Камаиси станциясы (Жапония): JR East және Sanriku Railway желілерінің торабы. 2011 жылғы жер сілкінісінен кейін жаңартылды, қазіргі жағдай және бағыттары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Камаиси теміржол станциясы (釜石駅) – Жапонияның Ивате префектурасы, Камаиси қаласында орналасқан, Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) және үшінші сектордағы Санрику темір жолы басқаратын түйіскен теміржол станциясы.
Railway station in Kamaishi, Iwate Prefecture, Japan
Kamaishi Station (釜石駅) is a junction railway station in the city of Kamaishi, Iwate, Japan, operated by East Japan Railway Company (JR East) and the Third sector Sanriku Railway.
Желілер
Камаиши станциясы – JR East Камаиши желісінің терминалды станциясы және қарсы бағыттағы Итиге 90,2 километр қашықтықта орналасқан. Сондай-ақ, бұл станция Санрику темір жолының Риас желісі үшін аралық станция болып табылады. Бұрын станция Санрику темір жолының Минами Риас желісі мен JR East Ямада желісінің де терминалды станциясы болған, алайда 2011 жылғы 11 наурыздағы Тохоку жер сілкінісі мен цунами салдарынан теміржол қызметі тоқтатылған. 2014 жылдың 5 сәуірінде Йошихама мен Камаиши арасындағы Минами Риас желісі қайта іске қосылды. Ямада желісі 2019 жылдың 23 наурызында қайта ашылып, қызметтері Санрику темір жолына берілді. Содан кейін ол бір жағынан Кита-Риас желісімен, екінші жағынан Минами-Риас желісімен бірікті, олардың біріккені бүкіл Риас желісін құрайды.
Kamaishi Station is a terminal station of the JR East Kamaishi Line and is located 90.2 kilometers from the opposing terminus at It is an intermediate station for the Sanriku Railway's Rias Line. The station was formerly also a terminal station for the Sanriku Railway's Minami Rias Line and the JR East Yamada Line; however, rail operations have remained suspended since the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami on 11 March 2011. The Minami Rias Line between Yoshihama and Kamaishi resumed on 5 April 2014. Yamada line reopened on 23 March 2019 with operations transferred to the Sanriku Railway. Then, it joined up with the Kita Rias Line on one side and the Minami Rias Line on the other, which together constitutes the entire Rias Line.
Станция схемасы
Камаиси станциясында бір жақтағы платформа және бес рельс жолына қызмет ететін екі арал платформасы бар. Олар станция ғимаратымен жер асты жолы арқылы байланысқан. Станцияда қызметкерлері бар Midori no Madoguchi билет кассасы орналасқан.
Kamaishi Station has a side platform and two island platform serving five tracks, connected to the station building by an underground passage. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office.
Тарих
Камаиси станциясы 1939 жылдың 17 қыркүйегінде ашылды. Қамакиси желісі 1944 жылдың 11 қазанынан бастап қызмет етуді бастады. 1972 жылдың 27 ақпанында станса Мияко желісінің соңғы станциясына айналды. Бұл желі 1987 жылдың 1 сәуірінде жекешелендіріліп, Санрику темір жолының Оңтүстік Риас желісіне айналды. Камаиси станциясы 1987 жылдың 1 сәуірінде Жапон Ұлттық темір жолдарының (JNR) жекешелендірілуі кезінде JR East желісіне қосылды. 2011 жылдың 11 наурызындағы Тохоку жер сілкінісі мен цунами Мияко мен Камаиши арасындағы Ямада желісінің көптеген учаскелерін және станцияларын қиратты. 2012 жылдың ақпанында JR East ресми түрде Ямада желісінің осы бөлігін жабуды және жол бойын автобус жедел транзиті (BRT) маршруты ретінде пайдалануды ұсынды, бірақ бұл шешім кейіннен өзгертіліп, Санрику темір жолына берілуі күтіліп жатқан желі қалпына келтірілді. 2019 жылдың 23 наурызында Миякодан Камаишиге дейінгі Ямада желісінің бөлігі қайта ашылып, Санрику темір жолына берілді. Бұл бір жағынан Кита-Риас желісімен, екінші жағынан Минами-Риас желісімен бірікті, олар бірге толық Риас желісін құрайды. Осыған сәйкес, бұл станция Риас желісінің аралық станциясы болды.
Kamaishi Station opened on 17 September 1939. The Kamakishi Line began operations from 11 October 1944. The station also became a terminal station for the Miyako Line on 27 February 1972. This line was privatized on 1 April 1987, becoming the Sanriku Railway South Rias Line. Kamaishi Station was absorbed into the JR East network upon the privatization of the Japanese National Railways (JNR) on 1 April 1987. The 2011 Tōhoku earthquake and tsunami on 11 March 2011 destroyed much of the tracks and many stations of the Yamada Line between Miyako and Kamaishi. In February 2012, JR East officially proposed that this section of the Yamada Line be scrapped and the right of way used as a bus rapid transit (BRT) route but this decision was subsequently overturned and the line restored pending transfer to the Sanriku Railway. On 23 March 2019, the Yamada Line section from Miyako to Kamaishi was reopened and transferred to Sanriku Railway. This joined up with the Kita Rias Line on one side and the Minami Rias Line on the other which together constitutes the entire Rias Line. Accordingly, this station became an intermediate station of the Rias Line.
Жолаушылар статистикасы
2018 қаржы жылында станцияның JR East бөлігінен күніне орташа 233 жолаушы (тек отыратындар) өткен. Сол кезеңде Санрику теміржолының станция бөлігінен 113 жолаушы өткен.
In fiscal 2018, the JR East portion of the station was used by an average of 233 passenger daily (boarding passengers only). The Sanriku Railway portion of the station was used by 113 passengers during the same period.