Tornado Cars – 1957 ж. құрылған британ автокөлік өндірушісі. Typhoon және Tempest модельдері, Ford шассилеріне арналған құрама жиынтықтары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Tornado Cars Ltd компаниясы 1957 жылы Билл Вудхаус және Тони Буллен тарапынан Рикмансуорт, Герфордшир, Англиядағы Милл Энд қаласында құрылды. Алғашқы модель – Typhoon Sports болды, ол Ford 8/10 шассиіне орнатуға арналған корпус ретінде (осы механикалық компоненттерге негізделген «арнайы» машиналарға қазіргі нарықтағы сұранысқа сәйкес) немесе Tornado компаниясы жобалап, өндірген шассимен, оған түрлі қозғалтқыштар мен беріліс қораптарын орнату мүмкіндігімен қолжетімді болды. 1962 жылға дейін барлық түрлері бойынша 400-ге жуық Typhoon шығарылғаны белгілі. Ford Anglia 105E қозғалтқышымен және тәуелсіз тіреуішті алдыңғы аспасымен, сондай-ақ тікелей артқы осьпен жабдықталған, ұқсас стильдегі Tempest моделі де жасалды. Бұл модель 1960-61 жылдар шамасында ұсынылды, бірақ барлығы 15 дана ғана шығарылды. Competition Tempest та сол алдыңғы аспаны мен екі 38 DCOE карбюраторы бар, жоғары қуатты Formula Junior қозғалтқышымен шығарылды. Жылдам беріліс қорабымен жабдықталған және тәуелсіз артқы оське ие болды. Сондай-ақ, Formula Junior-дан альфин тежегіш барабандарымен жабдықталды. Triumph TR3 қозғалтқышымен және күшті шасси мен аспасымен Tornado Thunderbolt та жасалды. Одан тек біреуі ғана салынды. Бұл машина бүгінге дейін сақталған, бастапқы конструкторымен бірге Competition Tempest та бар. 1962 жылы компания Ford 1340 см³ немесе 1500 см³ қозғалтқыштары бар, күрделі болат шассидегі әдемі стильдегі Talisman 2+2 купесін ұсынды. Бұл модель компоненттер түрінде немесе зауытта жиналған күйінде қолжетімді болды және жақсы жүріс қасиеттерімен, басқаруға оңайдығымен және жоғары сапамен мақталды. Шағын қаржылық қиындықтарға байланысты компания 1964 жылы, шамамен 186 Talisman шығарылғаннан кейін таратылды. Компанияны 1963 жылы Джон Рекс Глин Бекаерт, Jaguar жарыс жүргізушісі және Лофти Англияның (Jaguar) досы сатып алды. Компанияның атауы Tornado Cars (1963) Ltd болып өзгертілді және алғашқы жоба Talisman V8 құрастыру болды. Бұл автомобиль Daimler SP250 шассиінің қысқартылған және күшейтілген нұсқасына негізделген. Қозғалтқыш, беріліс қорабы және тіпті аспа да Daimler-ден қайта пайдаланылды, ал Talisman корпусы олардың үстіне орнатылды. Автомобиль аяқталғаннан кейін Jaguar Ltd компаниясына ұсынылды және тіпті олар «Jaguar Intercity Car» кодолық атымен қарастырды. Оның жүріс қасиеттері мен қуаты өте жақсы деп танылды және аяқталудан екі апта өткен соң Франциядағы Rallye de la Route жарысында жеңіске жетті, ал Пэт Мосс 6-шы орынға ғана ие болды.
Tornado Cars Ltd was founded in 1957 by Bill Woodhouse and Tony Bullen based in Mill End, Rickmansworth, Hertfordshire, England. The first model was the Typhoon Sports, available either as a body for fitting to Ford 8/10 chassis (following a then current market trend for "specials" based on these mechanical components) or with a Tornado designed and manufactured chassis to which a range of engines and transmissions could be fitted. About 400 Typhoons of all variants are believed to have been produced through to 1962. A similarly styled Tempest model featuring a Ford Anglia 105E engine and independent wishbone front suspension and live back axle. This was introduced around 1960–61, but only around 15 were produced. A Competition Tempest was also produced using the same front suspension, but with a highly tuned formula junior engine with twin 38 DCOEs. Fitted with a close ratio gearbox and having an independent rear axle. Also from a Formula Junior with in board alfin drums. A Tornado Thunderbolt was also produced using a Triumph TR3 engine and a stronger chassis and suspension. Only one was built. This car survives today alongside the Competition Tempest, with the original constructor. In 1962, the company introduced the Talisman 2+2 coupe carrying an attractively styled fibreglass body on a more sophisticated tubular steel chassis with Ford 1,340 cc or 1,500 cc engines in various states of tune. This model was available either in component form or factory finished and was praised for having lively performance combined with good ride and handling characteristics, and a high standard of finish. Cash flow problems forced the company into liquidation in 1964 after just approx. 186 Talismans had been made. The company was bought in 1963 by John Rex Glyn Bekaert, Jaguar racing driver and friend of Lofty England (Jaguar). The company was renamed Tornado Cars (1963) Ltd. and the first project was the build of the Talisman V8. This car was based on the shortened and strengthened chassis of a Daimler SP250. Engine, gearbox and even suspension were reused from the Daimler and the Talisman body put on top. The car was presented to Jaguar Ltd. when finished and even taken into consideration by them, codenamed "Jaguar Intercity Car". Handling and performance were found to be brilliant and just two weeks after completion the car had won the Rallye de la Route in France when Pat Moss only made it to 6th place.