Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Западном Йоркшире, Англия.
Railway station in West Yorkshire, England
Кейтли также является северным терминалом железной дороги Кейтли и Уорт-Вэлли. Это узкоколейная железная дорога, работающая на общественных началах, которая была построена компанией Midland Railway и открыта в 1867 году. Закрытая для пассажирского движения в 1962 году, она была вновь открыта Обществом по сохранению K&WVR шесть лет спустя и сейчас является популярной туристической достопримечательностью. Поезда линий Квинсбери Великой Северной железной дороги также обслуживали Кейтли с 1882 года до закрытия в мае 1955 года. Линия Эйрдейл Лайн отправляется с платформ 1 и 2, а железная дорога Кейтли и Уорт-Вэлли – с платформ 3 и 4. С 1892 по 1909 год компания Midland Railway эксплуатировала вторую станцию на линии Эйрдейл, недалеко от станции Кейтли. Сейчас не осталось никаких видимых следов существования этой станции. В 1986 году станция была внесена в список памятников архитектуры II степени Historic England как здание, представляющее особый архитектурный или исторический интерес. В списке указано, что главное входное здание построено из обработанного мельничного песчаника. Две самые западные платформы сохранились в историческом стиле, включая чугунные фонари; на платформе 4 – чугунный и стеклянный навес с декоративными колоннами; а на платформе 3 – аркада из 8 колонн, остатки навеса и насос для наполнения воды паровозов конца XIX века. K&WVR имеет собственную билетную кассу и пандусы доступа от общего главного входа к платформам 3 и 4. На платформе 4 также есть кафе и книжный киоск, которые открыты во время работы железной дороги.
Keighley is also the northern terminus of the Keighley & Worth Valley Railway. This is a heritage branch line railway run by volunteers that was originally built by the Midland Railway and opened in 1867. Closed to passenger traffic in 1962, it was reopened by the K&WVR Preservation Society six years later and is now a popular tourist attraction. Trains on the Great Northern Railway's Queensbury lines to and also served Keighley from 1882 until closure in May 1955. The Airedale Line runs from platforms 1 and 2 and Keighley and Worth Valley railway operate from platforms 3 and 4. From 1892 to 1909 the Midland Railway operated a second station on the Airedale line a short distance from Keighley station at There is now no visible trace of this station having ever existed. In 1986, the station was given a Grade II listing by Historic England as a building of special architectural or historic interest. The listing mentions the main entrance building to be of coursed, dressed millstone grit. The two westernmost platforms have period furnishings including cast iron lamp posts; on platform 4 a good cast iron and glass canopy with decorative columns; and on platform 3 an 8 columned arcade, the remains of a canopy, and a late 19th century engine water filling pump. The K&WVR has its own ticket office and access ramps from the shared main entrance to platforms 3 and 4. They also have a refreshment stand and bookstall on platform 4, which is open when the railway is operating.
Услуги
С понедельника по субботу днем и вечером курсируют поезда до Лидса каждые полчаса, до Брэдфорд-Форстер-Сквер – каждый час, и три поезда в час до Скиптона. До изменения расписания весной 2023 года рейсы до Брэдфорда выполнялись дважды в час в течение дня, но теперь это происходит только в часы пик. По воскресеньям курсируют поезда до Лидса и Брэдфорда каждый час, и два поезда в час до Скиптона. Новое соглашение о франшизе с Northern, вступившее в силу в апреле 2016 года, предусматривало увеличение частоты рейсов до Брэдфорда с двухчасового до часового интервала, что было реализовано при изменении расписания в декабре 2017 года. Также ежедневно из Лидса в Карлайл отправляются восемь поездов в будни и шесть – по воскресеньям, и семь поездов в Ланкастер в будни (пять из которых следуют далее до Морекамба; один завершает маршрут в Лидсе, а пять – по воскресеньям). Оба маршрута обслуживаются компанией Northern. Существует также ежедневный рейс из Скиптона в Лондон Кингс-Кросс (через Лидс), который совершает остановки (кроме воскресенья), и осуществляется компанией London North Eastern Railway. Обратный рейс из Кингс-Кросс до Скиптона также курсирует всю неделю, включая воскресенья, и осуществляет только высадку пассажиров. Линия Keighley and Worth Valley работает ежедневно летом и по выходным в другое время года, но отказывается от предложений о введении полноценного пригородного сообщения совместно с местными властями. Она соединена с линией Эйрдейл (через подъездные пути) к северу от моста Брэдфорд-Роуд для перемещения подвижного состава и редких заездов чартерных поездов.
During Monday to Saturday daytimes and in the evenings there is a half hourly service to Leeds, an hourly service to Bradford Forster Square and three trains per hour to Skipton. The Bradford service formerly ran twice hourly during the day prior to the spring 2023 timetable change, but now only does so at peak times. On Sundays there is an hourly service to Leeds and to Bradford with two per hour to Skipton. The new Northern franchise agreement, starting in April 2016, included provision to increase the Bradford service to hourly from its former two hourly frequency, and this occurred at the December 2017 timetable change. There are also a number of trains each day from Leeds to Carlisle (eight on weekdays and six on Sundays) and Lancaster (seven on weekdays with five extended to Morecambe; one terminates at , and five on Sundays) both routes are operated by Northern. There is also a daily service from Skipton to London King's Cross (via Leeds) that calls (except Sundays), which is operated by London North Eastern Railway. A return service also operates from King's Cross to Skipton this runs all week, including Sundays and calls to set down only. The Keighley and Worth Valley service runs daily during the summer and at weekends in other seasons, but has resisted offers to introduce a true commuter service in conjunction with the local authority. It has a connection to the Airedale Line (via sidings) just north of the Bradford Road bridge for rolling stock transfers and occasional visits by charter trains.
Съемки
В начале 2009 года станция появилась в рекламе Head & Shoulders "Don't break up with your hair" ("Не расставайся со своими волосами"). В рекламе использована платформа, обслуживающая железную дорогу Keighley & Worth Valley, примечательная своими сохранившимися историческими особенностями. Станция использовалась при съемках фильма "Янки" (1979) и фильма Pink Floyd "Стена" (1982). Она также использовалась в съемках телесериала BBC "Пики Блиндерс", рассказывающего о преступниках в Бирмингеме сразу после Первой мировой войны. В первом эпизоде сериала "Все существа большие и малые" (2020) главный герой, Джеймс Херриот, прощается с родителями и садится на поезд в Глазго; эти сцены на самом деле были сняты на станции Кейли. В этом эпизоде также появляется поезд KWVR.
The station was featured in the Head & Shoulders advert "Don't break up with your hair" in early 2009. The advert uses the platform that serves the Keighley & Worth Valley Railway, notable for the period features that it has retained over the years. The station was used in the filming of the film Yanks (1979) and in the Pink Floyd film, The Wall (1982). It was used in the filming of Peaky Blinders, a BBC television drama about criminals in Birmingham just after the First World War. In the first episode of All Creatures Great and Small (2020 TV series), the main character, James Herriot, says goodbye to his parents and boards a train in Glasgow; these scenes were actually filmed at Keighley station. A KWVR train also appears in that episode.