басты үміткерлердің бірі болды, ал Виталий Петров пен Пастор Малдонадо да сол орынға таластап жүрді. 2009 жылдың 15 желтоқсанында Паренте Virgin Racing командасына тест-драйвер ретінде қосылатыны ресми түрде жарияланды. Бірақ, ол 2010 жылдың ақпан айында VR 01 шассиінің таныстырылысында болған жоқ, және демеушілік мәселелеріне байланысты командадан кеткені хабарланды. Энди Сусек Паренте орнына резерв жүргізуші болды.
Parente was a leading contender for a seat at Campos Meta, other contenders were Vitaly Petrov and Pastor Maldonado. On 15 December 2009, it was officially announced that Parente would join the new Virgin Racing team as a test driver. However, he was not present at the launch of the VR 01 chassis in February 2010, and it was reported that he had left the team due to sponsorship problems. Andy Soucek replaced Parente as the reserve driver.
GT
2012 жылдан бері Паренте McLaren клиенттік командалары үшін GT3 жүргізушісі болып тұрақты түрде жұмыс істеп келеді. Оның ең үлкен жетістігі – 2016 жылы Tekno Autosports командасымен бірге Шейн ван Гисберген және Джонатон Уэббпен Liqui Moly Bathurst 12 сағаттық жарысын жеңіп алуы, сондай-ақ 2016 жылы Pirelli World Challenge Championship титулын жеңіп алуы. Ол 2012 жылы Ram Racing командасының құрамында Ferrari 458 Italia GT2 көлігімен Ле-Манның 24 сағаттық жарысына да қатысқан.
Since 2012, Parente has regularly been a factory GT3 driver for McLaren customer teams. His highlight was winning the 2016 Liqui Moly Bathurst 12 Hour for Tekno Autosports alongside Shane van Gisbergen and Jonathon Webb as well as taking the 2016 Pirelli World Challenge Championship title. He has also competed in the 24 Hours of Le Mans in 2012 for Ram Racing in a Ferrari 458 Italia GT2.
FIA GT сериясының нәтижелері
Жыл командасы көлік класы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Орын. 2013 Sébastien Loeb Racing McLaren MP4 12C GT3 Pro NOGQR1 NOGCR12 ZOLQR17 ZOLCR13 ZANQRRet ZANCR14 SVKQR1 SVKCRRet NAVQR1 NAVCR1 BAKQR14 BAKCR2 4-ші 82
Year Team Car Class 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Points 2013 Sébastien Loeb Racing McLaren MP4 12C GT3 Pro NOGQR1 NOGCR12 ZOLQR17 ZOLCR13 ZANQRRet ZANCR14 SVKQR1 SVKCRRet NAVQR1 NAVCR1 BAKQR14 BAKCR2 4th 82
Бланкпайн GT сериясының толық Спринт кубогының нәтижелері