Оклахома штатындағы Тұлса порты және оның экономикалық маңызы

Кіріспе

Оклахома штатына қызмет ететін АҚШ порттары

Тулса порттары – АҚШ-тың Оклахома штатындағы Тулса қаласына жақын орналасқан Катоса және Инола порттарынан тұрады. Бұл порттар Вердигрис өзенінде, Арканзас және Миссисипи өзендеріне құятын саласында орналасқан. Порттар Макклеллан Керр Арканзас өзенінің кеме жүзе алатын жүйесінің (MKARNS) бастапқы және жақын аймақтарында жатыр. Олар АҚШ Армиясының Инженерлер корпусы бақылайтын өзен су деңгейінің арқасында жыл бойы мұзсыз баржа тасымалдау қызметін қамтамасыз етеді.

Катосаның Тулса порты

Тулса порттарының негізгі нысаны – Катоса порты. Ол Роджерс округіне қарасты Катуза қаласының жанында, Оклахома штатының Тулса қаласының муниципалдық шекарасының ішінде орналасқан. Ол кең аумақты алып жатыр және өндірістік паркінде 70-тен астам компанияда 4000-нан астам адам жұмыс істейді. Порт Оклахомадан өндірілген тауарлар мен ауыл шаруашылығы өнімдерін әлемнің түкпір-түкпіріне жөнелтеді. Сыртқы сауда аймағы мәртебесіне ие болған ол, аймақтың маңызды экономикалық драйвері болып табылады, және 2013 жылы ғана 2,7 миллион тоннадан астам жүк тасымалданды.

Тарих

Тулсаны Макклеллан Керр Арканзас өзенінің кеме жүзу жүйесінде (MKARNS) портты қала ретінде дамыту идеясы 1960 жылдардың басында АҚШ Әскерінің инженерлік корпусы осы үлкен су жолын салған кезде пайда болды. Огайо өзені аймағындағы кеме жүзу жүйелерінің аймақтық бизнес өсіміне тигізетін әсерін бағалау үшін Тулсадан 23 кәсіпкердің делегациясы Огайоға сапар шекті. Олар мұның Оклахомадағы бизнесті дамытатынын түсіндіріп, басқа Тулса кәсіпкерлерін де осы идеяны қолдауға көндірді. Метрополитендік Тулса сауда палатасы Эрл Касске комиссия төрағасы қызметін тапсырды, ол кейін Тулса қаласы – Роджерс округі порты деп аталды. Порт 1971 жылдың қаңтар айында алғашқы коммерциялық жүкті қабылдады. Бұл порт Оклахома штатындағы ең ірі порт болып табылады. Сонымен қатар, бұл АҚШ-тағы ең үлкен және ішкі жағына қарай орналасқан өзен порттарының бірі. Ол Тулса халықаралық әуежайынан 8 миль (13 км) және Тулса қаласының орталығынан 15 миль (24 км) қашықтықта орналасқан. Бұл толық жабдықталған, көп режимді көлік орталығы, оған BNSF темір жолы және Оңтүстік Канзас және Оклахома темір жолы қызмет көрсетеді. Порт сонымен қатар Катоса индустриалды темір жолы порты (PCIR) деп белгілі темір жол вагондарын алмастыру қызметтерін де ұсынады. 1971 жылы, толыққанды жұмыс істеген алғашқы жылы, порт 86 654 тонна жүк тасымалдады. 2013 жылы (соңғы толыққанды жыл бойынша есептелген деректер) ол 2,7 миллион тоннадан астам жүк тасымалдады. Порт арнасында орналасқан астық, тыңайтқыштар және бөлінген жүктерге арналған көптеген жеке терминалдардан басқа, порт 200 тонналық сыйымдылығы бар көтергіш кранмен және жүк-төгу докпен жабдықталған. 2016 жылы портқа темір жол желісі мен бірнеше крандарды қабылдайтын 720 футтық жаңа док қосылды. 2020 жылы Катосаның Тулса порты АҚШ Сауда министрлігінің Экономикалық даму басқармасынан темір жол өткелдерін жөндеуге, жүк тасымалдау инфрақұрылымын жақсартуға және көп режимді кеме қатынасы кешені мен өнеркәсіптік парктегі алмасуды жақсартуға 1,1 миллион долларлық грант алды. 2020 жылдың 24 қыркүйегінде Тулсаның Катоса порты «Тулса порттары» деп қайта аталды.

