Провинциядағы Rhode Island Locomotive Works зауыты 1867-1906 ж. аралығында 3400-ден астам локомотив шығарды. Тарихы, өндірісі және негізділері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Род-Айленд локомотивтер зауыты – Род-Айленд штатының Провиденс қаласындағы локомотивтерді жасау компаниясы. Зауыт 1867 жылдан 1906 жылға дейін 3400-ден астам локомотив өндірді, содан кейін зауыттың локомотив өндірісі тоқтатылды. Өндіріс шарықталу кезеңінде локомотив зауытында жылына шамамен 250 локомотив шығаратын 1400-ге жуық адам жұмыс істеді.
Rhode Island Locomotive Works was a steam locomotive manufacturing company in Providence, Rhode Island. The factory produced more than 3,400 locomotives between 1867 and 1906, when the plant's locomotive production was shut down. At its peak, the locomotive works employed about 1,400 men who could produce some 250 locomotives a year.
Шығу тегі
Род-Айленд локомотивтер зауыты 1865 жылы Ерл Филип Мейсон аға құрды. Кейіннен компанияны оның үш ұлы басқарды: Чарльз Феликс Мейсон президент болды, Артур Ливингстон Мейсон вице-президент болды, ал Ерл Филип Мейсон кіші хатшы және қазынашы қызметтерін атқарды. Жозеф Литгоу локомотивтер зауытының бастығы болды. Компания Провиденс қаласындағы Хемлок көшесінде орналасқан. 1866 жылдан 1899 жылға дейін ол шамамен 3400 булы локомотив өндірді. Ерл Филип Мейсон кіші 1848 жылдың 5 тамызында Провиденс қаласында дүниеге келді және 1901 жылдың 17 наурызында Техас штатының Сан-Антонио қаласында қайтыс болды. Ол Ерл Филип пен Люси Энн (Ларчер) Мейсонның ұлы еді. Ол алғашқы білімін Моури мен Гофф мектебінде және Массачусетс штатының Вурчестер қаласындағы Хайленд әскери академиясында алды. 1868 жылы Браун университетіне түсіп, екі жылдық арнайы курс оқыды, бірақ оны бітірген жоқ. Содан кейін ол Германияға Гейдельберг университетінде оқуға кетті. 1872 жылы Род-Айленд локомотивтер зауытына жұмысқа орналасқаннан кейін, ол 1895 жылға дейін компанияда жұмыс істеді, соңында вице-президент болды. Ол 1872 жылдың 18 сәуірінде Нью-Йорк қаласында Мэри Элизабет Реймондқа үйленді (1849 жылдың 10 қыркүйегінде Нью-Йорк қаласында туған және 1897 жылдың 13 маусымында Нью-Джерси штатының Морристаун қаласында қайтыс болған). Ол The New York Times газетінің негізін қалаушы Генри Джарвис Реймонд пен Джульетт Уивердің қызы еді.
The Rhode Island Locomotive Works was established in 1865 by Earl Philip Mason, Sr. The company was later run by his three sons: Charles Felix Mason was president, Arthur Livingstone Mason was vice president and Earl Philip Mason, Jr. was secretary and treasurer. Joseph Lythgoe was the superintendent of the locomotive works. The company was located on Hemlock Street in Providence. From 1866 to 1899, it produced some 3,400 steam locomotives. Earl Philip Mason, Jr. was born in Providence on August 5, 1848, and died at San Antonio, Texas, on March 17, 1901. He was the son of Earl Philip and Lucy Ann (Larcher) Mason. He received his early education at Mowry & Goff's School and at the Highland Military Academy in Worcester, Massachusetts. He entered Brown University in 1868 and took a special two year course but did not graduate. He then went to Germany to study at Heidelberg University. After joining the Rhode Island Locomotive Works in 1872, he remained with the company until 1895, eventually becoming vice president. He married on April 18, 1872, at New York City, to Mary Elizabeth Raymond, (born September 10, 1849, in New York City and died on June 13, 1897, in Morristown, New Jersey). She was the daughter of Henry Jarvis Raymond, the founder of The New York Times; and Juliette Weaver.
Бірігу
1901 жылы Род-Айленд локомотивтер зауыты тағы жеті локомотив өндірушімен бірігіп, штаб-пәтері Нью-Йорк штатының Шенектади қаласында орналасқан Американдық локомотивтер компаниясын (ALCO) құрды. Род-Айленд зауыты, бұрыннан-ақ өндірісті кеңейте бастаған, 1906 жылдан 1913 жылға дейін автомобильдер мен жүк машиналарының партиясын жасады.
