Кіріспе
Джон Уилард Торп (20 маусым 1912 – 18 сәуір 1992) – американдық авиациялық инженер, өмірі бойы ұшақтарды жобалауға маңызды үлес қосты. Калифорния штатының French Camp қаласында туған Джон Торп төрт жасынан бастап Калифорния штатының Локкфорд қаласындағы тарихи Локк отбасы үйінде өсті. Ол Локкфорд және Лоди мемлекеттік мектептерінде, сондай-ақ Калифорния штатының Окленд қаласындағы Боинг авиациялық мектебінде білім алды. Торп Боинг 247 ұшағының соңғы құрастыру желісінде жұмыс істеді, кейін Боинг мектебінде оқытушы болып қайта оралды. 1929 жылы ұшуды бастаған ол 1930 жылы жеке ұшқыш куәлігін алды және 1935 жылға қарай 200 сағаттан астам ұшқан 30 түрлі ұшақпен ұшты. 1946 жылға қарай 62 түрлі ұшақ түрінде 600 сағаттан астам ұшу тәжірибесіне ие болды. Торп Боинг мектебінде жеке ұшақтарды жобалауды бастады. Lockheed компаниясының алдын ала жобалау инженерінің көмекшісі ретінде ол P2V "Нептун" теңіздік патрульдік бомбалаушысының алдын ала жобасын жасауға жауапты болды. 1946 жылы танымал P2V "Truculent Turtle" отын құймастан ұшқан қашықтық бойынша рекорд орнатты. Бұл рекорд он жылдан астам сақталды, содан кейін 1962 жылы Минот әуе базасынан ұшқан Боинг B-52H Stratofortress ұшағы бұл көрсеткішті жаңартты.
John Willard Thorp (June 20, 1912 – April 18, 1992) was an American aeronautical engineer who made significant contributions to aircraft design throughout his life. Born in French Camp, California, John Thorp grew up from age four in the historic Locke family home in Lockeford, California. He was educated in the Lockeford and Lodi public schools, and the Boeing School of Aeronautics in Oakland, California. Thorp worked on the Boeing 247 final assembly line and then returned to teach at the Boeing School. Starting flying in 1929, he received his private license in 1930 and by 1935 had flown 30 different types of aircraft in over 200 flying hours. By 1946 he had over 600 flight hours in 62 different aircraft types. Thorp started designing personal aircraft at the Boeing School. As Lockheed Assistant Preliminary Design Engineer, he was responsible for the preliminary design of the P2V "Neptune", Naval patrol bomber. In 1946 the famous P2V "Truculent Turtle" set the unrefueled distance record of This record stood for more than ten years, until finally broken in 1962 by a Boeing B 52H Stratofortress from Minot AFB, ND.
1950 жылдар
T 111 1953 Sky Skooter, Lycoming O 145 ұшағы. FAR 23-бөлімінің сертификаты. T 211 1963 Sky Skooter, Continental O 200 қозғалтқышымен. FAR 23-бөлімінің сертификаты. T 12 1945-50 жылдар аралығындағы жобалау зерттеуі. T 13 1950 FL 23, Fletcher Aviation компаниясы салған жоғары қанатты бақылау прототипі. T 14 1951 FD 25, "Defender" қаруланған жеңіл ұшақ, Continental қозғалтқышымен, Fletcher Aviation компаниясы. T 15 1952 FU 24, әуедегі тыңайту нарығына арналған ауыл шаруашылығы ұшағы, Fletcher Aviation компаниясы жасаған прототип, Жаңа Зеландияда кең көлемде өндірілді. T 16 1956-58 жылдар аралығында 180 а.к. Piper Cherokee алдын ала жобасы. PA 28 алғаш рет T 17 1958 Wing Derringer бастапқы дизайнымен құрастырылды. Екі қозғалтқышпен жабдықталған Skooter ретінде басталды.
1960 жылдар
T 18 1960 жылғы толық металлдан жасалған, екі орындық, жоғары өнімділікке ие, жеке құрастырылған ұшақ. Дон Тейлордың T 18 ұшағы әлемді айналып ұшу үшін алғаш рет жеке құрастырылып ұшқан. Клайв Кэннинг өзінің T 18 ұшағымен Австралиядан Англияға және кері қайтып келді. T 19 1962 жылғы эскизтік зерттеу. Уильямс зерттеу қозғалтқышы қолданылған, төрт орындық, қос реактивті ұшақ.