The notion of making Tulsa a port city on the McClellan Kerr Arkansas River Navigation System (MKARNS) evolved during the early 1960s, as the U. S. Army Corps of Engineers was constructing the massive waterway. A delegation of 23 Tulsa business people travelled to Ohio to evaluate the impact of the effects of the Ohio River Valley navigation systems on regional business growth. They concluded that it would stimulate business in Oklahoma, and convinced other Tulsa business leaders to support the concept. The Metropolitan Tulsa Chamber of Commerce appointed Early Cass to chair a committee, thereafter known as the City of Tulsa–Rogers County Port Authority. The port received its first commercial shipment in January 1971, This port is the largest in Oklahoma. It is also one of the largest, farthest inland river ports in the United States. It is located 8 mile (13 km) from the Tulsa International Airport, and 15 mile (24 km) from downtown Tulsa. It is a fully equipped multi modal transportation center served by both the BNSF Railroad and the South Kansas and Oklahoma Railroad. The port also provides rail switching services, known as the Port of Catoosa Industrial Railroad (PCIR),

In 1971, the first full year of operation, the port handled 86,654 tons of cargo. In 2013 (the most recently reported full year), it handled over 2.7 million tons. In addition to the many private terminals for grain, fertilizer, and break bulk cargo located along the port channel, the port operates a 200 ton capacity overhead crane as well as a roll on/roll off dock. In 2016 the port added a new 720 foot dock accommodating a rail line and multiple cranes. In 2020 the Tulsa Port of Catoosa received a $1.1 million grant from the U. S. Department of Commerce's Economic Development Administration for railroad crossing repairs, freight rail infrastructure, and interchange improvements at the multimodal shipping complex and industrial park. On Thursday 24 September 2020, the Tulsa Port of Catoosa rebranded to Tulsa Ports.

Мекемелер

Портта баржалар, жүк көліктері мен теміржол вагондары арасында кіретін және шығатын ірі жүктерді тасымалдауға арналған бес қоғамдық терминал бар. Құрғақ жүк терминалдары Катозаның Тулса портына тиесілі. Құрғақ бөлшекті жүк догын Tuloma Stevedoring, Inc. басқарады және ол негізінен темір мен болат өнімдерін өңдейді. Док ұзын, кең бетонды алаңшасы бар, түрлі крандар мен вилочный көтерушілермен жабдықталған. Сондай-ақ, көпірлі кран да бар. Құрғақ ірі жүк терминалы – Gavilon Fertilizer LLC компаниясы басқаратын, шойыннан бастап тыңайтқышқа дейінгі материалдарды өңдей алатын қоғамдық терминал. Бұл терминалда екі тіреулі кран және шығатын конвейерлік жүк тиеу жүйесі бар. Ашық және жабық сақтау алаңдары қолжетімді. Roll on/Roll off (RO-RO) – төмен су деңгейіндегі айлақ немесе "жобалық жүк" – Порт әкімшілігімен басқарылатын, аса ірі жүктерді (мысалы, мұнай өңдеу зауыттарында қолданылатын кейбір процестік жабдықтарды) тасымалдауға арналған қоғамдық айлақ. Олардың салмағы немесе габариттеріне байланысты оларды жүк көліктерімен немесе теміржолмен тасымалдау көбінесе қиынға соғады. Кейде олар теңіз арқылы халықаралық тасымалданады және Хьюстон портында немесе Нью-Орлеан портында теңізге шығатын кемелерге тиеліп немесе түсіріледі. Сұйық жүктер терминалдары химиялық заттар, асфальт, тазартылған мұнай өнімдері және меласса сияқты тауарларды өңдейді. Портта мұндай жеті терминал бар.

Инола қаласының Тюльса порты

Талса Портс Инола нысаны, Иноланың Талса порты деп аталады, 2500 акр көлемдегі өнеркәсіптік парк. Оның Union Pacific темір жолына және MKARNS арнасына қатынасы бар. Бұл зауыт болашақта 10 000 жұмыс орнын аша алатын өнеркәсіптік нысандар құруға негіз салады. Нәтижесінде, 2024 жылдың сәуірінде Вердигрис Оңтүстік темір жолы ашылды. Тағы да жаңартулар жоспарлануда. 2023 жылдың желтоқсанына дейін, келесі екі жылда жолдар, сумен жабдықтау және басқа да инженерлік желілерді жақсартуға қосымша 150 миллион доллар инвестиция салынады. Enel компаниясы 1,5 миллион шаршы фут көлемдегі нысанға 1 миллиард доллардан астам инвестиция салуды күтеді, бұл 2025 жылға қарай 1000 тұрақты жұмыс орнын құруға мүмкіндік береді, ал екінші кезеңде тағы 900 жұмыс орны ашуға мүмкіндік бар. Оклахома штатының шенеуніктері бұл жобаны штат тарихындағы ең ірі экономикалық даму жобасы деп атады.