Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұшуда немесе жерде тұрған ұшақтардың суреттері.
Images of aircraft, either in flight, or on the ground
Авиациялық фотосурет – ұшақтардың ұшу кезінде немесе жердегі суреттерін түсіру процесі. Авиациялық фотосуреттің түрлеріне ауадан ауаға, жерден ауаға, жердегі статикалық және қашықтықтан түсірілген фотосуреттер жатады. Әскери авиациялық фотосурет, әсіресе ауадан ауаға түсірілген фотосуреттерге, қосымша дағдылар қажет, себебі фотосурет түсірілетін ұшақ пен нысана ұшақ көбінесе 1 Мах жылдамдығынан асып, орташадан жоғары G күшіне тап болады.
Aviation photography is the act of taking images of aircraft, either in flight, or on the ground. Types of aviation photography include air to air, ground to air, ground static, and remote photography. Military aviation photography, especially air to air, requires additional skills, as the photo and target aircraft often fly at velocities of over Mach 1, while under moderate to high G.
Әуежай терминалы
Аэропорт терминалынан түсірілген фотосуреттер әдетте терминал терезесі арқылы жасалады, көбінесе ұшақ күтіп отырғанда. Кейбір әуежайларда қауіпсіздік бақылауынан өтпестен бара алатын терезелер немесе қарау алаңдары бар. Шыны арқылы түсірілгенде, терминалдан келетін жарықты жақсырақ бақылау үшін поляризациялық сүзгі қолдану ұсынылады. Суреттердің сапасы жақсы болуы мүмкін, бірақ бұрыштан түсіргенде екі қабат шыныдан бұрмаланулар пайда болуы да мүмкін.
Photography from an airport terminal is shooting through the terminal window, usually waiting for a flight. Some airports have windows or observation areas that you can visit without having to go through security. A polarized filter is recommended when shooting through glass to better control glare from the terminal. Images can turn out well or some can be contorted by the double glass when shooting on an angle.
Жерден ауаға
Жерден ауаға түсірілген фотосуреттерде, фотограф жерде тұрып, ұшып бара жатқан ұшақтардың суретін түсіреді. Мұндай фотосуреттер көбінесе авиашоуларда немесе әуежайларда кездеседі. Әдетте, фотограф пен ұшақ арасындағы қашықтық көп болғандықтан, ұзақ фокусқа ие фотообъектив қажет болады. Бұл, жердегі статикалық фотосурет түсірумен бірге, авиациялық фотосуреттің ең танымал түрі болып табылады.
In ground to air photography, photos of aircraft in flight are taken with the photographer on the ground. This type of photography is common at airshows or airports. Generally, a long focus photographic lens is necessary due to the greater distance between the photographer and the target aircraft. Along with ground static photography, this is the most popular form of aviation photography.
Ауа-ауа
Ауадан ауаға түсіру – әуеде ұшақты суретке түсіру өнері, мұнда сурет түсіру платформасы ретінде басқа ұшақ пайдаланылады. Суреттегі ұшақ екі ұшақ та ұшу кезінде түсіріледі. Бұл фотографқа нысананы қажетті орындарға және бұрыштарға орналастырып, ең қолайлы кадрды алуға мүмкіндік береді. Көрсеткіштерді жақсарту үшін жарық пен фонды ескеру қажет. Жарықтың дұрыс болуы ұшақтың күнге қатысты дұрыс орналасуымен қамтамасыз етіледі, бұл тек күнің белгілі бір уақытында және/немесе күнді нысана ұшаққа қарай дұрыс бағыттап ұшу арқылы жүзеге асырылады. Фон суретке түсірілген нысанды ерекшелеп көрсетуі немесе назарды аударуы мүмкін, сондықтан суретке түсіру кезінде оған ерекше мән беру керек. Ауадан ауаға түсіру коммерциялық мақсатта және жарнамада қолданылады.
Air to air photography is the art of photographing aircraft in the air, while using another aircraft as a photo platform. The subject aircraft is photographed while both aircraft are in flight. This allows the photographer to position the subject in specific locations and angles to get the most desirable shot. Some things that must be considered to achieve best results are lighting and background. Proper lighting is achieved through correct placement of the aircraft relative to the sun, and is accomplished flying only at certain times of the day and/or by flying at a heading that lines the sun up on the subject aircraft properly. The background can highlight or distract from the subject and must be carefully considered when taking shots. Air to air photography uses include commercial use and advertising.
Қашықтан басқару
Қашықтан фотосуретке түсіру – әуеден әуеге түсірудің бір түрі, онда камера фотографтан алыс орналасқан ұшақтың сыртқы құрылысына бекітіледі және механикалық немесе электрлік тетік арқылы қашықтан іске қосылады. Суретті ұшақ жерде тұрғанда түсіру керек, өйткені ұшақ ұшып бара жатқанда фотографтың камераға қол жеткізуі мүмкін емес. Қажетті суретті алу үшін камераны орнату кезінде көп ойлану және жоспарлау қажет. Қашықтан фотосуретке түсіру – авиациялық фотосуретке түсірудің ең сирек кездесетін түрі. Алғашқы жақыннан, бетке қарай қашықтан фотосурет 1977 жылы фотограф Ричард Кук пен Red Arrows эскадрильясының бас инженері Алан Войл бірлесіп жасаған Red Arrows Folland Gnat ұшағының астына бекітілетін камера тірегі арқылы іске асырылды. Ұшқыштарға жерде жан-жақты нұсқау берілді, ал әуеде фотограф камераны ұшақтың артқы орындығынан, соленоид арқылы іске қосылатын механикалық тетік пен соқтығысуға қарсы шам арқылы басқарды. Автоматты түрде пленені орап алатын Nikkormat камерасы Red Arrows тобына қарай бағытталды және 24 мм кең бұрышты Nikkor объективімен жабдықталды. Бұл фотосуреттерді "Telegraph Sunday Magazine" жариялау үшін тапсырыс еткен және 1977 жылғы 3 шілдедегі санының мұқабасында пайда болды.
Remote photography is a variation on aerial air to air photography, whereby the camera is mounted onto the external aircraft structure away from the photographer and is triggered remotely using a mechanical or electrical shutter release. The image has to be composed when the aircraft is on the ground, because the photographer has no access to the camera while the aircraft is in flight. Much brainstorming and planning must be done while setting up the camera to get the desired shot. Remote photography is the least common type of aviation photography. The first time close head on remote photography had been used was in 1977 when photographer Richard Cooke, working with Sqn Ldr Alan Voyle, Senior Engineering Officer of The Red Arrows, developed a camera bracket to fit on the underside of a spare Red Arrows Folland Gnat aircraft. The pilots were carefully briefed on the ground and then, in the air, the photographer operated the camera from the back seat of the camera aircraft, using a mechanical release triggered by a solenoid, operated through the anti collision light. The Nikkormat camera with autowind pointed back at the Red Arrows team and was fitted with a wide angle 24mm Nikkor lens. The photography was commissioned by the Telegraph Sunday Magazine and made the front cover on 3 July 1977.