Кіріспе
Арнайы шара немесе мақсат үшін жалданып іске қосылған пойыз
романтикалық комедия фильмі
Экскурсиялық пойыз – арнайы шара немесе мақсат үшін жалданып іске қосылған пойыз. Мысалдарға ірі спорттық іс-шараларға бағытталған пойыздар, теміржол әуесқойлары мен туристерге арналған пойыздар және теміржол компаниясының қызметкерлері мен маңызды клиенттері үшін іске қосылған арнайы пойыздар жатады.
Ұлыбритания
Біріккен Корольдікте бірқатар экскурсиялық пойыздар жүреді және кейбір жағдайларда, кейбір бағыттар бойынша тұрақты түрде бумен жүретін жолаушылар пойыздары бар. Мұндай пойыздардың бірі – «Джейкобит» поезды, ол сәуірден қазанға дейін Форт-Уильямнан Маллайгқа дүйсенбіден жұмаға дейін қатынайды. Мамырдан қыркүйектің ортасына дейін тағы бір түстен кейінгі пойыз да жұмыс күндері ғана жүреді, ал демалыс күндері маусымнан қазанға дейін қатынайды. Желтоқсан айының белгілі бір күндері «Рождестволық Джейкобит» пойыздары да іске қосылды. Ұлыбритания бойынша экскурсиялық пойыздармен танымал маршруттардың ішінде: Settle & Carlisle желісі, Cumbrian Coast желісі, Shakespeare желісі, Scarborough желісі, Батыс жағалау магистралі және Шығыс жағалау магистралі бар. Британдық теміржолдары және басқа да магистральдық операторлар пайдаланған бу локомотивтерімен қатар, жаңадан салынған бу машиналары да ескі бу машиналарымен бірдей танымал. Теміржолға шыққан ең жас бу машинасы – 2008 жылы салынған 60163 Tornado. Ұлттық желіде бу локомотивтерін пайдаланатын пойыздарды басқаратын компаниялар: West Coast Railways, DB Cargo UK, Locomotive Services Limited және Vintage Trains. Ұлыбританиядағы тур операторлары: The Railway Touring Company, Steam Dreams, Statesman Rail, Torbay Express, Vintage Trains, Orient Express, UK Railtours және Saphos Trains. Қосымша ақпаратты Main Line Steam Tours индексінен табуға болады.
Америка Құрама Штаттары
Пенсильвания темір жолы Нью-Йорк пен Вашингтон қалаларынан Филадельфиядағы Муниципальді стадионда Армия мен Әскери-теңіз күресі өткен жылдары (1936–1941, 1945–1975) арнайы экскурсиялық пойыздарды іске қосты. Penn Central деп аталған темір жол банкротқа жақын тұрғандықтан, арнайы пойыздар тоқтатылды, соңғы пойыздар 1975 жылғы ойынға дейін жүрді. 2005 жылы филантроптар Беннетт пен Вивиан Левин Армия-теңіз күресіне экскурсиялық пойыздарды қайта жандандырды. Олар өз локомотивтерінен және бірнеше сыйға берілген жолаушылар вагондарынан құралған арнайы пойызды жалға алды. Бұл пойыз Вашингтондағы Уолтер Рид армиялық медициналық орталығынан және Мэриленд штатындағы Бетесдадағы Әскери-теңіз ауруханасынан жарақат алған, сауығып жатқан әскерилерді Филадельфиядағы ойынға жеткізді. Армия-теңіз күресіне арналған пойыздар 2005–2008 жылдары жүрді, демеушілер отбасындағы қайғылы оқиғаға байланысты 2009 жылы тоқтатылды және 2010 жылы қайтадан тоқтатылды. 1908 жылдан бері экскурсиялық пойыз Денвер, Колорадоның Юнион Станциясы мен Шайен Депо музейі арасындағы жолаушыларды Шайен Фронтиер күндерінің родеосына қатысу үшін тасымалдап келеді. Пойызға The Denver Post және Union Pacific Railroad демеушілік етеді, соңғысы жылжымалы құрамды ұсынады. Алайда, 2019 жылы бұл экскурсия тоқтатылғаны хабарланды, себебі Union Pacific Railroad-тың ескі паркінің жағдайына байланысты. Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы 1927 жылдан 1959 жылға дейін әр жазғы демалыс күндері мен мерекелерде Сан-Франциско аймағының қалаларынан Санта-Крус жағажайына «Сұңбаттануға арналған» арнайы пойызды іске қосты. 