Введение
Подводная лодка типа B1 (巡潜乙型潜水艦), также известная как подводная лодка класса I-15 (伊一五型潜水艦), была первой серией подводных крейсеров типа B, построенных для Императорского японского флота (IJN) в 1940-х годах. Всего было построено 20 единиц, начиная с японской подводной лодки I-15, от которой серия и получила своё альтернативное название.
Дизайн и описание
Подводные лодки типа B были разработаны на базе более раннего подкласса KD6 и оснащались самолетом для расширения возможностей разведки. Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Длина подводных лодок составляла , ширина – , а осадка – . Глубина погружения составляла .
For surface running, the boats were powered by two diesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. On the surface, the B1s had a range of at ; submerged, they had a range of at In the Type Bs, the aircraft hangar was faired into the base of the conning tower. A single catapult was positioned on the forward deck. Late in the war, some of the submarines had their aircraft hangar removed, to replace it with an additional 14 cm gun. In 1944, I 36 and I 37 had their aircraft hangar and catapult removed so that they could carry four Kaiten manned torpedoes, with I 36 later being further modified to carry six. on 25 November 1943. Japanese submarine I 25 conducted one of the few attacks on the continental United States in September 1942. A year later she was sunk by destroyer USS Patterson off the New Hebrides on 3 September 1943. Japanese submarine I 26 sank the US Army chartered merchant ship SS Cynthia Olson about 1,000 miles northeast of Pearl Harbor on 7 December 1941, causing 35 fatalities. She also crippled the aircraft carrier Saratoga with one torpedo hit (out of six fired) on 31 August 1942. On 13 November 1942, she sank the cruiser USS Juneau. She was sunk off Leyte in October 1944. Japanese submarine I 27 Between June 1942 and February 1944, she sank several ships including: SS Iron Crown near Gabo Island, SS Fort Mumford and SS Montanan in the Indian Ocean, Liberty ship SS Sambridge, and the SS Khedive Ismail near the Maldives on February 12, 1944. Following her last success, she was sunk by escorting British warships. Japanese submarine I 29 was used to conduct personnel, gold, and technology exchanges with Germany during WW2. Her most famous Yanagi mission was the successful transfer on 26 April 1943 off the coast of Mozambique, Africa, and safe return to Japan from German U 180 with Netaji Subhas Chandra Bose, leader of the Indian Independence Movement and Indian National Army who was going from Berlin to Tokyo, and his Adjutant, Abid Hasan, while two Japanese naval officers sent to study U boat construction and 2 tons of gold were transferred to U 180 as Japanese payment for German wartime technology. Both submarines returned safely to their bases. Japanese submarine I 39 on 12 September 1943, torpedoed the 205 ft fleet tug USS Navajo en route from Pago Pago towing a gas barge.
