Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Чертси көпірі – Англиядағы Темза өзені арқылы салынған автомобиль көпірі. Ол Суррейдегі Чертси қаласын, тарихи тұрғыдан Миддлсекс графтығының құрамындағы Лейлехамдағы жағалау жазықтарымен байланыстырады. Бұл көпір Темзадағы M3 тас жолының көпірінен төмен орналасқан және Шеппертон шлюзінен жоғарыдағы Чертси шлюзіне жақын. Көпір 1783–85 жылдары салынған, жеті аркалы, ақ тастан тұрғызылған және II* санаттағы ескерткіш болып саналады. Жеңіл жүк көліктері үшін салмақ шегі 18 тоннаны құрайды. Бұл жердегі алғашқы көпір 1299 жылдан кейін салынған, себебі сол жылы король мен оның отбасын Сибилл есімді әйел қайықпен өзен арқылы өткізген. Бұл көпір туралы ең ерте жазба 1530 жылға жатады: «жаңадан жөнделген әдемі ағаш көпір». 1580 жылға қарай ол тозығы жеткен, ал Чертси аббаттығынан жауапкершілікті алған тәж, жөндеу шығындарын кімге жүктеу керектігін анықтауға тырысты. Құжаттарда көпірдің өлшемдері «210 фут ұзындығы және 15 фут ені» деп көрсетілген. 1632 жылы Миддлсекстен Суррейге қарай еңкейген көпір, сол жақ қолмен салғандай сипатталды. Бұл еңіс кеме жүруге кедергі келтірді және 1774 жылы өте қиын және қауіпті деп хабарланды. Қазіргі тас көпірді салу туралы алғаш рет 1780 жылы ойластырылып, ескі көпірді ауыстыру жұмыстары 1783 жылы басталды. Ескі көпірде 184 тірек болды, олар су деңгейінен алты фут төмен кесілді, ал ескі көпірдің материалдары 1784 жылдың тамызында аукционда 120 фунт стерлингке сатылды. Келісімшарт дауының ерте мысалы ретінде, мердігер белгіленген аркалардың санын салды, бірақ олар жағалауға жетпегендіктен, округтер көпірді жағалаумен байланыстыру үшін қосымша шығындармен төлеуге мәжбүр болды.
Chertsey Bridge is a road bridge across the River Thames in England, connecting Chertsey in Surrey to low lying riverside meadows in Laleham, Surrey which is in the district of that county that was historically in Middlesex. It is downstream from the M3 motorway bridge over the Thames and is close to Chertsey Lock on the reach above Shepperton Lock. The bridge is a seven arch tied arch white stone bridge built 1783–85 and is a Grade II* listed building. It has a weight restriction of 18 tonnes for LGVs. The first bridge on the site was built some time after 1299 as in that year the king and his family were carried over the river by a ferry woman called Sibille. The earliest written forebear to this bridge is that of 1530: a "goodly Bridg of Timber newly repaird". By 1580 it was dilapidated and the Crown, who had acquired responsibility from Chertsey Abbey, was trying to find someone on whom they could pin the bill for repairs. The documents record the dimensions as "210 feet in length and 15 feet in breadth". In 1632 the bridge, which was slanted upwards from Middlesex to Surrey, was described as like the work of a left handed man. The slant was more annoying to navigation and passage was reported in 1774 to be very inconvenient and dangerous. The present stone bridge was first considered in 1780 and replacement of the old one began in 1783. There were 184 piles for the old bridge, which were cut off six feet below high water mark, and the materials of the old bridge fetched £120 at auction in August 1784. In an early example of contract dispute, the contractor built the number of arches specified, but as they did not reach the shore, the counties had to pay, at extra expense, for linking the bridge to the banks.
Фильмдердегі рөлдері
Бұл көпір 1945 жылғы "Рейктің ілгерілеуі" фильмінде Рекс Харрисонның өзінің кейіпкері (Вивиан Кенвей) қаза табатын жерге танкісімен келеді.
It is the bridge over which Rex Harrison drives his tank to his character's (Vivian Kenway's) death in the 1945 film, The Rake's Progress (film).