Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон Мидленд және Шотландия темір жолы (LMS) Princess Royal классының 6203 нөмірі (Британ темір жолдарының 46203 нөмірі) Princess Margaret Rose – сақталған британдық бу локомотиві.
London Midland and Scottish Railway (LMS) Princess Royal Class No. 6203 (British Railways No. 46203) Princess Margaret Rose is a preserved British steam locomotive.
Қызмет
6203 локомотиві 1935 жылы Крю зауытында, 253-ші заводтық нөмір ретінде жасалды. Ол осы топтағы үшінші және екінші партияның бірінші локомотиві болды. Ол сол кездегі бес жасар Принц Альберт, Йорк герцогының (кейіннен король Георг VI) қызы, Королева Елизавета II-нің кіші әпкесі Принцесса Маргарет Розаның құрметіне аталды. Локомотив Лондоннан Англияның солтүстігіне, солтүстік-батысына және Шотландияға дейін ең ауыр және жылдам жолаушылар пойыздарын тасымалдау үшін пайдаланылды. Қызмет істеген кезеңінде ол Crewe North, Edge Hill (Ливерпуль), Kingmoor (Карлайл) және Polmadie (Глазгоу) локомотив деполарына қарасты болды. 1948 жылы ұлттандырылғаннан кейін, Британ темір жолы оны 46203 деп қайта нөмірледі және 1962 жылы қызметтен шығарды.
6203 was built at Crewe Works, being works number 253 of 1935, and being the third member of the class and first of the second batch. It was named Princess Margaret Rose after the then five year old daughter of Prince Albert, Duke of York (later King George VI), Princess Margaret Rose, the younger sister of Queen Elizabeth II. The locomotive was used to haul the heaviest and fastest LMS passenger trains from London to north and northwest England and to Scotland. During its operational career it was allocated to Crewe North, Edge Hill (Liverpool), Kingmoor (Carlisle) and Polmadie (Glasgow) motive power depots. After nationalisation in 1948, British Railways renumbered it 46203, and it was withdrawn from service in 1962.
Сақтау
46203 локомотивін Бутлинс демалыс лагерінің иесі Билли Бутлин сатып алды және ол 46201 «Принцесса Елизаветамен» бірге сақталған екі локомотивтің бірі болды. Крудегі сыртқы жөндеуден кейін, 1963 жылдың мамыр айында Уэльстің Гвинедд аймағындағы Пвлхели қаласына жеткізілді. 1975 жылға дейін онда қалды, содан кейін Дербиширдегі Мидленд теміржол орталығына (қазір Мидленд теміржол Баттерли) көшірілді. Бутлин 1985 жылы локомотивті 60 000 фунт стерлингке сатты, ал жөндеу жұмыстары басталып, 1990 жылы аяқталды. Содан кейін ол бірнеше жыл бойы, 1996 жылға дейін Ұлыбританияның теміржол желісінде арнайы рейс пойыздарын тасымалдады. 1975 жылдан бері локомотив Дербиширдегі Мидленд теміржол Баттерлиде орналасқан. Ол «The Princess Royal Class Locomotive Trust» қорына тиесілі және қаражат болғанда қайта жөндеуге күтіп, Батыс ангарында тұрақты көрмеге қойылған. «PRCLT» қорына тағы бір «Stanier Pacific» локомотиві, 6233 «Сазерленд герцогинясы» да тиесілі.
After withdrawal, 46203 was bought by Billy Butlin of Butlins holiday camps and became one of two preserved Princesses, the other being 46201 Princess Elizabeth. After cosmetic restoration at Crewe, it was moved to Pwllheli in Gwynedd, arriving there in May 1963. It remained there until 1975 when it departed for the Midland Railway Centre (now Midland Railway Butterley) in Derbyshire. Butlin sold the engine for £60,000 in 1985 when restoration to working order started, being completed in 1990. It then operated on the UK mainline rail network for several years until 1996, hauling special charter trains. Since 1975, the locomotive has been based at the Midland Railway Butterley in Derbyshire. It is owned by The Princess Royal Class Locomotive Trust and is on static display in the West Shed Museum pending a future restoration to working order when funds allow. The PRCLT also owns another Stanier pacific, 6233 Duchess of Sutherland.