Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
RCAF Station Centralia – Канаданың Онтарио штатындағы Эксетер қаласының жанындағы Централия ауылының сыртында орналасқан Корольдік Канада Әуе Күштерінің оқу базасы болды. Ол Канададағы ең ірі оқу базаларының біріне айналды. 1967 жылдан кейін азаматтық қолдануға берілді және қазіргі таңда Централия/Джеймс Т. Филд еске алу әуежайы ретінде жұмыс істейді.
RCAF Station Centralia was a Royal Canadian Air Force training base located just outside the village of Centralia near Exeter, Ontario, Canada. It became one of the largest training stations in Canada. It was turned over to civilian use after 1967, and currently operates as the Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Британдық одақтастықтың әуе оқу жоспарының аясында Канада бойынша ұшу мектептері құрылды. No. 9 Қызметтік ұшқыштарды даярлау мектебі (SFTS) осы жерде орналасқан болатын. Қызметтік ұшқыштарды даярлау мектептері бастауыш ұшқыштарды даярлау мектептерін (EFTS) бітірген ұшқыштарға қосымша оқудан өтуге мүмкіндік берді. Оқушы-ұшқыштар Avro Anson және North American Harvard ұшақтарында ұшты. No. 9 SFTS 1942 жылдың шілдесінде Принс-Эдвард аралындағы RCAF Саммерсайд станциясынан Централияға көшірілді. Централия үшін қосымша қону алаңдары Гранд-Бенд және Сент-Джозефте болды. No. 9 SFTS 1945 жылдың маусымында жұмысын тоқтатты және оның орнына No. 1 Ұшу экипажының дайындық бірлігі (ACU) құрылды. ACU әскери қызметшілерді соғыстың Тынық мұхитындағы операцияларға даярлады. No. 1 ACU соғыстан кейін жабылып, RCAF No. 1 Ұшқыштарды даярлау мектебін (No. 1 FTS) құрды, ол Anson және Harvard ұшақтарын пайдаланды. Бірінші және соңғы ұшу курсы 1946 жылдың қаңтарында басталды. Курс үш аптаға созылды, бірақ кейін тоқтатылды.
Flying schools were established across Canada as part of the British Commonwealth Air Training Plan during World War II. Centralia was the location for No. 9 Service Flying Training School (SFTS). Service Flying Training Schools provided advanced training to pilots who had graduated from Elementary Flying Training Schools (EFTSs). Trainee pilots flew the Avro Anson and North American Harvard. No. 9 SFTS had moved to Centralia from RCAF Station Summerside, Prince Edward Island, in July 1942. Relief landing fields for Centralia were located at Grand Bend and St. Joseph. No. 9 SFTS ceased operation in June 1945 and was replaced by No. 1 Aircrew Conditioning Unit (ACU). ACUs trained service personnel for operations in the war's Pacific theatre. When No. 1 ACU was closed after the war, the RCAF formed No. 1 Flying Training School (No. 1 FTS) which used Ansons and Harvards. The first and last flying course was in January 1946. The course lasted for three weeks before it was cancelled.
Соғыстан кейінгі
Кеңес блогы мен Батыс арасындағы қарым-қатынастардың шиеленісуіне байланысты қорғанысқа жұмсалатын қаражат артты, ал Канада қарулы күштері нығайтылды. Centralia, басқа да бірнеше станциялармен бірге, ұшқыштарды оқытуды жақсарту мақсатында толық қайта жаңартылудан өтті. 1947 жылдың қаңтарында Centralia қайта ашылды, бұл жақын орналасқан RCAF станциясы Клинтон қаласында орналасқан №1 Радар және байланыс мектебіне (No. 1 R&CS) тұру және оқу орталықтарын ұсыну үшін жасалды. №1 Аспаптық ұшу мектебі (IFS) 1947 жылдың көктемінде RCAF станциясы Трентоннан Centralia-ға көшірілді. Бұл мектеп студенттерге аспаптық ұшу біліктілігін алуға мүмкіндік берді. Оқу үшін "Expeditor" ұшағы қолданылды. 1956 жылы №1 IFS Саскатун, Саскачеван штатындағы RCAF станциясына көшірілді. 1947 жылдың қыркүйегінде RCAF станциясы Centralia әуежайдың ресми атауы болды және №1 Ұшқыштарды даярлау мектебі қайта іске қосылды. Осы мектепте оқыған студенттер "Harvard" ұшақтарында ұшты. №1 FTS Канаданың жаңа көпұлтты күш үшін шетелдік ұшқыштарды даярлауға қосқан үлесінің бірі болды. Соңғы FTS курсы 1957 жылдың наурыз айында аяқталды, ал №1 Ұшқыштарды даярлау мектебі таратылып, Саскатундағы Күрделі ұшу мектебімен біріктірілді. FTS оқуы үшін қолданылған "Harvard" ұшақтары батыс ұшу оқу мектептеріне берілді. 