Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Аргайл-стрит — железнодорожная станция в центре Глазго, Шотландия, на линии Аргайл, соединяющей линии Северного Клайда у станции Партик с Рютергленом на юго-востоке города. Станция расположена под улицей, от которой получила своё название. Она имеет узкую и часто переполненную островную платформу. Станция обслуживает торговую зону Аргайл-стрит, а также торговый центр Сент-Энох. Станция открыта ежедневно с понедельника по субботу, а в воскресенье — с 10:00 до 18:00.
Railway station in Glasgow, Scotlanda railway station in Scotland
Argyle Street railway station is a station in the City Centre of Glasgow, Scotland, on the Argyle Line, which connects the North Clyde lines at Partick with Rutherglen in the south east of the city. The station is located below the thoroughfare whose name it bears. It has a narrow and often crowded island platform. It serves the Argyle Street shopping precinct as well as the St Enoch Centre. The station is open all day Monday to Saturdays but is only open between 10am and 6pm on a Sunday.
История
Глазго-Центральная железная дорога была основана в 1888 году для соединения железной дороги Клайдсдейл-Джанкшн и железной дороги Ланаркшир и Эйршир с железной дорогой Ланаркшир и Данбартоншир. К моменту открытия линии в период с 1894 по 1897 год, GCR была поглощена Каледонской железной дорогой. Хотя существовали три станции в районе улицы Аргайл – Андерстон, Глазго-Централ и Глазго-Кросс, на месте нынешней станции станции не было. Линия была закрыта в 1964 году, но вновь открыта компанией British Rail в 1979 году и эксплуатировалась Шотландским регионом British Railways по соглашению с Greater Glasgow PTE. Несмотря на то, что станция Центрального нижнего уровня была вновь открыта, станция Глазго-Кросс вновь открыта не была; вместо этого была построена новая станция Аргайл-стрит, расположенная между станциями Глазго-Кросс и Глазго-Централ.
The Glasgow Central Railway was formed in 1888 to link the Clydesdale Junction Railway and Lanarkshire and Ayrshire Railway with the Lanarkshire and Dunbartonshire Railway. By the time it was opened between 1894 and 1897, the GCR had been taken over by the Caledonian Railway. Although there were three stations under Argyle Street Anderston, Glasgow Central and Glasgow Cross, there was no station on the site of the current station. The line closed in 1964, but it was reopened by British Rail in 1979 and operated by the Scottish Region of British Railways by arrangement with the Greater Glasgow PTE. Although the Central Low Level station was reopened, Glasgow Cross was not reopened; instead the new Argyle Street station was constructed, midway between Glasgow Cross and Glasgow Central.
Доступ к станции
Когда станция вновь открылась в 1979 году, требовалась простая островная платформа, однако фундаменты соседних зданий и другие физические ограничения сузили доступную ширину туннеля для новой станции. Более того, дорога над станцией еще не была превращена в пешеходную зону, и строительство уличного выхода и здания станции было неприемлемо в пределах проезжей части. В связи с этим, помещения станции были построены в пределах обычной линии застройки на южной стороне улицы; доступ к платформам осуществляется через улицы Аргайл и Осборн в билетный зал, а затем вниз по эскалатору на нижний уровень станции, расположенный ниже уровня путей. Далее проход ведет под западным путем, а второй эскалатор поднимает на островную платформу, которая находится непосредственно под улицей Аргайл. Поскольку платформы полностью подземные, по закону на станции всегда должны присутствовать два сотрудника, и станция не может быть открыта, если ни один из них недоступен. Установка лифтов не рассматривалась из-за высокой стоимости и ограниченности пространства платформы. Во время работ по замене эскалаторов в 2006/2007 годах единственным доступом пассажиров к нижнему уровню станции (под платформой) была крутая лестница аварийного выхода. Турникеты были введены в эксплуатацию 17 июня 2011 года.
When the 1979 reopening took place, a simple island platform was required, but footings of adjacent buildings and other physical constraints limited the available tunnel width for the new station. Moreover, the roadway above had not yet been pedestrianised, and street access and station building construction was not acceptable within the road limits. Accordingly, station building premises were constructed within the ordinary building line on the south side of the street; access to the platforms is via Argyle Street and Osborne Street into the ticket hall, then down an escalator into the station lower level, below track level. A passageway then leads under the westbound track and a second escalator leads up to the island platform which is located directly under Argyle street. Due to the platforms being fully underground, The station is required by law to have 2 members of staff on at all times and the station can not be open if neither is available. Lift access was not considered on the grounds of expense and the physical limits of the platform space. During the 2006/7 escalator renewal work the only passenger access to the lower level (under platform) of the station was via the steep emergency exit steps. Ticket barriers came into operation on 17 June 2011.
Недоступность
На этой станции отсутствует доступ для людей с ограниченными возможностями из-за узкой островной платформы. Установка лифта потребовала бы расширения платформы, что, в свою очередь, потребовало бы расширения туннеля и повлекло бы за собой масштабную перестройку прилегающих зданий.
This station does not have any disabled access due to the narrowness of the island platform. Installation of lift access would require platform widening, which would in turn require widening of the tunnel, requiring massive alteration to the buildings adjacent.
2014 год
С понедельника по субботу поезда отправляются примерно каждые десять минут по направлениям Далмуир, Милнгави, Партик, Йокер, Сингер, Ланарк, Ларкхолл, Гамильтон-Сентрал, Уифлет и Матервелл. В часы пик также доступны рейсы в Камбернольд через Коатбридж и Карстерс. В воскресенье движение поездов отсутствует с 10 утра до 6 вечера, и в этот день курсируют поезда до Балоха и Матервелла, Милнгави и Матервелла, Ланарка, а также Партика и Ларкхолла.
On Monday to Saturdays, trains leave approximately every ten minutes, destined for Dalmuir, Milngavie, Partick, Yoker, Singer, Lanark, Larkhall, Hamilton Central, Whifflet and Motherwell. During peak hours, services to Cumbernauld via Coatbridge and Carstairs are also available. On Sundays, no services call here before 10am or after 6pm so services on Sundays are Balloch Motherwell, Milngavie Motherwell or Lanark, and Partick Larkhall.