Америкалық монстр-трак шебері Том Минтс

Кіріспе

Америкалық монстр жүк машинасының жүргізушісі

Томас Уильям Минтс (10 шілде 1967 жылы туған) – американдық бұрынғы кәсіби монстр жүк машинасының жүргізушісі. Ол Monster Jam жарысында Max D жүк машинасымен басқарды. Мансабында ол Monster Jam World Finals чемпионатында 14 рет жеңіс тойлады (жарыста алты рет, фристайлде алты рет, 2 дөңгелек дағдылар сынағында екі рет). Томды көбінесе «профессор» деп атайды және монстр жүк машиналарын жүргізудегі ең үздік шебер ретінде таниды.

Мансап

Том Миентс өзінің "Шейк Ми" көлігімен балшық жарыстарында бастама алды. Алғашқы апаты 1992 жылы Питтсбург, Пенсильванияда өткен USHRA балшық жарысында "Шейк Ми" көлігін аударып салғанда болды. Ол 1992 жылы NMRO Ашық сынып чемпионатында жеңіске жетті. Кейін Пол Шафермен бірігіп, Шафердің "Батпақ патрулі" көлігін жүргізді. Том 1993 және 1994 жылдары NMRO 5-сынып чемпионатында, ал 1993 жылы 6-сынып чемпионатында жеңімпаз атанды. Бұл оған Шафердің "Монстр патрулі" монстр жүк көлігін жүргізу мүмкіндігін берді, осы көлікпен оның танымалдығы жылдам өсті. Осы көлікпен жеткен жетістіктерінің бірі – 1997 жылы USHRA U.S. Truck Fest байқауында жеңіске жеткені. Миентс көлікті сатып алды және 1999 жылы PACE Motor Sports (кейін Live Nation, қазір Feld Motor Sports, Feld Entertainment бөлімшесіне тиесілі) оған "Бұлдозер" монстр жүк көлігін жүргізуді тапсырды, көліктің танымалдылығын арттыру үшін. "Бұлдозер" көлігімен алғашқы жарысында Миентс ұлттық телеарнада "Грейв Диггер" жүргізушісі Деннис Андерсонды жеңіп, бірден танымал болды. Миентс 1999 жылдың желтоқсанына дейін Миннеаполисте "Бұлдозер" көлігін жүргізуді жалғастырды. 2000 жылы Clear Channel (Monster Jam иесі) Миентске World Championship Wrestling (WCW) күресшісінің есімімен аталған "Голдберг" атты жаңа жүк көлігін жүргізуді тапсырды. Миентс осы көлікпен үлкен жетістіктерге қол жеткізіп, танымалдығы артып, көліктің ерекше сыртқы түріне қарамастан, дау-дамайларға ұшырады. "Голдберг" көлігімен Миентс 2000 жылы Monster Jam World Finals жарыстарында жеңіске жетті, ал 2001 жылы жарыс және фристайлде жеңімпаз атанды. Бұл жарыс даулы эстрадалық қосымшасымен ерекшеленді, онда Деннис Андерсон мен Миентс фристайл жарысының соңында бір-бірінің үстінен өтуге тырысты. WCW 2001 жылғы әлем финалдан екі күн кейін жабылып, Миентс "Team Meents" командасын ұсынды, ол "Голдберг" көлігінің ұқсас дизайны мен әріптерімен қайта боялған еді. Миентс осы көлікпен 2002 жылы әлем чемпионатында жеңіске жетті. 2003 жылы "Максималды жойғыш" көлігінің жаңа дизайны ұсынылды. Миентс осы көлікпен де танымал болды, бірнеше ірі стадиондардағы жарыстарда жеңіске жетті, бірақ бұрынғы көліктерімен алған нәтижелерін қайталай алмады. "Максималды жойғышқа" ауысқаннан кейін алғашқы үш әлем финалына қатысқанына қарамастан, ол 2004 жылы Дебра Мичели және Лупе Соза басқаратын Мадусамен және Эль Торо Локомен еркін стильде тең чемпион атанды. Соңғы рет 2006 жылы Миентс Monster Jam World Freestyle Championship чемпионы атанды. Миентс 2009 жылы Monster Jam World Finals 10 жарысында бірінші чемпионатты жеңген шассиді пайдаланып, тағы бір жарыс чемпионатында жеңіске жетті. Ол бұл атақты 2011 жылы World Finals 12-де Джимми Кретенге қарсы жарыста жеңіп қайтадан иеленді. 2012 жылы Advance Auto Parts Monster Jam World Finals 13 турнирінде Миентс тағы да титулын қорғады, ол Monster Energy-де Деймон Брэдшоуға қарсы чемпионат жарысында жеңіске жетті. 2013 жылы "Максималды жойғыш" көлігінің дебютіне он жыл толып, World Finals 14-те Адам Андерсон "Грейв Диггер: Легенда" көлігімен жартылай финалда "The Streak" тоқтатылды, Миентс өзінің бесінші фристайл титулын жеңіп алды. 2005 жылы Том Миентс "Максималды жойғыш" көлігімен ескі үйінің үстінен секіріп, содан кейін үйді көлікпен қиратты.

