Sowerby Bridge теміржол стансасы, Батыс Йоркшир, Англия. 1840 ж. ашылған, Бронтелер тарихымен байланысты, Калдервейл желісінде орналасқан. Теміржол, тарих, Англия.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия.
Railway station in West Yorkshire, England
Соверби Бридж темір жол станциясы Англияның Батыс Йоркширдегі Соверби Бридж қаласына қызмет етеді. Ол Кальдервейл желісінде Халифакстан батысқа қарай 7 шақырым, ал Лидстен батысқа қарай 34 шақырым қашықтықта орналасқан.
Sowerby Bridge railway station serves the town of Sowerby Bridge in West Yorkshire, England. It lies on the Caldervale Line 4.5 mile (7 km) west of Halifax and 21 mile (34 km) west of Leeds.
Тарих
Бастапқы станция 1840 жылғы 5 қазанда Манчестер және Лидс темір жолы тарапынан қазіргі орналасқан жерінен батысқа қарай (Райберн өзенінің арғы бетінде) ашылды. Ашылуға дейін, 1840 жылғы тамызда, Бранвелл Бронте Соверби көпірінде "жауапты көмекші хатшы" лауазымына тағайындалды, оның жалақысы жылына 75 фунт стерлинг болды; ол 1841 жылғы 1 сәуірде Лудденфутке ауыстырылды. Станция 1852 жылғы 1 қаңтардан бастап, M&L компаниясының ізбасары Ланкашир және Йоркшир темір жолы жақын жердегі Милнер Ройд тоғысынан Халифаксқа дейінгі тармақ желісін ашқаннан кейін тоғыс станцияға айналды. Бұл 1854 жылдан бастап Станингли арқылы Лидске тікелей пойыз қатынасын қамтамасыз етті. 1880 жылдарда Ришворт тармағының ашылуына дейін қазіргі орналасқан жерде жаңа станция салынды, ол 1876 жылғы 1 қыркүйекте ашылды. 2008 жылы бұрынғы билет кеңсесі ғимараты "Jubilee Refreshment Rooms" деп аталған бар ретінде қайта ашылды. 2011 жылы билет автоматы орнатылды, бұл жолаушыларға шамамен 30 жылдан кейін алғаш рет билет сатып алуға мүмкіндік берді. Жақында электрондық жолаушылар ақпараттық жүйесі (PIS) орнатылды, ол алдағы рейстер туралы ақпарат береді, сондай-ақ автотұрақ кеңейтілді, оны қазіргі таңда тегін пайдалануға болады. Екі платформаға да еңіс жол арқылы немесе жақын маңдағы жолдардан кедергісіз қол жеткізуге болады.
The original station was opened on 5 October 1840 by the Manchester and Leeds Railway, on a site further west (on the other side of the River Ryburn) of the current site. Prior to opening, in August 1840, Branwell Brontë was engaged as 'assistant clerk in charge' at Sowerby Bridge, for which his salary was £75 per annum; he transferred to Luddendenfoot on 1 April 1841. The station became a junction from 1 January 1852, when a branch line from nearby Milner Royd Junction to Halifax was opened by the M&L's successor company the Lancashire and Yorkshire Railway; this allowed through trains to operate to and eventually Leeds via Stanningley from 1854. Ahead of the opening of the Rishworth branch in the 1880s, a new station was built on the current site this opened on 1 September 1876. In 2008, the former ticket office building was re opened as a bar called the Jubilee Refreshment Rooms. A ticket machine was installed in 2011, allowing passengers to buy tickets before boarding for the first time in almost 30 years. Recent work has seen the installation of an electronic passenger information system (PIS), giving details of forthcoming departures, and the car park enlarged which is currently free to use. Step free access is available to both platforms via the inclined subway linking them or from adjoining roads.
