Введение

Порты в США, обслуживающие Оклахому

Порты Тульсы состоят из портов Катуса и Инола, расположенных вблизи города Талса, штат Оклахома, США, на реке Вердигрис, притоке рек Арканзас и Миссисипи. Эти порты находятся у начала судоходной части системы навигации реки Макклеллан-Керр Арканзас (MKARNS). Они обеспечивают круглогодичное, безо льда баржевое сообщение, при этом уровень речного потока регулируется Корпусом инженеров армии США.

Порт Катоса в Талсе

Основным объектом "Тулса Портс" является порт Катуоза в Тулсе. Он расположен недалеко от города Катуоза в округе Роджерс, в непосредственной близости от муниципальной границы Тулсы, штат Оклахома, США. Порт занимает значительную территорию и обеспечивает работой более 4000 человек в более чем 70 компаниях, расположенных в его индустриальном парке. Через порт осуществляется отправка промышленных товаров и сельскохозяйственной продукции из Оклахомы в другие страны мира. Имея статус зоны свободной торговли, порт является важным экономическим центром региона, через который в 2013 году было перевезено более 2,7 миллиона тонн грузов.

История

Идея превращения Тулсы в портовый город на системе навигации по реке Макклеллан-Керр Арканзас (MKARNS) возникла в начале 1960-х годов, когда Инженерный корпус армии США возводил этот масштабный водный путь. Делегация из 23 представителей тульсинского бизнеса отправилась в Огайо, чтобы оценить влияние навигационных систем долины реки Огайо на рост регионального бизнеса. Они пришли к выводу, что это простимулирует бизнес в Оклахоме, и убедили других лидеров тульсинского бизнеса поддержать эту идею. Торгово-промышленная палата столицы Талсы назначила Эрли Касса председателем комитета, впоследствии известного как Портовое управление города Талса и округа Роджерс. Первый коммерческий груз порт принял в январе 1971 года. Этот порт является крупнейшим в Оклахоме, а также одним из крупнейших и наиболее удаленных от моря речных портов в Соединенных Штатах. Он расположен в 8 милях (13 км) от международного аэропорта Талса и в 15 милях (24 км) от центра города Талса. Это полностью оборудованный многомодальный транспортный центр, обслуживаемый железными дорогами BNSF и South Kansas and Oklahoma Railroad. Порт также предоставляет услуги маневровой перевалки вагонов, известные как Портовая промышленная железная дорога Катуса (PCIR).

В 1971 году, в первый полный год работы, порт обработал 86 654 тонны грузов. В 2013 году (последний отчетный полный год) объем перевалки превысил 2,7 миллиона тонн. Помимо многочисленных частных терминалов для зерна, удобрений и сборных грузов, расположенных вдоль судового хода порта, порт эксплуатирует мостовой кран грузоподъемностью 200 тонн, а также причал для перегрузки ро-ро (roll-on/roll-off). В 2016 году к порту был добавлен новый причал длиной 720 футов, способный принимать железнодорожный путь и несколько кранов. В 2020 году порт Катуса в Талсе получил грант в размере 1,1 миллиона долларов от Управления экономического развития Министерства торговли США на ремонт железнодорожных переездов, развитие инфраструктуры грузовых железных дорог и улучшение транспортных развязок в мультимодальном судоходном комплексе и индустриальном парке. В четверг, 24 сентября 2020 года, порт Катуса в Талсе был переименован в порты Талсы (Tulsa Ports).

Объекты

Порт располагает пятью общественными терминалами, которые осуществляют перевалку входящих и исходящих навалочных грузов между баржами, грузовиками и железнодорожными вагонами. Терминалы для сухих грузов принадлежат порту Катоса в Талсе. Доком для перевалки сухих грузов управляет компания Tuloma Stevedoring, Inc., и он в основном обрабатывает товарные изделия из железа и стали. Док имеет значительную длину с широкой бетонной площадкой и оснащен различными кранами и вилочными погрузчиками, а также мостовым краном. Терминал для сухих навалочных грузов – это общественный терминал, управляемый компанией Gavilon Fertilizer LLC, который может обрабатывать материалы, начиная от чугуна и заканчивая удобрениями. Этот терминал оснащен двумя козловыми кранами и системой конвейерной погрузки для исходящих грузов. Доступны как открытые, так и крытые складские помещения. Причал для перевозок Ro-Ro (RO RO) или "Проектных грузов" – это общественный причал, эксплуатируемый Портовой администрацией для обработки крупногабаритных грузов (например, определенного технологического оборудования, используемого на нефтеперерабатывающих заводах). Часто такие грузы сложно перевозить автомобильным или железнодорожным транспортом из-за их веса или габаритов. Иногда их доставляют морским путем и необходимо перегружать на или с океанских судов в портах Хьюстон или Новый Орлеан. Терминалы для навалочных жидкостей обрабатывают такие товары, как химикаты, асфальт, нефтепродукты и патока. В порту имеется семь таких терминалов.

Порт Инола в Талсе

Объект в Иноле, входящий в состав портов Талсы и известный как порт Иннола, представляет собой промышленный парк площадью 2500 акров. Он имеет железнодорожное сообщение с Union Pacific и доступ к речному транспорту по системе MKARNS. Этот комплекс закладывает основу для создания промышленных предприятий, которые потенциально могут обеспечить 10 000 новых рабочих мест. В апреле 2024 года была открыта железная дорога Verdigris Southern. Планируются дальнейшие улучшения. По состоянию на декабрь 2023 года в течение следующих двух лет запланировано вложить еще 150 миллионов долларов в модернизацию дорожной сети, систем водоснабжения и других инженерных коммуникаций. Компания Enel планирует инвестировать более 1 миллиарда долларов в строительство объекта площадью 1,5 миллиона квадратных футов, что позволит создать 1000 постоянных рабочих мест к 2025 году, и еще 900 – на втором этапе. Представители штата Оклахома назвали этот проект крупнейшим в истории экономического развития штата.