Tom Meents started out as a mud racer, driving his own vehicle, Shake Me. He had his first wreck when he rolled Shake Me over at a USHRA mud race in Pittsburgh, Pennsylvania. He won the NMRO Open Class championship in 1992. He later teamed up with Paul Shafer to drive Shafer's Mud Patrol vehicle. Tom won the NMRO Class 5 championship in 1993 and 1994 and won the Class 6 championship in 1993. This also led to an opportunity to drive one of Shafer's Monster Patrol monster trucks, which Tom drove to a rapid rise in popularity. Among his accomplishments in this truck was a victory at the USHRA U. S. Truck Fest in 1997. Meents bought the truck and in 1999 was commissioned by PACE Motor Sports (FNA Live Nation, now owned by Feld Motor Sports, a division of Feld Entertainment) to run the Bulldozer monster truck, to help increase the truck's exposure. In his first event with Bulldozer, Meents defeated Dennis Anderson, driver of Grave Digger, on national television, becoming an instant star in the process. Meents would continue driving Bulldozer until December 1999 in Minneapolis, MN. In 2000, Clear Channel (which owned Monster Jam) commissioned Meents to drive a new truck, Goldberg, named and themed after the World Championship Wrestling (WCW) wrestler. Meents was extremely successful in the truck and rose to an even greater level of popularity, despite controversy over the truck's unconventional looks. With Goldberg, Meents won the inaugural Monster Jam World Finals racing championship in 2000, and completed a full sweep of the event in 2001, winning racing and freestyle. This event was notable for the controversial encore, in which Dennis Anderson and Meents attempted to drive over each other's trucks at the end of the freestyle competition. When WCW folded two days after the 2001 World Finals, Meents debuted Team Meents, which was a repaint of Goldberg with a similar design and lettering style. Meents again swept the World Finals in 2002 with this truck. In 2003, the truck got a brand new image with the debut of Maximum Destruction. Meents' popularity has remained high with this truck, with several major stadium event victories, but he has not had the success in the World Finals he had with previous trucks. Despite berths in the first three World Finals since switching to Maximum Destruction, he had only been able to score a co championship in freestyle with Madusa, driven by Debra Miceli, and El Toro Loco, driven by Lupe Soza, in 2004. Finally, in 2006, Meents broke through and regained the Monster Jam World Freestyle Championship. Meents finally won another racing championship in 2009 at Monster Jam World Finals 10, using the same chassis that won the first championship. He regained this title once more at World Finals 12 in 2011, when he won in the championship race against Jimmy Creten in Bounty Hunter. In 2012 at the Advance Auto Parts Monster Jam World Finals 13, Meents defended his title once again, winning the championship race against Damon Bradshaw in Monster Energy. In 2013, the ten year anniversary of Maximum Destruction's debut, at World Finals 14, The Streak was Ended By Adam Anderson in Grave Digger The Legend in the Semi Finals, Meents won his fifth freestyle title. In 2005 Tom Meents jumped Maximum Destruction over his old house, before destroying the house with the truck.