Апаттар мен оқиғалар
1903 жылы 22 қазанда жедел жолаушылар пойызы сигнал берушінің қателігінен жеңіл қозғалтқышпен соқтығысты. Тағы бір жолаушылар пойызы қираған қалдықтарға төмен жылдамдықпен шағылысты. Бір адам қаза болды. 1963 жылы 13 қаңтарда Ливерпульге қарай жүріп келе жатқан дизельді пойыз стансаның батысындағы туннельге кірген кезде өртенді. 70 жолаушы пойыздан түсіп, теміржол бойымен стансаға қайтып келді. Соңғы вагон өртеніп, жолаушылар өртеніп жатқан вагонды асып өткенімен, ешкім зардап шекпеді.
On 22 October 1903, an express passenger train was in collision with a light engine due to a signalman's error. Another passenger train collided with the wreckage at low speed. One person was killed. On 13 January 1963, a diesel train working from to Liverpool caught fire as it entered the tunnel to the west of the station. The 70 passengers de trained and walked back through the railway to the station. Although the last coach was on fire and the passengers evacuated past the blazing coach, there were no casualties.
Қызметтер
Қазір станцияда апта күндері мен сенбі күндері екі сағат сайын негізгі қызмет көрсетіледі. Шығыс бағытындағы пойыздар Брэдфорд және Дьюсбери арқылы Лидске қатынайды (әр бағытқа сағат сайын, сондай-ақ, жүк көлемі жоғары шақта қосымша пойыздар да бар). Батыс бағытында Манчестер Викторияға сағатына екі пойыз бар, олардың бірі жалғасады, ал екіншісі . Апта күндері Честерге қатынайтын қызмет 2019 жылдың мамыр айындағы кесте өзгерісінен бастау алды. Бұрын апта бойы тоқтаған Йорк – қызметі енді тек дүйсенбі, сенбі кешкі сағаттарда және жексенбі күндері тоқтайды, бұл жергілікті теміржол пайдаланушылары тобының қызмет деңгейінің төмендеуіне байланысты шағымдануына себеп болды. Жексенбі күндері Йорк пен Блэкпул Норт арасында әр бағытта сағат сайын, ал Лидс пен Манчестер Виктория (қазір Честерге дейін жалғасады) арасында да сағат сайын қызмет көрсетіледі. Бұл қызметтердің барлығы Галифакс және Брэдфорд аралық станциялары арқылы өтеді, жексенбі күндері Соверби көпірінен Дьюсбери арқылы қызмет жоқ.
The station now has a twice hourly basic service on weekdays and Saturdays. Eastbound trains run to Leeds via Bradford and via Dewsbury (hourly to each, plus a few peak extras). Westbound there are two trains per hour to Manchester Victoria, one of which continues to and the other to Weekday service to Chester service via began at the May 2019 timetable change. The York to service that previously stopped here all week now only does so on Monday Saturday evening peak services and Sundays, which has led to complaints from the local rail user group with regard to the reduction in service levels. Sundays see an hourly service each way between York and Blackpool North trains (as noted above) and an hourly service between Leeds and Manchester Victoria (which now continues to Chester). All these service go via Halifax and Bradford Interchange, there are no services from Sowerby Bridge via Dewsbury on a Sunday.
Бағыт
Милнер Ройд тоғысында, Галифакс және Бригхаузға қарайтын теміржолдардың шамамен төрттен бір миль шығысына қарай айырылады. Станцияның шығысында Риппонден мен Ришвортқа дейінгі бұзылған тармақ желісі 1958 жылы жабылғанға дейін оңтүстік-батысқа қарай бұрылатын. Бұл желінің бір кезде негізгі станциядан оңтүстікке қарай жеке ағаш платформасы болған және ол қысқа жаяу жолмен байланыстырылған.
At Milner Royd Junction, approximately a quarter of a mile to the east of the lines to Halifax and Brighouse diverge. Immediately east of the station, the dismantled branch line to Ripponden and Rishworth diverged to the southwest, until its closure in 1958. This had at one time its own separate wooden platform south of the main station and linked to it by a short footpath.