Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вильгельм Урах князі, Вюртемберг графы (27 қыркүйек 1897 – 8 тамыз 1957) – неміс машина жасау инженеры, Вюртемберг әулетінің мүшесі және автомобиль өндірісінің жетекші инженеры. Оның кәсіби өмірінің көп бөлігі Штутгарт қаласының Унтертуркхайм ауданындағы Daimler Benz компаниясында өтті. 1941-1944 жылдары ол Францияға жіберілді, онда Renault компаниясының техникалық бөліміне жауапкершілік берілді. Осы жылдары ол Renault 4CV машинасының құпия дамытылуы туралы білмеуге қатысты, бұл 1945 жылдан кейін Францияның ең ірі автомобиль өндірушісіне айналған компанияның сақталуы үшін өте маңызды болды.
German mechanical engineer
Prince Wilhelm of Urach, Count of Württemberg (27 September 1897 – 8 August 1957) was a member of the German princely House of Württemberg and a senior automotive production engineer. Most of his professional career was spent working for Daimler Benz in Stuttgart Untertürkheim. Between 1941 and 1944, he was sent to France, however, and given responsibility over the technical division of the important Renault company. During these years, he successfully avoided knowing about the covert development of the Renault 4CV, which after 1945, proved crucial to the survival of what became France's largest automobile manufacturer.
Өмір және мансап
Вильгельм Урах герцогы Вильгельм Карл мен оның бірінші әйелі, Бавария герцогинясы Амалидің тұңғыш ұлы болды. Штутгарттағы дайындық мектебін бітірген соң, 1908 жылы Карлс гимназиясына (орта мектепке) ауысып, 1914 жылы Abitur (мектептен шығу емтиханы) тапсырды. 1914 жылдың шілде айының соңында соғыс басталды, ал 1914 жылдың 3 тамызында Вильгельм Бірінші Вюртемберг далалық артиллерия полкіне қатарына алынды. Ай ішінде, 1914 жылдың 18 тамызында лейтенант шеніне көтерілді. Соғыс жылдарындағы қызметі No.26 резервтік далалық артиллерия полкінде және Императорлық төртінші резервтік корпуста өтті, ол оны Франция, Польша, Фландрия, Сербия, Карпаттар және Буковинаға жеткізді. 18 желтоқсанда ол оберлейтенант шеніне көтерілді. Бітіргеннен кейін Бургридендегі Штайгер, Мюнхендегі Кокерлль және Молсхаймдағы Бугатти компанияларында жұмыс істеді. 1927 жылы Даймлер-Бенцке ауысып, Антертуркхаймда конструктор-инженер болып жұмыс істеді. 1933 жылы жоғары басқару тобына қосылды, ал 1937 жылы бас инженер болып тағайындалды. Оның міндеттеріне спорттық жарыстардағы «Мерседес» жүргізушілерін күту кірді.
Wilhelm was the eldest son of Wilhelm Karl, 2nd Duke of Urach and his first wife, known as Amalie, Duchess in Bavaria. On leaving his Stuttgart preparatory school, he moved on, in 1908, to the Karls Gymnasium (secondary school), passing his Abitur (school leaving examination) in 1914. War broke out at the end of July 1914, and on 3 August 1914, Wilhelm was drafted into The First Württemberg Field Artillery Regiment. Before the month was over, on 18 August 1914 he was promoted to the rank of Lieutenant. His wartime career included periods of service in Reserve Field Artillery Regiment No.26 and the Imperial Fourth Reserve Corps, and took him to France, Poland, Flanders, Serbia, the Carpathians and Bukovina. On 18 December, he was promoted to the rank of Oberleutnant. Following his graduation, he worked successively for Steiger in Burgrieden, Cockerell in Munich and Bugatti in Molsheim. In 1927, he switched to Daimler Benz, working at Untertürkheim as a design engineer. In 1933, he joined the top management team and in 1937, he was appointed a chief engineer. His responsibilities included taking care of the Mercedes drivers at sporting events.