In 1901, the Rhode Island Locomotive Works merged with seven other locomotive manufacturers to form the American Locomotive Company (ALCO), headquartered in Schenectady, New York. The Rhode Island works, which had already begun to diversify, built a line of automobiles and trucks from 1906 until 1913.
Қазіргі күн
Ескі Род-Айленд локомотивтер зауыты, оған іргелес орналасқан Николсон екі және АҚШ резеңке компаниясы ғимараттарымен бірге, 2010 жылы банкротқа ұшыраған 333 миллион долларлық коммерциялық және тұрғын үйлерді қайта дамыту жобасының орталығы болды. 2013 жылы жеке меншіктегі жылжымайтын мүлік инвестициялық компаниясы The Foundry Associates, L. P. мүлкін 19,05 миллион долларға сатып алып, дамыту жұмыстарын аяқтады. Бүгінде бұл белсенді кеңсе паркі болып табылады, онда United Natural Foods (UNFI), Equity National Title, RI Commerce Corporation, Brewster Thornton Architects, MMID Product Development және Fuss and O'Neill сияқты компаниялар орналасқан.
The old Rhode Island Locomotive Works plant, along with the adjoining Nicholson File and United States Rubber Company buildings, was the center of a $333 million commercial and residential redevelopment project that went bankrupt in 2010. In 2013, The Foundry Associates, L. P., a privately owned real estate investment firm, acquired the property for $19.05 million and completed the development. Today it is an active office park with business tenants like United Natural Foods (UNFI), Equity National Title, RI Commerce Corporation, Brewster Thornton Architects, MMID Product Development and Fuss and O'Neill.
Род-Айлендтегі сақталған локомотивтер
Бұл ALCO бірігуінен бұрын Провиденс зауытында жасалған және сақталған локомотивтердің тізімі. Сериялық нөмірі. Түрі (Уайт жүйесі бойынша) Құрылыс күні Операциялық иесі (лері) Тағдыры 1595 2-8-0 1886 Колорадо және Оңтүстік темір жолы #60 Андерсон паркі, Айдахо-Спрингс, Колорадо 1877 0-6-0 1887 Миннеаполис, Саулт-Сент-Мари және Атлантик темір жолы #38, Миннеаполис, Сент-Пол және Саулт-Сент-Мари темір жолы #321, 0-6-0T ретінде қайта құрылып, #X 90 ретіне ие болған (кейін 0-6-0 ретінде қайта құрылған) Манитовок, Висконсин 2943 0-4-4T 1893 Lake Street Elevated Railroad #9 National Museum of Transportation, Киркуд, Миссури 3030 0-6-0T 1894 Mathieson Alkali Works #2 Saltville Museum, Saltville, Вирджиния 3147 2-6-0 1899 Wabash Railroad #573 National Museum of Transportation, Киркуд, Миссури Бұл ALCO компаниясының зауытында жасалған және сақталған локомотивтердің тізімі. Сериялық нөмірі. Түрі (Уайт жүйесі бойынша) Құрылыс күні Операциялық иесі (лері) Тағдыры 41174 0-6-0 1906 Wabash Railroad #534 Форт-Уэйн темір жолы тарихи қоғамы, Нью-Хейвен, Индиана 2-6-2 1908 Оңтүстік Маньчжурия темір жолы Пурей класы, Қытай темір жолы PL1 22 Шэньян темір жолы мұражайы, Шэньян, Ляонин, Қытай.
This is a list of locomotives built by the Providence plant before the ALCO merger that have been preserved. Serialno. Type(Whytenotation) Build date Operational owner(s) Disposition 1595 2 8 0 1886 Colorado and Southern Railway #60 Anderson Park, Idaho Springs, Colorado 1877 0 6 0 1887 Minneapolis, Sault Ste. Marie and Atlantic Railway #38,Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway #321,rebuilt to 0 6 0T and renumbered #X 90,(since rebuilt back to 0 6 0) Manitowoc, Wisconsin 2943 0 4 4T 1893 Lake Street Elevated Railroad #9 National Museum of Transportation, Kirkwood, Missouri 3030 0 6 0T 1894 Mathieson Alkali Works #2 Saltville Museum, Saltville, Virginia 3147 2 6 0 1899 Wabash Railroad #573 National Museum of Transportation, Kirkwood, Missouri
This is a list of locomotives built by ALCO at the facility that have been preserved. Serialno. Type(Whytenotation) Build date Operational owner(s) Disposition 41174 0 6 0 1906 Wabash Railroad #534 Fort Wayne Railroad Historical Society, New Haven, Indiana 2 6 2 1908 South Manchuria Railway Purei class, China Railway PL1 22 Shenyang Railway Museum, Shenyang, Liaoning, China