Chevrolet Mako Shark және Manta Ray тұжырымдамалық көліктерінің тарихы
Mako Shark (concept car)
Chevrolet Corvette XP 755 (Mako Shark) тұжырымдамасы: Дизайн, шабыт көзі – акула! 1961 ж. жасалған, болашақ Corvette-тің негізі. Автокөлік туралы толық ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
концептілік көліктер
the concept cars
Тарих
XP 755 концепт-көлігі, сондай-ақ Mako Shark деп те аталады, Ларри Шинода General Motors Styling and Design басшысы Билл Митчеллдің жетекшілігімен жобаланды. 1963 жылғы Corvette C2 дизайны қалыптасқаннан кейін, 1961 жылы болашақ Chevrolet Corvette тұжырымдамасы ретінде XP 755 үшін негіз салынды. 1958 жылғы XP 700 "қос көпіршік" дизайнына негізделген XP 755, жақын арада шығатын C2 Corvette дизайнының элементтерін қосты. Атына сай, көліктің ұзын, сүйір мұрны және басқа да ерекшеліктері жылдам, әдемі қысқа тұмсықты мако акуласынан шабыттанды. 1961 жылғы Corvette тұжырымдамалық көлігіне екі қосымша артқы шам (барлығы алты) қосылды. Бұл тұжырымдама Билл Митчеллдің 1959 жылғы Stingray XP 87 жарыс машинасынан да шабыт алды, ол 1963 жылғы Corvette Sting Ray-ге де әсер етті. Чарльз М. Джорданның ұлы Марк, XP 755 1958 жылғы XP 700 Corvette көрмелік көлігінен жасалғанын хабарлады. Mako Shark 1962 жылы Нью-Йорк Колизейінде өткен 6-шы Халықаралық Автомобиль Шоуында дебют жасады және автошоуда сәтті өтті. Mako дизайнының көптеген элементтері болашақ Corvette-терде өндіріске енгізілгендіктен, ол Corvette-тің келесі буынына қызығушылықты арттыруда сәтті болды. Көптеген көрмелік көліктер сияқты, Mako Shark уақыт өте келе стильдік және егжей-тегжейлі өзгерістерге ұшырады. Капот пен алдыңғы бөлігі өзгертілді, ал интерьер жаңартылды. Көлік сонымен қатар ерекше "қос көпіршік" кабинасын жоғалтты. Mako Shark II дебют жасаған кезде көлік ретроспективті түрде Mako Shark I деп аталды. Қазір бұл көлік GM Heritage Collection-да сақтаулы.
The XP 755 concept car, also known as the Mako Shark, was designed by Larry Shinoda under the direction of General Motors Styling and Design head Bill Mitchell. With the 1963 Corvette C2 design locked down, in 1961 as a concept for future Chevrolet Corvette the groundwork for the XP 755 was laid down. Building on the design of the 1958 XP 700 "double bubble", the XP 755 added design elements of the soon to be released C2 Corvette. In keeping with the name, the streamlining, pointed snout, and other detailing was partly inspired by the sleek, fast moving shortfin mako shark. The '61 Corvette tail was given two additional tail lights (six total) for the concept car. The concept was also inspired by Bill Mitchell's 1959 Stingray racer XP 87 which also influenced the 1963 Corvette Sting Ray. Charles M. Jordan's son, Mark reports that the XP 755 was built out of the 1958 XP 700 Corvette show car. The Mako Shark debuted at the New York Coliseum at the 1962 6th International Automobile Show, and the car was a success on the auto show circuit. With many of the Mako's design elements making into production on future Corvettes, it was successful in building hype for the forthcoming next generation of Corvette. Like many show cars, the Mako Shark underwent styling and detail changes over time. The hood and front facia were modified and the interior was updated. The car also lost the distinctive "double bubble" canopy. The car was retroactively dubbed the Mako Shark I when the Mako Shark II debuted. The car now resides in the GM Heritage Collection.
