Введение

Железнодорожная станция Соверби-Бридж, расположенная в Западном Йоркшире, Англия, обслуживает город Соверби-Бридж. Она находится на линии Кальдервейл в 7,2 км к западу от Галифакса и в 33,8 км к западу от Лидса.

История

Первоначальная станция была открыта 5 октября 1840 года компанией Manchester and Leeds Railway на месте, расположенном западнее нынешнего (на другом берегу реки Райберн). До открытия, в августе 1840 года, Бранвелл Бронте был принят на работу в качестве "ответственного помощника клерка" на станции Соверби-Бридж, где его годовая зарплата составляла 75 фунтов стерлингов; 1 апреля 1841 года он был переведен на станцию Лудденфут. С 1 января 1852 года станция стала узловой, когда была открыта ветка от расположенной поблизости развязки Милнер-Ройд до Галифакса компанией Lancashire and Yorkshire Railway, правопреемницей Manchester and Leeds Railway; это позволило организовать сквозное движение поездов до Лидса и, в конечном итоге, через Станнингли с 1854 года. В преддверии открытия ветки в Ришворте в 1880-х годах на нынешнем месте была построена новая станция, которая открылась 1 сентября 1876 года. В 2008 году бывшее здание билетной кассы вновь открылось как бар под названием Jubilee Refreshment Rooms. В 2011 году был установлен билетный автомат, позволивший пассажирам впервые почти за 30 лет покупать билеты перед посадкой. В рамках недавних работ была установлена электронная система информирования пассажиров (PIS), предоставляющая информацию о предстоящих отправлениях, а также увеличена парковка, которая в настоящее время бесплатна. Доступ к обеим платформам осуществляется по наклонному подземному переходу, соединяющему их, или с прилегающих дорог.

Аварии и инциденты

22 октября 1903 года экспресс-пассажирский поезд столкнулся с маневровым локомотивом из-за ошибки диспетчера. Другой пассажирский поезд столкнулся с обломками на небольшой скорости. Один человек погиб. 13 января 1963 года дизельный поезд, следовавший в Ливерпуль, загорелся при въезде в туннель к западу от станции. 70 пассажиров покинули поезд и пешком вернулись по железнодорожным путям к станции. Несмотря на то, что последний вагон был охвачен огнем, и пассажиры эвакуировались мимо горящего вагона, никто не пострадал.

Услуги

Теперь станция обслуживается базовым движением поездов два раза в час в будние дни и по субботам. Поезда, следующие на восток, идут до Лидса через Брэдфорд и через Дьюсбери (по одному поезду в час по каждому направлению, плюс несколько дополнительных в часы пик). В западном направлении курсируют два поезда в час до Манчестера Виктория, один из которых следует далее до , а другой до . Обслуживание в будние дни до Честера через началось с изменения расписания в мае 2019 года. Рейс "Йорк – ", который ранее останавливался здесь всю неделю, теперь делает это только по понедельникам, субботним вечерам и по воскресеньям, что вызвало жалобы со стороны местной группы пользователей железной дороги в связи со снижением уровня обслуживания. По воскресеньям курсируют поезда каждый час в обоих направлениях между Йорком и Блэкпулом Норт (как указано выше), а также каждый час между Лидсом и Манчестером Виктория (который теперь следует до Честера). Все эти рейсы проходят через Галифакс и пересадку в Брэдфорде, и в воскресенье нет рейсов из Соверби-Бридж через Дьюсбери.

Маршрут

На перекрестке Милнер Ройд, примерно в четверти мили к востоку от того места, где линии к Галифаксу и Бригхаусу расходятся. Сразу к востоку от станции когда-то отходила в юго-западном направлении демонтированная ветка к Риппондену и Ришворту, до её закрытия в 1958 году. У этой ветки когда-то была собственная отдельная деревянная платформа к югу от основной станции, соединенная с ней короткой пешеходной дорожкой.