Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия.
Railway station in West Yorkshire, England
Кейли сонымен қатар Кейли және Уорт аңғары темір жолының солтүстік терминалы болып табылады. Бұл еріктілер басқаратын мұралық темір жол желісі, ол бастапқыда Мидленд темір жолымен салынған және 1867 жылы ашылған. 1962 жылы жолаушылар трафигі үшін жабылған, алты жылдан кейін K&WVR Preservation Society қоғамы оны қайта ашқан және қазір ол танымал туристік орынға айналған. Ұлы Солтүстік темір жолының Квинсбери желілеріндегі пойыздар 1882 жылдан бастап 1955 жылдың мамыр айында жабылуға дейін Кейлиге қызмет көрсеткен. Airedale желісі 1 және 2 платформалардан, ал Кейли және Уорт аңғары темір жолы 3 және 4 платформалардан жүреді. 1892 жылдан 1909 жылға дейін Мидленд темір жолы Кейли станциясынан шалғайдағы Airedale желісінде екінші станцияны пайдаланған. Қазір бұл станцияның болғандығын көрсететін ешқандай із қалмаған. 1986 жылы станция Historic England тарихи мекемесімен ерекше архитектуралық немесе тарихи маңызы бар ғимарат ретінде II дәрежелі тізімге енгізілді. Тізімде негізгі кіреберіс ғимараты балқытылған, өңделген диірмен тасынан жасалғаны көрсетілген. Екі батыс платформада сол кездің жиһаздары сақталған, соның ішінде құйма темір шам бағаналары бар; 4-ші платформада әсем бағаналары бар құйма темір және шыныдан жасалған шатыр; ал 3-ші платформада 8 бағаналы аркада, шатырдың қалдықтары және 19 ғасырдың соңындағы локомотив су құю сорғысы орналасқан. K&WVR-дің өз билет кассасы және 3 және 4 платформаларға ортақ кіреберістен кіруге арналған пандустары бар. Сонымен қатар, 4-ші платформада дәмхана және кітап дүкені орналасқан, олар темір жол жұмыс істеген кезде ашық болады.
Keighley is also the northern terminus of the Keighley & Worth Valley Railway. This is a heritage branch line railway run by volunteers that was originally built by the Midland Railway and opened in 1867. Closed to passenger traffic in 1962, it was reopened by the K&WVR Preservation Society six years later and is now a popular tourist attraction. Trains on the Great Northern Railway's Queensbury lines to and also served Keighley from 1882 until closure in May 1955. The Airedale Line runs from platforms 1 and 2 and Keighley and Worth Valley railway operate from platforms 3 and 4. From 1892 to 1909 the Midland Railway operated a second station on the Airedale line a short distance from Keighley station at There is now no visible trace of this station having ever existed. In 1986, the station was given a Grade II listing by Historic England as a building of special architectural or historic interest. The listing mentions the main entrance building to be of coursed, dressed millstone grit. The two westernmost platforms have period furnishings including cast iron lamp posts; on platform 4 a good cast iron and glass canopy with decorative columns; and on platform 3 an 8 columned arcade, the remains of a canopy, and a late 19th century engine water filling pump. The K&WVR has its own ticket office and access ramps from the shared main entrance to platforms 3 and 4. They also have a refreshment stand and bookstall on platform 4, which is open when the railway is operating.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз және кешке Лидс қаласына жарты сағат сайын, Брэдфорд Форстер скверіне сағат сайын және Скиптонға сағатына үш пойыз қатынайды. 