Для движения на поверхности лодки приводились в действие двумя дизельными двигателями мощностью , каждый из которых вращал один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью . Они могли развивать скорость узлов на поверхности и узлов под водой. На поверхности лодки типа B1 имели дальность хода миль при ; под водой – миль при . В подводных лодках типа B ангар для самолета был интегрирован в основание боевой рубки. На передней палубе была установлена одна катапульта. В конце войны на некоторых подводных лодках ангары для самолетов были демонтированы и заменены дополнительной 14-см пушкой. В 1944 году на подводных лодках I-36 и I-37 были удалены ангар и катапульта, чтобы они могли нести четыре пилотируемых торпеды "Кайтэн", а позже I-36 была дополнительно модифицирована для перевозки шести. 25 ноября 1943 года. Японская подводная лодка I-25 совершила одну из немногих атак на континентальную часть Соединенных Штатов в сентябре 1942 года. Год спустя она была потоплена эсминцем USS Patterson у Новых Гебридских островов 3 сентября 1943 года. Японская подводная лодка I-26 потопила американское торговое судно SS Cynthia Olson, находящееся под военным чартером, примерно в 1600 километрах к северо-востоку от Перл-Харбора 7 декабря 1941 года, что привело к гибели 35 человек. 31 августа 1942 года она нанесла серьезные повреждения авианосцу "Саратога" одним торпедным попаданием (из шести выпущенных). 13 ноября 1942 года она потопила крейсер USS Juneau. Она была потоплена у острова Лейте в октябре 1944 года. Японская подводная лодка I-27. В период с июня 1942 года по февраль 1944 года она потопила несколько судов, в том числе: SS Iron Crown у острова Габо, SS Fort Mumford и SS Montanan в Индийском океане, транспортное судно типа Liberty SS Sambridge и SS Khedive Ismail у Мальдивских островов 12 февраля 1944 года. После последнего успеха она была потоплена британскими военными кораблями сопровождения. Японская подводная лодка I-29 использовалась для обмена персоналом, золотом и технологиями с Германией во время Второй мировой войны. Ее самой известной миссией "Янаги" был успешный трансфер 26 апреля 1943 года у побережья Мозамбика, Африка, и безопасное возвращение в Японию с немецкой подводной лодки U-180 Нетаджи Субхаса Чандры Бозе, лидера движения за независимость Индии и Индийской национальной армии, направлявшегося из Берлина в Токио, и его адъютанта Абида Хасана, в то время как два японских военно-морских офицера, отправленные для изучения строительства подводных лодок типа U, и 2 тонны золота были переданы U-180 в качестве японской оплаты за немецкие военные технологии. Обе подводные лодки благополучно вернулись на свои базы. Японская подводная лодка I-39 12 сентября 1943 года торпедировала 62-метровый флотский буксир USS Navajo, следовавший из Паго-Паго, буксируя баржу с газом.
For surface running, the boats were powered by two diesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. On the surface, the B1s had a range of at ; submerged, they had a range of at In the Type Bs, the aircraft hangar was faired into the base of the conning tower. A single catapult was positioned on the forward deck. Late in the war, some of the submarines had their aircraft hangar removed, to replace it with an additional 14 cm gun. In 1944, I 36 and I 37 had their aircraft hangar and catapult removed so that they could carry four Kaiten manned torpedoes, with I 36 later being further modified to carry six. on 25 November 1943. Japanese submarine I 25 conducted one of the few attacks on the continental United States in September 1942. A year later she was sunk by destroyer USS Patterson off the New Hebrides on 3 September 1943. Japanese submarine I 26 sank the US Army chartered merchant ship SS Cynthia Olson about 1,000 miles northeast of Pearl Harbor on 7 December 1941, causing 35 fatalities. She also crippled the aircraft carrier Saratoga with one torpedo hit (out of six fired) on 31 August 1942. On 13 November 1942, she sank the cruiser USS Juneau. She was sunk off Leyte in October 1944. Japanese submarine I 27 Between June 1942 and February 1944, she sank several ships including: SS Iron Crown near Gabo Island, SS Fort Mumford and SS Montanan in the Indian Ocean, Liberty ship SS Sambridge, and the SS Khedive Ismail near the Maldives on February 12, 1944. Following her last success, she was sunk by escorting British warships. Japanese submarine I 29 was used to conduct personnel, gold, and technology exchanges with Germany during WW2. Her most famous Yanagi mission was the successful transfer on 26 April 1943 off the coast of Mozambique, Africa, and safe return to Japan from German U 180 with Netaji Subhas Chandra Bose, leader of the Indian Independence Movement and Indian National Army who was going from Berlin to Tokyo, and his Adjutant, Abid Hasan, while two Japanese naval officers sent to study U boat construction and 2 tons of gold were transferred to U 180 as Japanese payment for German wartime technology. Both submarines returned safely to their bases. Japanese submarine I 39 on 12 September 1943, torpedoed the 205 ft fleet tug USS Navajo en route from Pago Pago towing a gas barge.