Теледидардағы бейнесі
XP 755 Mako Shark концепт-көлігі 1961 жылғы қазан айында көрсетілген "Route 66" телесериалында пайдаланылды, бұл, көптеген жағдайларда, General Motors компаниясының серияда қолданылған көліктерді ұсынғандығының нәтижесі болды. Осы эпизодта басты кейіпкерлер Базз бен Тод 1962 жылғы Corvette машинасын жүргізеді, ал Пруди Адамс атты тағы бір кейіпкер XP 755-ті, өзгертулер енгізілгенге дейін, айдайды. Оны 14:13, 25:12, 32:37 және 39:54 минуттарда көруге болады.
The XP 755 Mako Shark a concept car was used in Route 66 that aired in October 1961, most likely as a result of General Motors supplying vehicles that were driven in the series. In this particular episode, the main characters Buzz and Tod drive a 1962 Corvette while another character, Prudie Adams, drives the pre modified XP 755. It can be seen at time marks 14:13, 25:12, 32:37 and 39:54.
Манта-рей
1969 жылы Mako Shark II GM Design Studios-қа қайтарылып, Manta Ray-ге айналдырылды. Өзгерістерге алдыңғы спойлер, қайта жасалған радиатор торы және сыртқы эгзосты құбырлары кірді. Арты да өзгертілді, соның ішінде тіреуіш тәрізді артқы терезе және ұзынырақ, көлденең соңғы бөлім қосылды. Firestone шиналары Goodyear шиналарымен ауыстырылды. Mako I және Manta Ray қазіргі уақытта GM Heritage Center жинағының құрамында. Жаңа, толығымен алюминийден жасалған ZL 1 427 куб дюймдік (шамамен 430 ат күшіне ие) қозғалтқыш жаңартылған машинаға орнатылды. Manta Ray GM Heritage Collection жинағында сақталады.
In 1969, the Mako Shark II was returned to GM Design Studios and transformed into the Manta Ray. Modifications included a front spoiler and redesigned grille and external exhaust pipes. Modifications were also made to the rear that included a buttress style rear window and a longer more horizontal end section. The Firestone tires were replaced with Goodyear tires. Both Mako I and Manta Ray are currently part of the GM Heritage Center Collection. A new, the all aluminum ZL 1 427ci (making approximately 430 horsepower) was installed in the revised car. The Manta Ray resides in the GM Heritage Collection.
2020 жылғы Корвет
2016 жылы General Motors «Manta Ray» атауына сауда белгісін тіркеді, бұл атау қалай (немесе тіпті) қолданылатыны туралы көптеген болжамдарға себеп болды. 2020 жылғы C8 Corvette ұсынылысына дейін көптеген адамдар оның аты Manta Ray болады деп ойлады. Chevrolet бұл атауды қайта қолданудан бас тартып, C8 үшін Stingray атауын таңдады.
In 2016 General Motors filed a trademark on the name "Manta Ray", leading to much speculation on how (or if) the name would be used. In the run up to the introduction to the 2020 C8 Corvette, many believed that it would be called the Manta Ray. Chevrolet decided not to resurrect the name and stuck with the Stingray name for the C8.
Құрмет көлігі
2013 жылы Швейцарияның Мюнхенштейн қаласынан Ханспетер Бохи 1966 жылы Швейцарияның Женева қаласында көрсетілген Mako Shark II машинасына құрмет ретінде автокөлік жасау жұмысын бастады. Ол 1969 жылғы C3 Corvette (үлкен блокты) бастапқы негіз ретінде пайдаланып, қажетті жабдықтарды өзі жасады. Бохи АҚШ патент бюросының суреттері мен Женева көрмесінен алынған фотосуреттерді қолданып, жұмыс істемейтін көрмелік үлгінің жұмыс істейтін нұсқасын жасауға ұмтылды.
In 2013, Hanspeter Boehi from Muenchenstein, Switzerland started work on a tribute car to the Mako Shark II as it appeared in Geneva, Switzerland in 1966. He used a 1969 C3 Corvette (big block) as his starting point, fabricating everything as necessary. Boehi used drawings from the US Patent Office and images from the Geneva show to help guide the process of building a running version of the non operational show car.