Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бали кеме апаты кейде "USAT Liberty Glo" деп аталады.
the Bali shipwreck sometimes referred to as "USAT Liberty Glo"
SS Liberty Glo (бұрынғы Scooba) Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Филадельфиядағы Хог аралындағы American International Shipbuilding зауытында салынды, бірақ 1918 жылдың қараша айындағы келісімге қол қойылғаннан кейін ғана аяқталды. 1919 жылдың желтоқсанында Голландия жағалауында келіп, минаға шағылысып екіге бөлінді, бірақ кеменің артқы бөлігі су бетінде қалды және жөнделіп қайта пайдалануға келді. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде азаматтық жүк тасымалдау кемесі ретінде қызмет етті және 1950 жылы Балтиморда құрылыстан алынып, мақұлданды.
SS Liberty Glo (ex Scooba) was built at American International Shipbuilding at Hog Island in Philadelphia during World War I, but was completed after the November 1918 armistice. While off the Dutch coast in December 1919, it struck a mine which broke her in two, but the aft part of the vessel remained afloat and was repaired. She served as a civilian cargo ship during World War II and was scrapped in 1950 in Baltimore.
Ерте мансап
Хог аралы корпусының No 517 кемесі 1918 жылдың 12 маусымында SS Scooba деп қаланды, ал 1919 жылдың 14 маусымында іске қосылғанда SS Liberty Glo деп қайта аталды. 1919 жылдың 2 тамызында АҚШ Кеме қатынасы басқармасына тапсырылған ол 394 фут (120 м) ұзындығы және 54 фут (16 м) ені бар жүк кемесі болды. Liberty Glo – «Хог Айленд» кемелерінің 36-шы кемесі және «Б» типіндегі әскер тасымалдаушы ретінде салынған он екі кемелердің бірі. (Liberty Glo – бұл Либерти кемесі емес, ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған ұқсас концепциядағы кемелер еді.) 1919 жылдың 5 желтоқсанында Liberty Glo Нидерланд жағалауындағы Тершеллингтен солтүстік-батысқа қарай 19 шақырым жерде минаға соқтығысты. Жарылыс кеме корпусын су сызығынан су сызығына дейін екіге бөлді, екінші жүк қоймасының палубалық тақталары мен қоршаулары кемені бірге ұстап тұрды, сондықтан қатты толқындарға қарамастан, капитан құрбандықсыз жағаға шығарып, 2 миллион АҚШ доллары тұратын жүктің көп бөлігін сақтап қалды. Капитан Стоусленд Хог Айленд өніміне мынадай құрмет көрсетті:
Ол бекіткіштерге жақын жерде сынды, бірақ олар зақымданбады, үшінші бөлімнің қабырғасы енді кеменің басы болды және оған қарсы толқындар аяусыз соқты, менің үлкен таңғалуыммен ол бұзылмады. Liberty Glo кез келген кеме сияқты жақсы салынған және екіге бөлінгеннен кейін қалай берік тұрғаны өте таңғаларлық болды.
Hog Island Hull No. 517 was laid down as SS Scooba on June 12, 1918 but by the time it was launched on June 14, 1919 it had been renamed SS Liberty Glo. Delivered to the U. S. Shipping Board on August 2, 1919, she was a cargo ship of and , 394 feet (120 m) long and 54 feet (16 m) beam. Liberty Glo was the 36th Hog Islander built and one of twelve built as "Type B" troop carriers. (Liberty Glo was not a Liberty Ship, which were a similar concept of vessel built during World War II.) On December 5, 1919, the Liberty Glo struck a mine 10 mi (19 km) northwest of Terschelling on the coast of the Netherlands. The explosion broke the hull in two from waterline to waterline at number two cargo hold, the deck plates and bulwarks holding the ship together so that, despite the heavy sea running, the captain was able to get it ashore with no casualties and save most of the US$2,000,000 cargo. Captain Stousland paid the following tribute to the Hog Island product:
She broke close to the rivets but they remained intact, notwithstanding the fact that the number three bulkhead is now the bows and against it the breakers hammered without mercy to my great surprise it remained intact. The Liberty Glo was built as good as any ship afloat and how she hung together after being cut in two was most remarkable.
Кейінгі мансап
1929 жылғы 28 ақпанда "Либерти Гло" Нидерландының Зеландия провинциясындағы Тернеузен жағалауында қағылып қалды. 1929 жылғы 2 наурызда ол қайтадан суға шығарылды. 1939 жылға қарай "Либерти Гло" Нью-Йорктегі "Американдық шетелдік бу кемелер корпорациясының" төрт кемесінің бірі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеме Атлантика мұхитындағы бірнеше конвойлермен Жерорта теңізіне жүзіп өтті. 1947 жылы кеме "North Glow" деп аталды, бірақ одан кейін үш жыл ғана жүзді. 1950 жылдың қараша айында кеме Балтиморда құрастырылып таратылды.
On 28 February 1929, Liberty Glo ran aground off Terneuzen, Zeeland, the Netherlands. She was refloated on 2 March 1929. By 1939, Liberty Glo was one of four ships sailing for the American Foreign Steamship Corporation of New York. During World War II, the ship sailed in several Atlantic convoys to the Mediterranean. The ship was renamed North Glow in 1947, but only sailed for three more years. In November 1950, the ship was broken up in Baltimore.