Кіріспе
B1 типті суасты кемесі (巡潜乙型潜水艦), сондай-ақ I 15 классы суасты кемесі (伊一五型潜水艦) деп те аталады. 1940 жылдары Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштері (IJN) үшін салынған B типті крейсерлік суасты кемелерінің алғашқы тобы болды. Барлығы 20 дана салынды, алғашқысы – I 15 жапондық суасты кемесі, ол осы серияға балама атау берді.
Дизайн және сипаттама
B типті су асты қайықтары бұрынғы KD6 су асты қайықтарының класынан жасалған және олардың барлау мүмкіндіктерін арттыру үшін ұшақпен жабдықталған. Олар су үстінде және су астындағы жағдайда тиісінше сыйымдылыққа ие болды. Су асты қайықтарының ұзындығы, ені және суға бату тереңдігі болды. Су үстінде жүзу үшін қайықтар екі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған, әрқайсысы бір винтті айналдырған. Су астында әрбір винт электр қозғалтқышымен қозғалды. Олар су үстінде және су астында тиісінше жылдамдыққа жете алды. Су үстінде B1 су асты қайықтарының қашықтығы болды, ал су астында – болды. B типті су асты қайықтарында ұшақ ангары бас бастионның негізіне енгізілген. Алдыңғы палубаға бір катапульта орнатылған. Соғыстың соңында кейбір су асты қайықтарындағы ұшақ ангары алынып, оның орнына қосымша 14 см-лік зеңбірек орнатылды. 1944 жылы I 36 және I 37 су асты қайықтарындағы ұшақ ангары мен катапульта алынып, төрт Kaiten адаммен басқарылатын торпедаларды тасымалдауға мүмкіндік берді, ал I 36 кейіннен алты торпеда тасымалдау үшін қайта жабдықталды. 1943 жылдың 25 қарашасында. 1942 жылдың қыркүйегінде I 25 жапондық су асты қайығы АҚШ құрлықтарына шабуыл жасады. Бір жылдан кейін ол 3 қыркүйекте Жаңа Гебрид аралдарының жанында USS Patterson эсминецін батырды. Жапондық I 26 су асты қайығы 1941 жылдың 7 желтоқсанында Перл-Харбордан солтүстік-шығысқа қарай 1000 шақырымдай жерде АҚШ армиясының жалдамалы сауда кемесі SS Cynthia Olson-ды батырып, 35 адамның қаза табуына себеп болды. 1942 жылдың 31 тамызында ол алты торпедадан біреуімен "Саратога" ұшақ тасушы кемесіне зақым келтірді. 1942 жылдың 13 қарашасында ол USS Juneau крейсерін батырды. Ол 1944 жылдың қазан айында Лейтеден жақын жерде батырылды. Жапондық I 27 су асты қайығы 1942 жылдың маусымынан 1944 жылдың ақпанына дейін бірнеше кемелерді батырды, олардың ішінде: Габо аралының жанында SS Iron Crown, Үнді мұхитында SS Fort Mumford және SS Montanan, Liberty кемесі SS Sambridge және 1944 жылдың 12 ақпанында Мальдив аралдарының жанында SS Khedive Ismail. Соңғы табысынан кейін ол британдық эскорт кемелерімен батырылды. Жапондық I 29 су асты қайығы 2-ші дүниежүзілік соғыс кезінде Германиямен адамдар, алтын және технология алмасу үшін пайдаланылды. Оның ең танымал "Янаги" миссиясы 1943 жылдың 26 сәуірінде Мозамбик жағалауында сәтті аяқталды, Үндістан Тәуелсіздік қозғалысы мен Үндістан Ұлттық Армиясының басшысы Нетаджи Субхас Чандра Боз бен оның адъютанты Абид Хасан Берлинден Токиоға бара жатқанда, Германияның U 180 су асты қайығынан Жапонияға аман-есен жеткізілді. Сондай-ақ, U қайықтарының құрылысын зерттеуге жіберілген екі жапондық теңіз офицері және 2 тонна алтын U 180-ге берілді, бұл Германияның соғыс кезіндегі технологиясы үшін жапон төлемі болды. Екі су асты қайық та аман-есен өздерінің базаларына оралды. Жапондық I 39 су асты қайығы 1943 жылдың 12 қыркүйегінде Паго-Пагодан газ баржасын сүйретіп келе жатқан 205 футтық флот сүйрегіші USS Navajo-ны торпедалады.
For surface running, the boats were powered by two diesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. On the surface, the B1s had a range of at ; submerged, they had a range of at In the Type Bs, the aircraft hangar was faired into the base of the conning tower. A single catapult was positioned on the forward deck. Late in the war, some of the submarines had their aircraft hangar removed, to replace it with an additional 14 cm gun. In 1944, I 36 and I 37 had their aircraft hangar and catapult removed so that they could carry four Kaiten manned torpedoes, with I 36 later being further modified to carry six. on 25 November 1943. Japanese submarine I 25 conducted one of the few attacks on the continental United States in September 1942. A year later she was sunk by destroyer USS Patterson off the New Hebrides on 3 September 1943. Japanese submarine I 26 sank the US Army chartered merchant ship SS Cynthia Olson about 1,000 miles northeast of Pearl Harbor on 7 December 1941, causing 35 fatalities. She also crippled the aircraft carrier Saratoga with one torpedo hit (out of six fired) on 31 August 1942. On 13 November 1942, she sank the cruiser USS Juneau. She was sunk off Leyte in October 1944. Japanese submarine I 27 Between June 1942 and February 1944, she sank several ships including: SS Iron Crown near Gabo Island, SS Fort Mumford and SS Montanan in the Indian Ocean, Liberty ship SS Sambridge, and the SS Khedive Ismail near the Maldives on February 12, 1944. Following her last success, she was sunk by escorting British warships. Japanese submarine I 29 was used to conduct personnel, gold, and technology exchanges with Germany during WW2. Her most famous Yanagi mission was the successful transfer on 26 April 1943 off the coast of Mozambique, Africa, and safe return to Japan from German U 180 with Netaji Subhas Chandra Bose, leader of the Indian Independence Movement and Indian National Army who was going from Berlin to Tokyo, and his Adjutant, Abid Hasan, while two Japanese naval officers sent to study U boat construction and 2 tons of gold were transferred to U 180 as Japanese payment for German wartime technology. Both submarines returned safely to their bases. Japanese submarine I 39 on 12 September 1943, torpedoed the 205 ft fleet tug USS Navajo en route from Pago Pago towing a gas barge.