Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Торонтодағы трамвай станциясы, Канада
Streetcar station in Toronto, Canada
Квинс-Кей – Торонто қаласындағы (Онтарио, Канада) трамвай жүйесінің жер асты трамвай станциясы. Spadina станциясы мен Union станциясымен бірге, бұл түндегі трамвай бағыттарын қолдау үшін түнде ашық болатын үш станцияның бірі. Бұл Торонто метрополитені станциясының бөлігі емес және оған тікелей қосылмаған жалғыз жер асты трамвай станциясы (, , және метро станцияларында трамвайлар үшін де жер асты станциялары бар). Ол 1990 жылы бұрынғы Harbourfront LRT бағытының аясында ашылды. Қазіргі таңда станса 509 Harbourfront, 510 Spadina күндізгі бағыттарымен және 310 Spadina түнгі бағытымен қызмет көрсетеді. Станция, Торонтоның жағалау бойымен өтетін Queens Quay көшесінің атымен аталады. Станцияның ішкі көрсеткіштері "Паром доктары" деген қосымша тақырыпты алып жүреді, бұл Торонто аралдарына жаяу өтуге мүмкіндік беретін Торонто аралдары паромдары үшін жақын орналасқан Джек Лейтон паром терминалына сілтеме жасайды. Бұл станция, қызмет көрсететін Harbourfront желісінің қалған бөлігімен бір уақытта ашылмады, себебі жақын маңдағы кәсіпорындарға тікелей қол жеткізу мәселесі бойынша даулар туып, олар кейіннен реттелмеді. Сонымен қатар, станция ашылғаннан кейін "FERRY DOCKS" деген субтитрлер әлі қосылмаған еді.
Queens Quay is an underground streetcar station of the Toronto streetcar system in Toronto, Ontario, Canada. Along with Spadina station and Union station, it is one of three stations open overnight to support late night streetcar routes. It is the only underground streetcar station that is not part of or connected to a Toronto subway station (, , and subway stations have underground stations for streetcars as well). It was opened in 1990 as part of the former Harbourfront LRT route. The station is now served by the 509 Harbourfront, 510 Spadina daytime routes and the 310 Spadina night route. The station is named after Queens Quay, an adjacent street skirting Toronto's waterfront. The station's internal signage bears the subtitle "Ferry Docks", a reference to the nearby Jack Layton Ferry Terminal for the Toronto Island ferries that provide pedestrian access to the Toronto Islands. This station did not open at the same time as the rest of the Harbourfront line it served, due to disputes regarding direct access to nearby businesses that eventually fell through. Additionally, after the station did open, the "FERRY DOCKS" subtitle was not yet present.
Дизайн
Квинс-Кей – Торонтодағы ерекше станция, себебі ол метро емес, трамвайлармен қызмет көрсетеді. Бұл теміржол деңгейінде платформалар арасында жаяу өткелі бар жалғыз станция, өйткені электрлендірілген үшінші рельс жоқ. Жаяу өткелімен кесіп өтетін трамвайлар тоқтап, алға жылжу алдында сигнал беруі керек; Одаққа қатынайтын трамвайлар тізгін бұрылыстан кейін дереу тоқтап, сигнал береді, содан кейін жолаушыларды мінгізіп, түсіру үшін тоқтау орнына кіреді. Көрме және Спадинаға қатынайтын трамвайлар станцияға кіріп, жолаушыларды мінгізіп, түсіреді, сигнал береді, сосын станциядан шығады. Алғашқыда Westin Harbour Castle қонақ үйі мен Джек Лейтон паром терминалының алдында жер асты станциясы болуы жоспарланған. Қонақ үй қонақтары станцияға жер астынан кіре алатын болған. Бірақ қонақ үй станция құнына қатысудан бас тарқан соң станция жобасы тоқтатылды. Бұл Бейдегі қосалқы орналасқан жерге паром жолаушыларының қарбалас көшені жаяу өтуін қажет ететінін білдірді. Квинс-Кей – Торонтодағы тұрақты қызметкерлері мен ақы төлеу қақпалары жоқ жалғыз станция, себебі трамвай платформасы ақы төленетін аймақ емес. Жолаушылар трамвайға отырғанда ақы төлейді. Станция 2012 жылдың шілдесінен 2014 жылдың қазанына дейін Waterfront Toronto-ның Квинс-Кей Батысын қайта жаңарту және Harbourfront трамвай желісін реконструкциялау жобасының салдарынан жабылды, сол кезде автобуспен алмастырылды. 2014 жылдың 12 қазанында станция қайта ашылғаннан бастап солтүстік платформада төлем куәлігін алу автоматтары орнатылды.
Queens Quay is a unique station in Toronto because it is served by streetcars rather than subways. It is the only station to have a pedestrian crossing between platforms at track level, as there is no electrified third rail to contend with. Streetcars crossing the pedestrian walkway must stop and sound their gong before proceeding; Union bound streetcars stop immediately after rounding a sharp curve, ring their gong, and proceed into the stopping zone to load and unload passengers. Exhibition and Spadina bound streetcars enter the station, load and unload passengers, ring their gong, then proceed out of the station. Originally there was to have been an underground station in front of the Westin Harbour Castle Hotel and the Jack Layton Ferry Terminal. Patrons of the hotel were to have had underground access to the station. Plans for the station were cancelled when the hotel changed its mind about sharing in the station's cost. This meant that the fallback location on Bay would require ferry passengers to cross a busy street on foot. Queens Quay is also the only station in Toronto that does not have permanent staff or faregates, as the streetcar platform is not a fare paid zone. Passengers pay their fare upon boarding streetcars. The station was closed from July 2012 to October 2014 due to Waterfront Toronto's project to rebuild Queens Quay West and reconstruction of the Harbourfront streetcar line, during which time there was a replacement bus service. As of the station's reopening on October 12, 2014 a proof of payment ticket vending machine is present on the northbound platform.
Қасында орналасқан трамвай инфрақұрылымы
Осы станцияның солтүстігінде желілер Юнион метро станциясының астындағы жер асты шеңберіне кіреді, бұл қаланың басты теміржол станциясы – Юнион станциясының төменінде орналасқан; оңтүстікке қарай олар туннельден шығып Квинс-Кейге келіп, Spadina даңғылына дейін арналған жеке жолмен батысқа қарай жүреді, онда екі бағыт екіге бөлінеді; 509 бағыты Экспозиция орынына дейін батысқа қарай жалғасады, ал 510 бағыты Spadina станциясына қарай солтүстікке бұрылады.
North of this station, the lines enter an underground loop at Union subway station, below Union Station, the city's main railway station; to the south, they emerge from the tunnel onto Queens Quay, where they run west in a dedicated right of way as far as Spadina Avenue, where the two routes diverge; the 509 continues west to Exhibition Place, while the 510 turns north towards Spadina station.
Туннельге кіру
2014 және 2018 жылдар аралығында 26 автокөлік жүргізушісі Йорк және Бей көшелері арасындағы Квинз Куэй Уэст көшесіндегі трамвай жолымен қателікпен Квинз Куэй туннеліне кіріп, туннельдің ішінде қалды.
Between 2014 and 2018, 26 motorists inadvertently drove through the Queens Quay tunnel portal via the streetcar ramp on Queens Quay West between York and Bay streets and became trapped in the tunnel.