1948 жылдың сәуір айында RCAF Ұшуды басқару мектебі құрылды. Бұл мектеп RCAF станцияларындағы басқару орталықтары мен операциялық бөлмелерде жұмыс істеу үшін Ұшуды басқару офицерлерін және Ұшақтарды басқаруға көмекшілерді даярлады. Мамыр айында RCAF станциясы Клинтонға қарасты №1 Әуе радио офицерлер мектебінің ұшу бөлімшесі құрылды. Centralia НАТО Әуе оқу жоспарына белсенді қатысты. Бастапқыда RCAF станциясы Лондонға орналасқан НАТО Оқу және дайындық мектебі 1954 жылы Centralia-ға көшірілді. Мектептің мақсаты – қызметкерлерге НАТО-мен жұмыс істеудің әртүрлі аспектілері туралы хабарлау болды. 1954 жылдың қазан айында Centralia-да Ұшу алдындағы дайындық мектебі құрылды. Бұл мектеп студенттерге ұшу оқуын бастамас бұрын теориялық білім берді. 1956 жылы Centralia "Chipmunk" ұшағын пайдалана отырып, Бастауыш ұшу оқу мектебін өткізуге кірісті. Бітірген ұшқыштар "Harvard" ұшақтарында оқу үшін Канаданың батыс өңіріне жіберілді. ROTP және ұшқыштар тобын іріктеуге жауапты №2 Жеке құрамды іріктеу бөлімі (PSU) 1958 жылы RCAF Лондон станциясынан Centralia-ға көшірілді.
Because of increasing tensions between the Soviet Bloc and the West, defence expenditures were increased and the Canadian forces were strengthened. Centralia, along with a number of other stations, underwent major rehabilitation to better accommodate aircrew training. Centralia was reactivated in January 1947 to provide accommodation and training facilities for No. 1 Radar and Communications School (No. 1 R&CS) that was based in nearby RCAF Station Clinton. No. 1 Instrument Flying School (IFS) was relocated to Centralia from RCAF Station Trenton in the spring of 1947. This school gave students an opportunity to obtain their instrument rating qualifications. The Expeditor was the aircraft used for this training. In 1956, No. 1 IFS moved to RCAF Station Saskatoon, Saskatchewan. RCAF Station Centralia became the aerodrome's official designation in September 1947 and No. 1 Flying Training School was reactivated. Students participating in this school flew Harvards. No. 1 FTS was one of Canada's contributions to the training of foreign airmen for a new multinational force. The last FTS course was completed in March 1957 and No. 1 Flying Training School was deactivated and merged with the Advanced Flying School at Saskatoon. The Harvards used for FTS training were transferred to western flying training schools. In April 1948, the RCAF's School of Flying Control was formed at Centralia. The school trained Flying Control Officers and Aircraft Control Assistants for deployment in control towers and operations rooms in RCAF stations. In May, a flying detachment for the No. 1 Air Radio Officers School based at RCAF Station Clinton was established. Centralia was actively involved with the NATO Air Training Plan. The NATO Training & Induction School, originally located at RCAF Station London, re located to RCAF Station Centralia in 1954. The school's purpose was to inform personnel about various aspects of working with NATO. In October 1954, the Pre Flight School was formed at Centralia. This school provided ground instruction to students before they began flight training. In 1956 Centralia began hosting the Primary Flying Training School using the Chipmunk. Graduate pilots were sent to western Canada for more advanced training on Harvards. No.2 Personnel Selection Unit (PSU), which was responsible for tri service officer selection for ROTP and air crew, moved to Centralia from RCAF Station London in 1958.
Жабылу
1960 жылдардың соңында Канада әскері қайта ұйымдастырылып, біртіндеп біріктірілді. Қайта ұйымдастыру салдарынан көптеген әскери базалар, оның ішінде Централия базасы да 1967 жылдың 31 наурызында жабылды. Централияда атқарылған қызметтер басқа әртүрлі базаларға көшірілді. Бүгінде әуежай Centralia/Джеймс Т. Филд еске алу әуежайы ретінде жұмыс істеп келеді. Кейбір бұрынғы Корольдік Канада Әуе Күштерінің (RCAF) ғимараттары сақталған.
In the late 1960s, the Canadian military was reorganized and eventually unified. The reorganization resulted in many military bases being closed, including Centralia, which closed on 31 March 1967. Functions provided by Centralia were moved to various other stations. Today the airport still operates as Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome. Some of the former RCAF buildings remain.