Белгілері

Мэнтстің фристайлде бірнеше ерекше қимылдары бар, соның ішінде жоғары жылдамдықты "циклон" айналыстары, "жана серфін" тәсілімен екі доңғалақты жүргізу және жүк көлігінің төбесінде немесе қанатында (мысалы, Monster Patrol сияқты) қозғалыс кезінде тұру. Тағы бір ерекшелігі – Мэнтс әуеде ұшқанда сол қолын терезеден шығару. Сондай-ақ, Мэнтс басқа жүргізушілерге қарағанда беймәлім бұрыштарда және жоғары жылдамдықпен кедергілерге шабуымен танымал. Фристайл көрсетілімінен кейін ол көрермендердің қатарына барып, Макс Д туралы жарнама ұстаған жанкүйерге шлем сыйлайды. Мэнтс монстр жүк көлігінің артқы тізгіншесін (backflip) бірінші болып жасаған. Ол Пакстон қаласындағы (Иллинойс штаты) шеберханасында керемет тізгінше жасады, бірақ артқы тізгіншелер сынды. Басқа жағынан, бәрі де жақсы болды. 2009 жылы Monster Jam World Finals-те ол айналып, тізгінше жасауға тырысып, дәл артқы қақпағына түсіп, содан кейін төбеге аударылып кетті. Мэнтс Monster Jam тарихында екі рет тізгінше жасаған алғашқы адам болды. Мэнтс бұл трюкті шеберханада жаттықтырды, бірақ нәтижелері жұртқа жарияланбады. 2012 жылдың 16 маусымында Нью-Джерси штатының Ист-Ратерфорд қаласындағы MetLife Stadium-да Мэнтс бұл әрекетті қайта жасауға тырысты, бірақ бір рет айналып, содан кейін бұрандаланып, жүк көлігінің капотына құлады. Ол World Finals 14-тегі қосымша көрсетілімде (encore) ең алғашқы екі рет тізгінше жасады, бұл Maximum Destruction жүк көлігінің 10 жылдығын тойлады. 2015 жылдың 15 мамырында Мэнтс Monster Jam жүк көлігінің алға қарай тізгінше жасауға тырысатынын хабарлады, бұл Гиннестің рекордтар кітабына енуге мүмкіндік берер еді. 2015 жылдың 13 маусымында MetLife Stadium-да өткен Monster Jam Path of Destruction кезінде Мэнтс тарихқа еніп, монстр жүк көлігінде алға қарай тізгінше жасауға сәтті қол жеткізді, бірақ жаңа Гиннестің рекордтар кітабына енуден қалып қойды. Мэнтс толық айналыс жасап, Max D-ның артқы доңғалақтарына қонды, бірақ Гиннестің рекордтар кітабының талаптарына сәйкес, алдыңғы доңғалақтары жерге тимеуіне байланысты артық айналыс жасады.

Meents has several signature moves in freestyle, including top speed "cyclone" donuts, "side surf" two wheel driving, and roof and wing walks where he stands on the roof or wing (as on Monster Patrol) of the truck while it is still in motion. Another is Meents sticking his left hand out the window while flying through the air. Meents also has a reputation for hitting obstacles at unconventional angles and at higher speeds than other drivers. He is known for going into the crowd after a freestyle run and giving his helmet to a fan holding a Max D related sign. Meents was the first person to attempt the monster truck backflip. He landed a perfect backflip at his shop in Paxton, IL, but the rear king pins broke off. Other than that, it was perfect. When he attempted it in public at the Monster Jam World Finals in 2009, he over rotated and landed exactly on the tailgate, then rolled over backwards onto the roof. Meents was the first person to ever attempt a double backflip in Monster Jam. Meents practiced the stunt at the shop, and results were never released to the public. Meents attempted it at MetLife Stadium in East Rutherford, New Jersey on June 16, 2012, but did one backflip in the air and then cork screwed, landing on the hood of the truck. He completed the first ever double backflip at World Finals 14 during an encore, celebrating the 10 year anniversary of the Maximum Destruction truck. On May 15, 2015 it was announced that Meents would be attempting a never before done front flip of a Monster Jam truck, which would establish a Guinness World Records title. On June 13, 2015 during Monster Jam Path of Destruction at MetLife Stadium, Meents made history and successfully landed the first front flip on a monster truck, but just missed establishing a new Guinness World Records title. Meents completed a full forward rotation, landing on Max D's rear tires, however bounced into an over rotation so that his front tires did not hit the ground, as required by the Guinness World Records guidelines.