Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жүргізу жаттығуы
Driving practice
Питтсбург солға бұрылысы, сондай-ақ "тесік ату" деп те аталады, бұл Питтсбург, Пенсильвания аймағымен байланысты, қиылыстан түзу өтетін көліктерге қарағанда солға бұрылатын алғашқы көліктің басымдығын білдіретін жүргізу практикасы үшін қолданылатын халықтық термин. Басқа аймақтарда бұл практика "Бостон солға бұрылысы" немесе "Нью-Йорк солға бұрылысы" деп те аталады. Бұл заңсыз және даулы практика болып табылады.
The Pittsburgh left, also known as the holeshot, is a colloquial term for the driving practice of the first left turning vehicle taking precedence over vehicles going straight through an intersection, associated with the Pittsburgh, Pennsylvania, area. In other locales, the practice is also referred to as a Boston left or New York left. It is an illegal and controversial practice.
Сипаттама
Питтсбургтік солға бұрылу екі машинаның жол белгісінде (қорғалған бұрылыс жоқ) немесе басқа тоқтату сигналында бір-біріне қарама-қарсы тұрып күтуін қамтиды: біреуі солға бұрылады, екіншісі тік жүреді. Солға бұрылатын көлік жасыл жарықты күтеді, бірақ идеалды жағдайда қызыл жарықта қиылысқа кірмейді. Жарық жасылға ауысқанда солға бұрылатын көлік қарсы қозғалыстың алдында жылдам солға бұрылады, көбінесе қарсы бағыттағы жүргізушілердің келісімімен. Тік жүруге шамалы кешігуді қабылдау арқылы қарсы бағыттағы көлік солға бұрылу үшін толық цикл күтуден құтылады, сондай-ақ солға бұрылатын көліктің артында қалуы мүмкін барлық көліктер үшін уақытты үнемдейді. Егер жарық циклының кез келген бөлігінде солға бұрылу мүмкін болмаса, қарсыдан келе жатқан көліктердің көптігіне байланысты, Питтсбургтік солға бұрылу солға бұрылатын көліктер тізбегінің бірте-бірте жүруіне мүмкіндік береді, бұл тосқауылдың алдын алуға көмектеседі. Көбінесе қарсыдан келе жатқан көліктер жылдамдығын аздап төмендетіп, бұрылудың кешігусіз аяқталуын қамтамасыз етеді. Демек, "Питтсбургтік солға бұрылу" Питтсбургтен басқа жерлерде қарсыдан келе жатқан көліктердің жеткілікті баяу және алыс екенін бағалаумен тең болуы мүмкін – мұндай әрекет өзінен-өзі заңсыз емес.
The Pittsburgh left involves two cars facing one another waiting at a traffic light (which lacks a protected turn) or other stop signal: one turning left and one going straight. The left turning car will anticipate the green light, although ideally not actually entering the intersection on the red. As the light turns green, the left turning car will rapidly proceed left ahead of the opposing traffic, frequently with the signaled assent of the opposing traffic. By accepting a modest delay in going straight, the opposing traffic has saved the left turning traffic waiting an entire light cycle to turn left, as well as saved an equivalent amount of time for all the cars that otherwise would have been stuck behind the left turning car. In situations where there is so much oncoming, straight traffic that a left turn would not be otherwise possible during any part of the light cycle, the Pittsburgh left can allow a line of left turning traffic to proceed incrementally, potentially avoiding a gridlock situation. Frequently, the oncoming cars will accelerate slowly enough to allow the turn to be completed without anyone slowing down or being delayed at all. This means that a "Pittsburgh left" can, in places other than Pittsburgh, be the equivalent of simply judging the oncoming traffic to be slow and distant enough to turn in front of it: something that in and of itself is not illegal.
Шығу тегі
Питтсбургтің көптеген жолдары тар көшелерден тұрады, әр бағытта тек бір қана жолақ бар, және көптеген қиылыстарда солға бұрылуға арналған бөлек жолақтар жоқ. Егер көлік солға бұрылуға тырысса, оның артындағы көліктер қиылыстан өте алмайды. Солға бұрылатын көлікке қиылыстан бірінші болып өтуге мүмкіндік беру, жүргізушіге басқалардың кедергісін жоюға және қозғалысты жеделдетуге мүмкіндік береді.
Many of Pittsburgh's roads are narrow streets with only a single lane in each direction, and most intersections lacking left turn only lanes. If a car is attempting to turn left, no other cars behind it can proceed through the intersection. Allowing the left turning car to proceed first through the intersection gives that driver a chance to get out of others' way, allowing for smoother flow.
Сигналдар
Көбінесе, тікелей жүріп бара жатқан жүргізуші қарсы келе жатқан көліктің жүргізушісін солға бұрылуға ынталандырады және/немесе қолмен белгі беріп немесе фараларын жыпылықтатқан арқылы рұқсат береді. Сол сияқты, бұрылуға тырысатын жүргізуші де екінші жүргізушіден солға бұрылуға рұқсат сұрау үшін ұқсас қол қимылдарымен немесе фараларын жыпылықтату арқылы белгі беруге тырысады. Кейде, егер тікелей бағыттағы жүргізуші қиылыстан кешігіп жүрсе, солға бұрылатын жүргізуші қарсы келе жатқан көліктерге жол берудің орнына, жылдамдығын арттырып, бұрылып кетеді – бұл Пенсильвания штатының заңнамасына қайшы.
Generally, the driver going straight will encourage the oncoming car's driver to make the left turn and/or indicate permission with a wave of the hand or by flashing their car's headlights. Similarly, the driver attempting the turn may try to signal the other driver for permission to turn with similar hand motions or headlight signals. Sometimes, if the straight bound driver is slow to start through the intersection, the left turning driver will accelerate and turn rather than yielding to oncoming traffic per Pennsylvania law.
Заңдық
Питтсбургтік солға бұрылудың заңдық негізі жоқ. Көлік келе жатқанда бұрылыс жасау кезінде жол беру ережесін бұзу – жол қозғалысы ережесін бұзу болып саналады және Пенсильвания штатында тыйым салынған. Белгілі бір қиылыстарда солға бұрылатын көліктерге, реттелген (демек, заңды) тәртіппен, қорғалған бұрылыс сигналы арқылы тура жүретін көліктерден басымдық берілуі мүмкін.
The Pittsburgh left has no basis in law. Failing to yield to oncoming traffic while navigating a turn is a traffic violation, and is prohibited in the Commonwealth of Pennsylvania. At certain intersections, left turning traffic may be given precedence over straight moving traffic in a regulated (and thus legal) manner, via the use of protected turn signaling.