Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вебервизе станциясы – Берлин метросының қазір Берлин орталық станциясынан Хёноуға дейін созылатын желісіндегі станция. Станция Карл Маркс аллеясының астында, Straße der Pariser Kommune көшесінен шығысқа қарай орналасқан. Желідегі келесі станция Франкфуртер Тор деп аталатын болса да, тарихи Франкфуртер Тор қала қақпасы осы Вебервизе станциясының орнында тұрған. Бұл желідегі бірнеше станция жақында жаңартылып, енді түрлі түстермен белгіленген. 2003 жылы Вебервизе станциясы қайта жаңартылды және бұрынғы ақ плиткалардың орнына сары плиткалармен жаңа көрініс алды.
Station of the Berlin U Bahn
Weberwiese is a Berlin U Bahn station located on the line, which currently runs from Berlin Central Station to Hönow. The station is located under Karl Marx Allee directly east of Straße der Pariser Kommune. Although the next station on the line is called Frankfurter Tor, the historical city gate Frankfurter Tor actually stood at the location of the Weberwiese station. Several of the stations on this line have been recently redeveloped and are now colour coded. In 2003, Weberwiese station was renovated and now has a very different appearance, with yellow tiles in contrast to its former white ones.
Шолу
Станция 1930 жылы жақын маңдағы көше атымен, қазіргі Клайпеда қаласының бұрынғы аты – Мемель атымен Мемель Штрассе станциясы ретінде ашылды. Оның архитекторы Альфред Гренандер болды, ол сол кезде Александрплацтан Фридрихсфельдеге дейінгі бұрынғы E желісінің басқа станцияларын да жобалаған. Вебервизе – жер асты станциясы. Әр екі жағында екі шығу бар, барлығы Карл Маркс аллеясына ашылады. Платформаның өзінде тірек бағаналардың қарапайым тізімі орналасқан. Шығулардың ұзындығындағы шамалы айырмашылықтардан басқа, станция басқа станцияларға ұқсас, дерлік симметриялық пішінге ие. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1944 жылдың 7 мамырында шығыс кіреберісіне тікелей оқ тиді. 1944 жылдың 21 маусымында екі бомба тікелей түсті. 1945 жылдың 26 ақпанында станция бомбалау салдарынан ауыр зақымданып, көбінесе әйелдер мен балалар болған 200 адам қаза тапты. 1950 жылы Германия Демократиялық Республикасы құрылғаннан кейін станцияға жақын маңдағы көшенің атымен, поляк Социал-демократиялық партиясының негізін қалаушы Джулиан Балтазар Марчлевскийдің (1866–1925) құрметіне Марчлевскиштрассе деп ат қойылды. 1992 жылы Германияның бірігуінен кейін Берлин Сенаты станцияны жақын орналасқан шағын саябақтың атымен, қазіргі Weberwiese (тігінші шабындығы) деп қайта атауға шешім қабылдады. 1990 жылдардың ортасында қабырғалардағы плиткалар біртіндеп түсіп, бастапқы атау – Мемелер Штрассе қайта көріне бастады. Жөндеу жұмыстары кезінде осы өткен шақтардың соңғы іздері жойылды. 2003 жылы U5 желісінің Александрплацтан Франкфурт аллеясына дейінгі бөлігі толығымен жаңартылды. Желідегі жұмыстардан басқа, көптеген станциялар күрделі жөндеуден өтті, ескі плиткалар эмальдалған металл пластиналармен ауыстырылды. Платформалардың асфальт жабыны гранитті тақталармен алмастырылды. Екі жылдан кейін кіреберістер де жаңартылды. Ашылған кезде Вебервизе 7 километрлік желідегі барлық станциялардың үлгісі болды. Жөндеуден кейін ол бұл мәртебесінен айырылды. Ал Самаритерштрассе – бастапқы келбетін сақтап қалған жалғыз станция – қазір қорғалатын ескерткіш. Аймақта қоғамдық көліктің жақсы дамымағандығына байланысты, Карл Маркс аллеясы мен Франкфурт аллеясындағы U-Bahn станцияларына лифт орнату жоспарларында басымдық берілді. 2007 жылғы жоспар бойынша Вебервизедегі лифт 2010 жылға дейін салынуы тиіс еді. Станцияның үстіндегі гидроизоляцияны жөндеу жұмыстары 2009 жылдың тамыз айынан бері жүргізіліп келеді, нәтижесінде станцияның солтүстік кіреберістері уақытша жабылды және Карл Маркс аллеясы бойынша батыс бағытындағы қозғалыс көшенің солтүстік жағындағы жасыл аймақтарға бағытталды. 2009-2010 жылдардың суық қысы құрылыс жұмыстарын тоқтатқандықтан, олар жоспарланған мерзімнен кейін, шамамен 2012 жылы аяқталады.
The station was opened in 1930 as Memeler Straße station, named after a nearby street, itself named after the town of Memel (today Klaipėda). Its architect was Alfred Grenander, who also designed the other stations of former line E, from Alexanderplatz to Friedrichsfelde, around the same time. Weberwiese is an underground station. Each end has two exits, all opening to Karl Marx Allee. The platform itself includes a simple central row of supporting columns. Aside from some variation in the length of the exits, the station is nearly symmetrical, with a form similar to the other stations. During World War II, on 7 May 1944, the east entrance was directly hit. Two bombs were directly hit on 21 June 1944. On 26 February 1945, the station was seriously damaged in a bombing raid and 200 people, mostly women and children, were killed. In 1950, following the founding of the German Democratic Republic the station was renamed Marchlewskistraße, after a nearby street named after politician Julian Balthasar Marchlewski (1866–1925), co founder of the Polish Social Democratic Party. In 1992, after the reunification of Germany, the Berlin Senate decided in 1992 to rename the station again with the current name Weberwiese (weaver's meadow), after a small park near the station. In the mid 1990s, the tiles gradually began to fall from the walls, and the original name Memeler Straße became visible again. With the renovation, these last traces of the past were removed. A thorough renovation of the section of the U5 between Alexanderplatz and Frankfurter Allee took place in 2003. In addition to work on the line itself, most of the stations were extensively renovated and the old tiles replaced with enamelled metal plates. The asphalt surface of the platforms was also replaced with granite slabs. Two years later, the entrances were also renovated. When it was opened, Weberwiese was the standardbearer for all the stations on the 7 km long line. After the renovations, it has lost this status. In contrast, Samariterstraße, the only station that retains its original appearance, is now a protected landmark. Due to the lack of bus lines in the area, which could provide barrier free transportation, the U Bahn stations on Karl Marx Allee and Frankfurter Allee were prioritized in plans to add elevators to subway stations. A plan from 2007 included an elevator at Weberwiese to be built by 2010. Renovations of the waterproofing above the station have been underway since August 2009, resulting in the temporary closure of both north entrances to the station and the rerouting of westbound traffic on Karl Marx Allee onto the green spaces to the north side of the street. Because the harsh winter of 2009/2010 interrupted construction, it will be completed later than scheduled, tentatively in 2012.