Аляска теңіз жолдары жүйесіндегі "Aurora" кемесі және Кордова аймағындағы даулы мәселелер
MV Aurora (1977)
MV Aurora: Аляска теңіз жолдары жүйесінің фидер кемесі, тарихы, қайта орналасуы және Кордова қаласына уәде берілген, бірақ орындалмаған Chenega қайығы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
MV Aurora – 1977 жылы Висконсин штатының Стерджон шығанағында Peterson Shipbuilders компаниясы салып, сол жылы Alaska Marine Highway System жүйесіне тапсырған Аляска теңіз жолдары жүйесінің қоректендіру кемесі. "Аврора" – "V LeConte" кемесінің кіші туынды кемесі. Екі кеме де "Пеликан" және "Хуна" сияқты шағын елді мекендерден жолаушыларды алып, ірі аймақтық орталықтарға жеткізетін қоректендіру кемелері ретінде қызмет етеді (бұл процеске халық арасында "сүт тасымалы" деген ат берілген). Алайда, "LeConte"-ден өзгеше, "Аврора" 2005 жылы Оңтүстік-Шығыс Аляскадан Принц-Уильям шығанағына, зейнеткерлікке кеткен MV Bartlett кемесінің орнын алу үшін көшірілді. Бұл шешімге қарсылық күшті болды, себебі жылдампаз паром MV Chenega осы рөлді атқаруға тиіс еді және Принц-Уильям шығанағына, әсіресе Кордова қаласына базалық порт ретінде орналасуы бірнеше жыл бұрын уәделенген. Бірақ паром жүйесі уәдесінен бас тартып, "Ченеганы" Кетчикан-Врангель бағытына жіберді. Қазіргі таңда "Аврора" Кордовадан жұмыс істейді (бірақ жылдампаз паромнан айырмашылығы, "Аврора" тәулігіне 24 сағат жұмыс істейді, сондықтан экипажы базалық портында тұрмайды, бұл қалаға қосымша тұрғындар мен жұмыс орындары есебінен экономикалық серпіліс әкелмейді. Кордованың "Ченега" бағыты бойынша наразылығының басты себебі осы), негізінен Кордова, Уиттиер және Вальдес арасында, сондай-ақ Tatitlek және Chenega шығанағындағы шағын аялдамаларда (паром тек алдын ала брондау жасаған жолаушыларды ғана тасымалдайды) жүзе тасымалдайды. "Аврора" кемесінде ыстық тамақ кафетериясы, кинозал және алдыңғы жағына қарап отыруға арналған зал, сонымен қатар солярий бар. "Аврора" кемесінде кабиналар жоқ, себебі кеме кішкентай және қоректендіру маршрутында оларға сұраныс аз. "Аврора" және MV LeConte – Ангуон, Кейк, Пеликан, Тенеки Спрингс және Хунах елді мекендеріне қызмет ете алатын жалғыз AMHS кемелері. Бұл кемелердің кішкентай өлшемдеріне байланысты, олар паром жүйесі үшін және осы шалғай ауылдардың тұрғындары үшін өте маңызды. Алайда, қазіргі уақытта "Аврора" осы ерекше мүмкіндігі үшін пайдаланылмайды.
MV Aurora is a feeder vessel for the Alaska Marine Highway System, built in Sturgeon Bay, Wisconsin in 1977 by Peterson Shipbuilders and commissioned by the Alaska Marine Highway System the same year. The Aurora is the younger sister ship to the V LeConte and both serve or have served as feeder vessels that pick up passengers in small communities such as Pelican and Hoonah and take them to larger regional communities (this process is colloquially known as the "milk run"). However, unlike the LeConte, the Aurora was moved out of Southeast Alaska into Prince William Sound area in 2005 to take the place of the retired MV Bartlett. This move, however, was highly controversial as the MV Chenega, a fast ferry, was supposed to take this role and been promised for years in advance to the Prince William Sound area and specifically to be homeported in the city of Cordova. Instead, the ferry system reneged on this promise and moved the Chenega to a Ketchikan Wrangell route. Currently, the Aurora is being hubbed out of Cordova (although, unlike the fast ferry, the Aurora operates 24 hours a day so it doesn't have a crew that lives in its homeport thus denying that city the economic stimulus of additional residents/jobs. This is the primary motive for the especially rancorous uproar from Cordova regarding the Chenegas route placement) and operating principally between Cordova, Whittier, and Valdez with whistle stops (the ferry only stops if there are prior reservations) in Tatitlek and Chenega Bay. The Auroras amenities include a hot food cafeteria, movie and forward observation lounges, and solarium. There are no cabins on the Aurora both because of its small size and the lack of demand due to its feeder route running times. The Aurora and the MV LeConte are the only AMHS vessels able to serve the communities of Angoon, Kake, Pelican, Tenakee Springs and Hoonah. This quality is due because of these vessels' small sizes thus making them both vital assets for the ferry system and the residents of these rural villages although currently the Aurora is not being utilized for this unique capacity.