Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Чертси-Бридж – это автомобильный мост через реку Темзу в Англии, соединяющий Чертси в Суррее с низменными прибрежными лугами в Лейлехеме, Суррей, который находится в районе этого графства, исторически относившегося к Миддлсексу. Он расположен ниже по течению от моста автомагистрали М3 через Темзу и недалеко от шлюза Чертси, выше шлюза Шеппертон. Мост представляет собой семиарочную конструкцию из белого камня, построенную в 1783–1785 годах, и является памятником архитектуры II* категории. Для большегрузных автомобилей (LGV) установлено ограничение по весу – 18 тонн. Первый мост на этом месте был построен вскоре после 1299 года, когда короля и его семью через реку перевезла переправщица по имени Сибилла. Самое раннее письменное упоминание о мосте датируется 1530 годом: «крепкий деревянный мост, недавно отремонтированный». К 1580 году он пришел в упадок, и Корона, взявшая на себя ответственность от аббатства Чертси, пыталась найти того, на кого можно было бы возложить расходы на ремонт. В документах указаны размеры моста: «210 футов в длину и 15 футов в ширину». В 1632 году мост, имевший уклон от Миддлсекса к Суррею, был описан как работа неумелого мастера. Этот уклон мешал судоходству, и в 1774 году сообщалось, что проход по мосту был очень неудобным и опасным. Строительство современного каменного моста было впервые рассмотрено в 1780 году, а замена старого началась в 1783 году. Старый мост опирался на 184 свай, которые были обрезаны на шесть футов ниже уровня воды, а материалы старого моста были проданы на аукционе в августе 1784 года за 120 фунтов стерлингов. В одном из первых примеров спора по контракту подрядчик построил заявленное количество арок, но поскольку они не доходили до берега, округам пришлось дополнительно заплатить за соединение моста с берегами.
Chertsey Bridge is a road bridge across the River Thames in England, connecting Chertsey in Surrey to low lying riverside meadows in Laleham, Surrey which is in the district of that county that was historically in Middlesex. It is downstream from the M3 motorway bridge over the Thames and is close to Chertsey Lock on the reach above Shepperton Lock. The bridge is a seven arch tied arch white stone bridge built 1783–85 and is a Grade II* listed building. It has a weight restriction of 18 tonnes for LGVs. The first bridge on the site was built some time after 1299 as in that year the king and his family were carried over the river by a ferry woman called Sibille. The earliest written forebear to this bridge is that of 1530: a "goodly Bridg of Timber newly repaird". By 1580 it was dilapidated and the Crown, who had acquired responsibility from Chertsey Abbey, was trying to find someone on whom they could pin the bill for repairs. The documents record the dimensions as "210 feet in length and 15 feet in breadth". In 1632 the bridge, which was slanted upwards from Middlesex to Surrey, was described as like the work of a left handed man. The slant was more annoying to navigation and passage was reported in 1774 to be very inconvenient and dangerous. The present stone bridge was first considered in 1780 and replacement of the old one began in 1783. There were 184 piles for the old bridge, which were cut off six feet below high water mark, and the materials of the old bridge fetched £120 at auction in August 1784. In an early example of contract dispute, the contractor built the number of arches specified, but as they did not reach the shore, the counties had to pay, at extra expense, for linking the bridge to the banks.
В кино
Это мост, по которому Рекс Харрисон на танке доезжает до гибели своего персонажа (Вивиан Кенвей) в фильме 1945 года "Прогресс Рэйка".
It is the bridge over which Rex Harrison drives his tank to his character's (Vivian Kenway's) death in the 1945 film, The Rake's Progress (film).