2023 жылғы көктемгі кесте өзгерісіне дейін Брэдфордқа күндіз сағатына екі рет пойыз жүрген, бірақ қазір тек қана жүк көлемі жоғары уақытта ғана қатынайды. Жексенбі күндері Лидс және Брэдфордқа сағатына бір рет, ал Скиптонға сағатына екі рет пойыз бар. 2016 жылдың сәуірінен бастап жаңа «Солтүстік» франшизалық келісімінде Брэдфорд қызметін бұрынғы екі сағаттық циклдан сағаттық циклға көтеру қарастырылған, және бұл 2017 жылдың желтоқсанындағы кесте өзгерісінде іске асырылды. Сондай-ақ, күн сайын Лидстен Карлайлға (жұмыс күндері сегіз, жексенбіде алты) және Ланкастерге (жұмыс күндері жеті, оның бесеуі Морекамбқа дейін созылады; біреуі , ал жексенбіде бесеуі аяқталады) пойыздар қатынайды. Екі бағытты да «Солтүстік» компаниясы жүзеге асырады. Скиптоннан Лондон Кингс-Кроссқа (Лидс арқылы) күн сайын қызмет көрсетіледі (жексенбі күндерін қоспағанда), бұл қызметті «Лондон Солтүстік-Шығысы» темір жолы компаниясы атқарады. Кингс-Кросс станциясынан Скиптонға да пойыз қатынайды – ол аптаның бар күндері, соның ішінде жексенбі күндері де жүреді және тек жолаушыларды түсіру үшін тоқтайды. Кейли және Уорт аңғары қызметі жазда күн сайын, ал басқа маусымдарда демалыс күндері жүреді, бірақ жергілікті билік органдарымен бірлесіп, нағыз қалалық қызметті енгізу туралы ұсыныстарға қарсы тұрды. Оның Брэдфорд жолының көпірінен солтүстікке қарай Airedale желісімен (қосымша жолдар арқылы) байланысы бар, бұл жылжымалы құрамды тасымалдау және кейде чартерлік пойыздардың келуі үшін пайдаланылады.
During Monday to Saturday daytimes and in the evenings there is a half hourly service to Leeds, an hourly service to Bradford Forster Square and three trains per hour to Skipton. The Bradford service formerly ran twice hourly during the day prior to the spring 2023 timetable change, but now only does so at peak times. On Sundays there is an hourly service to Leeds and to Bradford with two per hour to Skipton. The new Northern franchise agreement, starting in April 2016, included provision to increase the Bradford service to hourly from its former two hourly frequency, and this occurred at the December 2017 timetable change. There are also a number of trains each day from Leeds to Carlisle (eight on weekdays and six on Sundays) and Lancaster (seven on weekdays with five extended to Morecambe; one terminates at , and five on Sundays) both routes are operated by Northern. There is also a daily service from Skipton to London King's Cross (via Leeds) that calls (except Sundays), which is operated by London North Eastern Railway. A return service also operates from King's Cross to Skipton this runs all week, including Sundays and calls to set down only. The Keighley and Worth Valley service runs daily during the summer and at weekends in other seasons, but has resisted offers to introduce a true commuter service in conjunction with the local authority. It has a connection to the Airedale Line (via sidings) just north of the Bradford Road bridge for rolling stock transfers and occasional visits by charter trains.
Түсірілім
2009 жылдың басында «Шашыңызбен ажыраспаңыз» деген Head & Shoulders жарнамасында көрсетілді. Жарнамада Кейли және Уорт-Вэлли теміржолына қызмет ететін платформа қолданылды, ол жылдар бойы сақталған тарихи ерекшеліктерімен көзге түседі. Станция «Янкилер» (1979) және Pink Floyd тобының «Қабырға» (1982) фильмінің түсіріліміне тартылды. Сонымен қатар, ол Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі Бірмингемдегі қылмыскерлер туралы BBC теледрамасы «Пики Блайндерс» түсірілімінде пайдаланылды. «All Creatures Great and Small» (2020 телесериалы) сериалының бірінші эпизодында басты кейіпкер Джеймс Эрриот ата-анасына қоштасып, Глазгодағы пойызға мінеді; аталған көріністер шындығында Кейли станциясында түсірілді. Сол эпизодта KWVR пойызы да пайда болады.
The station was featured in the Head & Shoulders advert "Don't break up with your hair" in early 2009. The advert uses the platform that serves the Keighley & Worth Valley Railway, notable for the period features that it has retained over the years. The station was used in the filming of the film Yanks (1979) and in the Pink Floyd film, The Wall (1982). It was used in the filming of Peaky Blinders, a BBC television drama about criminals in Birmingham just after the First World War. In the first episode of All Creatures Great and Small (2020 TV series), the main character, James Herriot, says goodbye to his parents and boards a train in Glasgow; these scenes were actually filmed at Keighley station. A KWVR train also appears in that episode.