Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Глазго қаласындағы темір жол станциясы, Шотландиядағы темір жол станциясы.
Railway station in Glasgow, Scotlanda railway station in Scotland
Аргайл көшесі темір жол станциясы – Глазго қаласы орталығында, Шотландиядағы Аргайл желісінде орналасқан станция. Ол Солтүстік Клайд желісін Партик станциясымен және қаланың оңтүстік-шығысындағы Рутергленмен байланыстырады. Станция, өз атын алған көше астында орналасқан. Оның тар және көбінесе толы арал платформасы бар. Ол Аргайл көшесіндегі сауда орталығына және Сент-Энох орталығына қызмет көрсетеді. Станция дүйсенбіден сенбіге дейін күні бойы жұмыс істейді, ал жексенбі күні сағат 10:00-ден 18:00-ге дейін жұмыс істейді.
Argyle Street railway station is a station in the City Centre of Glasgow, Scotland, on the Argyle Line, which connects the North Clyde lines at Partick with Rutherglen in the south east of the city. The station is located below the thoroughfare whose name it bears. It has a narrow and often crowded island platform. It serves the Argyle Street shopping precinct as well as the St Enoch Centre. The station is open all day Monday to Saturdays but is only open between 10am and 6pm on a Sunday.
Тарих
Глазго орталық темір жолы 1888 жылы Клайдсдейл жол айрығы темір жолын және Ланаркшир және Айршир темір жолын Ланаркшир және Дунбартоншир темір жолымен байланыстыру мақсатында құрылды. 1894 және 1897 жылдар аралығында ашылған кезде GCR Каледония темір жолына қарасты болды. Аргайл-стрит, Андерстон, Глазго-Централ және Глазго-Кросс станцияларының астында үш станция болғанымен, қазіргі станция орнында станция болған жоқ. Желі 1964 жылы жабылды, бірақ 1979 жылы British Rail қайта ашты және Ұлы Глазго PTE-мен келісім бойынша British Railways-тің Шотландия аймағы басқарды. Орталық төменгі деңгейлі станция қайта ашылса да, Глазго-Кросс станциясы қайта ашылмады; оның орнына Глазго-Кросс пен Глазго-Централ станцияларының арасында жаңа Аргайл-стрит станциясы салынды.
The Glasgow Central Railway was formed in 1888 to link the Clydesdale Junction Railway and Lanarkshire and Ayrshire Railway with the Lanarkshire and Dunbartonshire Railway. By the time it was opened between 1894 and 1897, the GCR had been taken over by the Caledonian Railway. Although there were three stations under Argyle Street Anderston, Glasgow Central and Glasgow Cross, there was no station on the site of the current station. The line closed in 1964, but it was reopened by British Rail in 1979 and operated by the Scottish Region of British Railways by arrangement with the Greater Glasgow PTE. Although the Central Low Level station was reopened, Glasgow Cross was not reopened; instead the new Argyle Street station was constructed, midway between Glasgow Cross and Glasgow Central.
Станцияға кіру
1979 жылы қайта ашылғанда қарапайым арал платформасы қажет болды, бірақ жақын орналасқан ғимараттардың негізі мен басқа да физикалық шектеулер жаңа станция үшін қолжетімді туннельдің енін шектеді. Сонымен қатар, жол үстіндегі көлік қозғалысы әлі жаяу жүргіншілерге бейімделмеген еді, көшеден кіру және станция ғимаратын салу жол шегінде мүмкін болмады. Сондықтан станция ғимараты көшенің оңтүстік жағындағы қалыпты құрылыс сызығында салынды; платформаларға кіру Аргайл және Осборн көшелері арқылы билет залына, содан кейін эскалатормен станцияның төменгі деңгейіне, рельстердің төменгі жағына түседі. Одан кейін батысқа қарай жүретін жолдың астынан өтетін дәліз және екінші эскалатор Аргайл көшесінің тікелей астында орналасқан арал платформасына жетеді. Платформалар толығымен жер астында болғандықтан, заң бойынша станцияда әрдайым кемінде екі қызметкер болуы тиіс, және егер олардың екеуі де болмаса, станция ашыла алмайды. Лифт орнату мәселесі қымбаттығы мен платформа кеңістігінің физикалық шектеріне байланысты қарастырылмады. 2006/7 жылдары эскалаторды жаңарту жұмыстары кезінде станцияның төменгі деңгейіне (платформаның астына) жолаушылардың жалғыз кіру жолы тік төмен қарайтын авариялық шығу сатылары арқылы болды. 2011 жылдың 17 маусымында билеттік барьерлер қолданысқа енгізілді.
When the 1979 reopening took place, a simple island platform was required, but footings of adjacent buildings and other physical constraints limited the available tunnel width for the new station. Moreover, the roadway above had not yet been pedestrianised, and street access and station building construction was not acceptable within the road limits. Accordingly, station building premises were constructed within the ordinary building line on the south side of the street; access to the platforms is via Argyle Street and Osborne Street into the ticket hall, then down an escalator into the station lower level, below track level. A passageway then leads under the westbound track and a second escalator leads up to the island platform which is located directly under Argyle street. Due to the platforms being fully underground, The station is required by law to have 2 members of staff on at all times and the station can not be open if neither is available. Lift access was not considered on the grounds of expense and the physical limits of the platform space. During the 2006/7 escalator renewal work the only passenger access to the lower level (under platform) of the station was via the steep emergency exit steps. Ticket barriers came into operation on 17 June 2011.
Желіде рұқсат етілмегендер
Бұл станцияда арал платформасының тарлығына байланысты мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған қол жеткізу жоқ. Лифт орнату үшін платформаны кеңейту қажет, ал бұл туннельді кеңейтуді, соның салдарынан жақын орналасқан ғимараттарды масштабты түрде өзгертуді талап етеді.
This station does not have any disabled access due to the narrowness of the island platform. Installation of lift access would require platform widening, which would in turn require widening of the tunnel, requiring massive alteration to the buildings adjacent.
2014 жыл
Дүйсенбіден сенбіге дейін пойыздар шамамен әр он минут сайын Далмуир, Милнгави, Партик, Йокер, Сингер, Ланарк, Ларкхолл, Гамильтон Централ, Уифлет және Матервелл қалаларына қатынайды. Жұмсақ уақытта Коатбридж және Карстерс арқылы Камбернаулдқа да қызмет көрсетіледі. Жексенбі күндері сағат 10:00-ге дейін және 18:00-ден кейін пойыздар тоқтамайды, сондықтан жексенбі күндері Балох-Матервелл, Милнгави-Матервелл немесе Ланарк, сондай-ақ Партик-Ларкхолл бағыттары бойынша қызметтер іске қосылады.
On Monday to Saturdays, trains leave approximately every ten minutes, destined for Dalmuir, Milngavie, Partick, Yoker, Singer, Lanark, Larkhall, Hamilton Central, Whifflet and Motherwell. During peak hours, services to Cumbernauld via Coatbridge and Carstairs are also available. On Sundays, no services call here before 10am or after 6pm so services on Sundays are Balloch Motherwell, Milngavie Motherwell or Lanark, and Partick Larkhall.