"Персия" кемесінің қасіреті: 1915 жылғы трагедия және құпия азыналар іздеуі

Кіріспе

Персия — 1900 жылы Шотландиядағы Гринок қаласында, Инверклайдта Caird & Company компаниясы салып шығарған P&O жолаушылар лайнері. 1915 жылдың 30 желтоқсанында ескертусіз, неміс суасты қайығымен торпедаланып батып кетті.

Тарих

Оның ұзындығы 499,8 фут (152 м), ені 54,3 фут (17 м), суға бату тереңдігі 24,5 фут (7 м) болатын «Персия» кемесі үш буды кеңейтетін қозғалтқыштармен жабдықталған, олар кемені жылдам қозғауға мүмкіндік берді. Кеменің суға батуы қатты дау тудырды, себебі бейтарап елдің туын көтеріп жүрген сауда кемелерін тоқтатып, контрабанда іздеуге рұқсат болғанмен, жолаушылар мен экипаж қауіпсіз жерге жеткізілмесе, оларды батыруға болмайтын еді (ашық теңіздегі құтқару шалқалары мұндай жағдайға жеткіліксіз еді). «Персия» кемесі өзінің басқа соғысушы тарапқа ашық түрде таныстырды. Неміс суасты қайығы торпеда атып, аман қалғандар үшін ешқандай шара қабыланбады, бұл Германияның шектеусіз су асты кемелері соғысы саясатына сай болды, бірақ Императорлық неміс теңіз күштерінің жолаушылар кемелеріне шабуыл жасауға қатысты шектеулеріне, «Араб уәдесіне» қайшы келді. «Персия» кемесі суға батқан кезде Марсель қаласынан келіп, Махараджа Джагатжит Сингхке тиесілі көп мөлшерде алтын мен зергерлік бұйымдарды тасымалдап келді. Апаттан аман қалған жолаушылардың арасында Лорд Мерсидің ұлы полковник Чарльз Клайв Бигхэм, Гурка полкінің 2-лейтенанты Джон Лайонел Миллер Халлетт және Болидің 2-бароны Джон Дуглас Скотт Монтегю болды. Оның хатшысы және жақын серігі Элеонора Торнтон, көптеген адамдардың пікірінше, Чарльз Сайкс жасаған Rolls Royce компаниясының «Spirit of Ecstasy» талисманының прототипі болды, қаза тапты. Сонымен қатар, қаза тапқандардың арасында Адендегі американдық консул Роберт Ней Макнили, Юнион округінен Солтүстік Каролина штатының бұрынғы сенаторы Роберт Вэйн Рассел, 10-шы Гурка полкінің адъютанты капитан Гарри Лоуренс Эйнсворт, американдық миссионер пастор Гомер Рассел Солсбери, Фрэнк Моррис Коулман, Bennett, Coleman & Co. Ltd. компаниясының тең иесі және Мэри Фернандес, бірнеше рет саяхат жасаған үнді саяхатшысы, бұл сапарда миссис Берд үшін жұмыс істеді, соңғы мекенжайы Хакнидегі Айякс үйі болды. Төрт құтқару шалқасындағы аман қалғандар суға батқаннан кейін екінші түні мина іздеуші кемемен құтқарылды. Кеменің суға батуы Daily Mirror және Daily Sketch сияқты көптеген британ газеттерінің бірінші беттерінде жарияланды. «Персия» кемесінде қаза тапқан әскери қызметкерлер Александриядағы Чатбидегі Ұлттар Достастығының соғыс қабірлері мемориалында тіркелген. «Персия» кемесінің қираған қалдықтары 2003 жылы Криті маңында 10000 фут (3048 м) тереңдікте табылған, содан кейін алтын бөлмеде сақталған қазынаны құтқаруға тырысты. Құтқару жұмысының нәтижесі шектеулі болды, кемеден артефакттар мен бөліктер, сондай-ақ алтын бөлмеден алынған бірнеше асыл тастар табылды. Кейбір асыл тастар еске алу үшін әсем әшекейлерге айналдырылды.

It was 499.8 feet (152 m) long, with a beam of 54.3 feet (17 m), depth of hold of 24.5 feet (7 m) and a size of , Persia carried triple expansion steam engines capable of driving the ship at The sinking was highly controversial, as it was argued that it broke naval international law that stated that merchant ships carrying a neutral flag could be stopped and searched for contraband but not sunk unless the passengers and crew were put in a place of safety (for which lifeboats on the open sea were not sufficient). The Persia was a British ship presenting itself openly to another belligerent. The U boat fired a torpedo and made no provision for any survivors, under Germany's policy of unrestricted submarine warfare but against the Imperial German Navy's own restriction on attacking passenger liners, the Arabic pledge. At the time of sinking, Persia was carrying a large quantity of gold and jewels belonging to the Maharaja Jagatjit Singh, though he himself had disembarked at Marseilles. Among the passengers to survive were Colonel Charles Clive Bigham, son of Lord Mersey, 2nd Lieutenant John Lionel Miller Hallett of the Gurkha Rifles, and John Douglas Scott Montagu, 2nd Baron Montagu of Beaulieu. His secretary and mistress Eleanor Thornton, who many believe was the model for the Rolls Royce "Spirit of Ecstasy" mascot by Charles Sykes, died. Also among the dead were Robert Ney McNeely, American Consul at Aden and a former North Carolina state senator from Union County, Robert Vane Russell, Captain Harry Lawrence Ainsworth, Adjutant of the 10th Gurkha Rifles, American missionary Rev. Homer Russell Salisbury, Frank Morris Coleman, the co owner of Bennett, Coleman & Co. Ltd. and Mary Fernandez, an Indian travelling ayah who had made the trip several times, working on this trip for a Mrs Bird, with a last address of the Ayah’s House, in Hackney. The survivors on the four lifeboats were picked up during the second night after the sinking by the minesweeper
The sinking was front page news on many British newspapers, including the Daily Mirror and the Daily Sketch. Service personnel who died on the S. S. Persia are recorded at Commonwealth Wargraves memorial at Chatby, Alexandria. The wreck of Persia was located off Crete in 2003 at a depth of 10000 feet (3048 m), and an attempt was made to salvage the treasure located in the bullion room. The salvage attempt met with limited success, retrieving artifacts and portions of the ship, and some jewels from the bullion room. Some of the gems have since been made into commemorative jewellery.