Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция Берлинского метро Weberwiese — станция Берлинского метрополитена, расположенная на линии, которая в настоящее время идёт от Центрального вокзала Берлина до Хёнова. Станция находится под Карл-Маркс-Аллее, непосредственно к востоку от улицы Штрасе дер Паризер Коммуне. Хотя следующая станция на линии называется Франкфуртер Тор, исторические городские ворота Франкфуртер Тор на самом деле стояли на месте станции Weberwiese. Несколько станций на этой линии были недавно реконструированы и теперь имеют цветовую кодировку. В 2003 году станция Weberwiese была отремонтирована и теперь имеет совершенно иной облик, с жёлтой плиткой в отличие от прежней белой.
Station of the Berlin U Bahn
Weberwiese is a Berlin U Bahn station located on the line, which currently runs from Berlin Central Station to Hönow. The station is located under Karl Marx Allee directly east of Straße der Pariser Kommune. Although the next station on the line is called Frankfurter Tor, the historical city gate Frankfurter Tor actually stood at the location of the Weberwiese station. Several of the stations on this line have been recently redeveloped and are now colour coded. In 2003, Weberwiese station was renovated and now has a very different appearance, with yellow tiles in contrast to its former white ones.
Обзор
Станция была открыта в 1930 году как станция Memeler Straße, названная в честь близлежащей улицы, которая, в свою очередь, получила название в честь города Мемель (современная Клайпеда). Архитектором станции был Альфред Гренандер, который также спроектировал другие станции бывшей линии E от Александерплац до Фридрихсфельде примерно в то же время. Weberwiese – это подземная станция. Каждый конец станции имеет два выхода, все они ведут к аллее Карла Маркса. Сама платформа включает в себя простую центральную линию опорных колонн. За исключением незначительных различий в длине выходов, станция почти симметрична и имеет форму, схожую с другими станциями этой линии. Во время Второй мировой войны, 7 мая 1944 года, восточный вход был непосредственно поражён. 21 июня 1944 года в станцию попали две бомбы. 26 февраля 1945 года станция получила серьёзные повреждения в результате бомбардировки, погибло 200 человек, преимущественно женщины и дети. В 1950 году, после образования Германской Демократической Республики, станция была переименована в Marchlewskistraße в честь расположенной рядом улицы, названной в честь политика Юлиана Балтазара Марчлевского (1866–1925), одного из основателей Польской социал-демократической партии. В 1992 году, после воссоединения Германии, Сенат Берлина принял решение переименовать станцию в Weberwiese (луг ткачей) – в честь небольшого парка, расположенного неподалёку. В середине 1990-х годов плитка начала постепенно отваливаться от стен, и вновь стало видно первоначальное название станции – Memeler Straße. В ходе реконструкции эти последние следы прошлого были удалены. В 2003 году была проведена капитальная реконструкция участка U5 между Александерплац и Франкфуртер-Альле. Помимо работ на самой линии, большинство станций были тщательно отремонтированы, а старая плитка заменена эмалированными металлическими панелями. Асфальтовое покрытие платформ также было заменено на гранитные плиты. Два года спустя были отремонтированы и входы. При открытии Weberwiese являлась образцом для всех станций на 7-километровой линии. После реконструкции этот статус был утрачен. В отличие от неё, станция Samariterstraße, единственная, сохранившая свой первоначальный облик, теперь является охраняемым памятником. В связи с отсутствием автобусных маршрутов в этом районе, обеспечивающих доступность для маломобильных граждан, станции U-Bahn на аллее Карла Маркса и Франкфуртер-Альле были приоритетными в планах по установке лифтов. В плане 2007 года предусматривалось строительство лифта на станции Weberwiese к 2010 году. С августа 2009 года ведутся работы по ремонту гидроизоляции над станцией, в результате чего оба северных входа на станцию были временно закрыты, а движение транспорта в западном направлении по аллее Карла Маркса было перенаправлено на зелёные насаждения с северной стороны улицы. Из-за суровой зимы 2009/2010 годов строительство было приостановлено, поэтому его завершение планируется позднее запланированного срока, предположительно в 2012 году.
The station was opened in 1930 as Memeler Straße station, named after a nearby street, itself named after the town of Memel (today Klaipėda). Its architect was Alfred Grenander, who also designed the other stations of former line E, from Alexanderplatz to Friedrichsfelde, around the same time. Weberwiese is an underground station. Each end has two exits, all opening to Karl Marx Allee. The platform itself includes a simple central row of supporting columns. Aside from some variation in the length of the exits, the station is nearly symmetrical, with a form similar to the other stations. During World War II, on 7 May 1944, the east entrance was directly hit. Two bombs were directly hit on 21 June 1944. On 26 February 1945, the station was seriously damaged in a bombing raid and 200 people, mostly women and children, were killed. In 1950, following the founding of the German Democratic Republic the station was renamed Marchlewskistraße, after a nearby street named after politician Julian Balthasar Marchlewski (1866–1925), co founder of the Polish Social Democratic Party. In 1992, after the reunification of Germany, the Berlin Senate decided in 1992 to rename the station again with the current name Weberwiese (weaver's meadow), after a small park near the station. In the mid 1990s, the tiles gradually began to fall from the walls, and the original name Memeler Straße became visible again. With the renovation, these last traces of the past were removed. A thorough renovation of the section of the U5 between Alexanderplatz and Frankfurter Allee took place in 2003. In addition to work on the line itself, most of the stations were extensively renovated and the old tiles replaced with enamelled metal plates. The asphalt surface of the platforms was also replaced with granite slabs. Two years later, the entrances were also renovated. When it was opened, Weberwiese was the standardbearer for all the stations on the 7 km long line. After the renovations, it has lost this status. In contrast, Samariterstraße, the only station that retains its original appearance, is now a protected landmark. Due to the lack of bus lines in the area, which could provide barrier free transportation, the U Bahn stations on Karl Marx Allee and Frankfurter Allee were prioritized in plans to add elevators to subway stations. A plan from 2007 included an elevator at Weberwiese to be built by 2010. Renovations of the waterproofing above the station have been underway since August 2009, resulting in the temporary closure of both north entrances to the station and the rerouting of westbound traffic on Karl Marx Allee onto the green spaces to the north side of the street. Because the harsh winter of 2009/2010 interrupted construction, it will be completed later than scheduled, tentatively in 2012.