2013 жылдан бері Amtrak жыл сайын қазанның соңында немесе қарашаның басында «Күзгі экспресс» пойызын іске қосады. Бұл пойыз әдетте тек жүк тасымалы үшін пайдаланылатын бағыттарда жүреді. Пойыз бір станциядан басталып, сол станцияда аяқталады. Бұрынғы сапарларға NEC арқылы Филадельфия–Харрисбург, порттық тармақ және Keystone дәлізі; Reading арқылы Филадельфия–Харрисбург, сондай-ақ Хусак туннелі арқылы Олбани/Шенектадиден Массачусетс штатындағы Ист-Дирфилдке дейінгі бағыттар кірді. Union Pacific Railroad 1960 жылдан бері экскурсиялық бағдарламаны ұйымдастырып келеді. Паркке екі тарихи бу локомотиві, үш тарихи дизель локомотиві және тарихи жолаушылар вагондары кіреді. Бу локомотивтерінің қатарында әлемдегі ең үлкен жұмыс істейтін бу локомотиві – Union Pacific 4014 және Солтүстік Американың I класты темір жолында ешқашан зейнеткерлікке шығармаған жалғыз бу локомотиві – Union Pacific 844 бар. Сондай-ақ Union Pacific 949, 951 және 963B, үш тарихи жылдам локомотиві де бар. Union Pacific 3985 тарихи бу локомотиві 1981 жылдан 2010 жылға дейін экскурсиялық қызметте жұмыс істеді. 2020 жылдың қаңтарында нашар жағдайына байланысты ол экскурсиялық қызметтен алынды. Union Pacific 6936, ең ұзын бір бөліктен тұратын дизель локомотивінің жалғыз жұмыс істейтін үлгісі, 2016 жылға дейін экскурсиялық қызметте пайдаланылды. 2022 жылдың сәуір айында Union Pacific 3985 және 6936 локомотивтерін Midwest Америка темір жол мұражайына сыйлады, онда олар жұмыс жағдайына келтіріледі. АҚШ-тағы маусымдық экскурсиялық пойыздарға қысқы кезеңде жұмыс істейтін шаңғы пойыздары, демалыс күндері қызмет көрсететін және Нью-Йорк аймағындағы Yankee стадионына жазда, ал күзде New Jersey Meadowlands аймағына бағытталатын «Ойынға пойыз» кіреді.
passenger cars to take recuperating wounded veterans from the Walter Reed Army Medical Center in Washington and the Bethesda Naval Hospital in Bethesda, Maryland to the game in Philadelphia. The Army Navy Game trains ran in 2005–2008, were suspended in 2009 due to a death in the sponsors' family, and again in 2010. Since 1908, an excursion train has carried travelers between Denver, Colorado's Union Station and the Cheyenne Depot Museum to attend the Cheyenne Frontier Days rodeo event. The train was sponsored by The Denver Post and the Union Pacific Railroad, the latter which provided the rolling stock. However, it was announced in 2019 that the excursion would no longer operate, with the Union Pacific Railroad's vintage fleet being a contributing factor. Southern Pacific Railroad operated a Suntan Special from San Francisco Bay area cities to the Santa Cruz Beach Boardwalk every summer Sunday and holiday from 1927 through 1959. Since 2013, Amtrak has operated the Autumn Express every year during late October or early November. It is an excursion train that runs on lines normally used only for freight. The train originates and ends at the same station. Past trips have included Philadelphia–Harrisburg via the NEC, the port road branch, and the keystone corridor; Philadelphia–Harrisburg via Reading, and Albany/Schenectady to East Deerfield, Massachusetts via the Hoosac Tunnel. The Union Pacific Railroad has hosted an excursion program since 1960. The fleet includes two historic steam locomotives and three historic diesel locomotives, accompanied by a fleet of historic passenger cars. Included in the fleet of steam locomotives are Union Pacific 4014, the largest operating steam locomotive in the world, and Union Pacific 844, the only steam locomotive never retired by a North American Class I railroad. Also included are Union Pacific 949, 951, and 963B, a trio of historic streamlined locomotives. There was also a third steam locomotive: Union Pacific 3985, which operated in excursion service from 1981 to 2010. It was retired from excursion service in January 2020 as a result of its poor condition. Union Pacific 6936, the only operating example of the longest single unit diesel locomotive ever built, was also used in excursion service until 2016. In April 2022, Union Pacific donated Nos. 3985 and 6936 to the Railroading Heritage of Midwest America, where they will be restored to operating condition. Seasonal excursion trains in the U. S. include ski trains which operate in winter, with emphasis on weekend service, and the Train to the Game in the New York City area, which goes to Yankee Stadium in the summer and the New Jersey Meadowlands in the fall.
Басқа елдер
Түрлі елдердегі экскурсиялық пойыз суреттері.