Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бериев Бе-6 (АҚШ Әскери-әуе күштері/Қорғаныс министрлігінің "Type 34", НАТО-ның "Madge" деп атауымен белгілі) – советтік Бериев ОКБ-сы жасаған диңгек ұшақ. Ол ұзақ қашықтықта теңіздік барлау, жағалау және жабдықтау желілерін күзету, торпедалық/бомбалық шабуылдар, мина қою және көлік операциялары сияқты кең ауқымды міндеттерді орындай алды.
The Beriev Be 6 (USAF/DoD reporting name "Type 34", NATO reporting name "Madge") was a flying boat produced by the Soviet Beriev OKB. It was capable of accomplishing a wide variety of missions, such as long range maritime reconnaissance, coastal and supply line patrols, torpedo/bombing strikes, mine laying, and transport operations.
Жобалау және әзірлеу
Бе-6 – терең фюзеляжының үстінде екі овал тік қанатшасы бар, шатыр қанатты ұшақ. Ұшақтың конструкциясының барлығы металдан жасалған, тек рульдері мен элеронды матамен қапталған. Қозғалтқыштар қанаттардың иіліс бөлігіне орнатылған, ал жүзу құрылғылары қанат астындағы консольдік тіректе орналасқан. Әрбір жүзу құрылғысы төрт герметикалық бөлікке бөлінген.
The Be 6 was a gull winged aircraft with twin oval vertical stabilizers on top of a deep fuselage. The aircraft was of all metal construction except for fabric covering the rudders and ailerons. The engines were installed in the bends of the wings, with the floats on an underwing cantilever rack. Each float was divided into four watertight compartments.
Пайдалану тарихы
Бе-6 1949 жылдан 1957 жылға дейін Таганрогтағы Бериев зауытында құрастырылды. Өндіріс кезеңінде ұшақтың 19 түрі жасалды, ал барлығы 123 ұшақ құрастырылды. Кеңес теңіз авиациясының талаптары жылдам өзгермегендіктен, сенімді Бе-6 1960 жылдардың соңына дейін пайдалануда болды. Кейбір ұшақтар Арктика аймақтарында қарусыз азаматтық тасымалдаушылар ретінде қызметтен шықты. Украинаның Киев қаласындағы Украина мемлекеттік авиация мұражайында сақталған бір ғана ұшақ қалды. Қытай Халық Республикасының Әскери-теңіз күштері авиациясы (PLANAF) қолданған Бериев Бе-6 ұшақтары Қытайдың ұзын жағалауын және одан тыс кең аумақтық суларын күзетуде өте пайдалы болды. 1970 жылдары бастапқы Швецов радиальды қозғалтқыштары тозып, ауыстыру мүмкін болмағандықтан, бірнеше ұшақ WoJiang WJ 6 турбовинттік қозғалтқыштарымен қайта жабдықталды, жаңа қондырғыларда орнатылып, жаңа өмірге ие болды және Qing 6 деп аталды.
The Be 6 was built from 1949 to 1957 at the Beriev plant in Taganrog. The aircraft had 19 variants through its production cycle, and 123 aircraft were eventually built. Since requirements of Soviet naval aircraft did not change rapidly, the reliable Be 6 remained in service until the late 1960s. Some aircraft ended service as civilian unarmed transports in Arctic regions. One survivor is preserved at the Ukraine State Aviation Museum in Kyiv, Ukraine. Beriev Be 6s operated by the People's Republic of China PLANAF proved useful in patrolling the long coastline and huge territorial waters off China's coast. During the 1970s the original Shvetsov radial engines began to wear out with no replacements available, so several aircraft were re engined with WoJiang WJ 6 turboprop engines, in new nacelles, for a new lease of life and were redesignated Qing 6.