Кіріспе

Бұрынғы RNLI құтқару қайықтары класы

Арун класы құтқару қайығы – Ұлыбритания мен Ирландия жағалауларындағы станцияларда қызмет ету үшін Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ұйымымен жобаланған, кез келген ауа райында жылдам жүре алатын құтқару қайығы. Олар 1971 жылдан 2008 жылға дейін RNLI қызметінде болды. Олардың көптегені басқа елдердің құтқару және жағалау күзету қызметтерінде пайдалану үшін сатылды. Бұл класс Англияның Сассекс округындағы Арун өзенінің атымен аталады.

Тарих

RNLI-дің жылдамдығы жоғары құтқару қайықтарының алғашқысы 1967 жылы енгізілген қайықтар болды. Бұл американдық үлгіге негізделген, бірақ 1971 жылы RNLI жобалаған «Арун» класымен толықтырылды, ол жақсартылған жайлылықты қамтамасыз етті және жылдамдығын арттырды. Бірінші прототип 1972 жылы қызметке кірді, бірақ 1997 жылға дейін басқа жерге ауыстырылды. 1973 және 1974 жылдары тағы екі қайық енгізілді, содан кейін 1975 жылы толық өндіріс басталды, бірақ 1982 жылға дейін «Waveney» класындағы қайықтардың шағын саны ғана жасалды. 1990 жылға қарай 46 «Арун» кластық қайықтар суға түсірілді. Келесі жылы алғашқы екі қайық суға түсірілді. Үш прототиптік қайық 1994 және 1997 жылдар аралығында қызметтен алынды, ал үшіншісі Ұлттық құтқару қайықтары мұражайында қойылды. Сериялық өндірістегі қайықтар 1998-2007 жылдар аралығында тұрақты қызметтен шығарылды. Олардың кейбіреулері Ұлыбританияның жағалауында жаңа қолданыс тапса, көпшілігі әлемнің басқа құтқару операторларына сатылды, көбінесе Қытай, Финляндия және Исландияда. Үлкен кемелердегі палубаға тиеу арқылы алыс жерлерге саяхаттайтын қайықтар, ал жақын порттарға баратындары көбінесе өз күшімен жүзеді. Исландияға барған алғашқы қайық «Ричард Эванс» контейнерлік кемеге палубалық жүк ретінде тиеуге алынған, бірақ сапар барысында борттан ағып кетті – теңізде жоғалған жалғыз «Арун». RNLI қызметінен кейін 35 қайық басқа флоттарға қосылып, құтқару қайықтары ретінде қызметін жалғастырды. 2023 жылдың желтоқсан айына қарай 12 қайық әлі де қызметте деп есептеледі, ал 2 қайық қалпына келтірілуде.