Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фиджидегі Надрога Навоса провинциясындағы атолл.
Atoll in Nadroga Navosa Province, Fiji
Конвей рифі, 1976 жылдан бері Фиджилік атауы Ceva I Ra Reef (айтылуы) ретінде белгілі, атолл типіндегі коралл рифі.
Conway Reef, known since 1976 by its Fijian name Ceva I Ra Reef (pronounced ), is a coral reef of the atoll type.
География
Бұл – шығыс-батыс бағытында созылған ұзын риф. Рифтің ортасында шамамен метрлік биіктікте, ұзындығы метрге жуық, ені метрге жуық кішкентай құмдық аралы бар, оның жер ауданы екі гектарды құрайды. және Фиджи тәуелсіздік алғаннан кейін оның құрамына қосылды. 1838 жылы Корольдік теңіз флотының капитаны Дринкуотер Бетуне рифті алғашқы болып тапты және оны тіркеді; ал бірнеше жылдан кейін британдық капитан Денхам, HMS Herald кемесінің командирі, оны картаға түсірді. 19 ғасырда аралда бірнеше кеме апаттары болды: капитан Артур Девлин басқарған «Рапид» бригі 1841 жылдың 14 қаңтарында сағат 02:00-де 7 түйін жылдамдықпен, барлық желкендерімен рифке тіреліп кетті – қарауылдағы экипаж мүшесінің назары жетпеген болуы мүмкін. Ал 14 жыл өткен соң, 1855 жылдың 26 қаңтары түнінде капитан Уэллс басқарған «Логан» кемесі (Нью-Бедфордтан) Конвей рифінде (ол оны «Сэнди аралы рифі» деп атады) құлады. 1964 жылы жапондық балық аулау кемесі «Фудзи Мару No. 2» рифке тіреліп кетті. Рифте соңғы жылдары үш кеме апаты болды (1979, 1981 және 2008), соңғысы – қытайлық «Сан Шэнг No. 168» балық аулау кемесі. Осы кеменің құлған жері рифтің солтүстік-шығыс бөлігінде жатыр. Жағалаудағы сауда кемесінің құлған қалдықтары аралдың ортасынан оңтүстікке қарай 240 метр қашықтықта жатыр. Аралға тек үлкен толқын кезінде және тек суы аз кемемен ғана баруға тырысу керек. Мұражайлық құрылымдардың арасымен жүзу кезінде ең жоғары сақтық шараларын қабылдау қажет. Конвей рифінде адамдар тұрмайды, тек құстар ғана адамнан дерлік қорқа қоймайды. Бұл жерде су астындағы табиғаты зақымдалмаған ортада суға секіру және маскамен жүзу мүмкіндігі бар. 1983 жылы аралыда өсімдіктер бар екені хабарланды. 1985 жылы ол құмды болып шықты. Арал DXCC әуесқой радио байланысы бойынша жеке бірлік ретінде есептеледі. Бірнеше Dxpeditions оны 2012 жылдың қыркүйегінде 3D2C, 2019 жылдың маусымында және 2021 жылдың қыркүйегінде 3D2CR, ал 2024 жылдың сәуірінде 3D2CCC ретінде зерттеді.
It is long in an east–west direction. In the middle of the reef there is a small sand cay, high, about long, and metres wide, with a land area of two hectares. and incorporated into Fiji on independence. In 1838, the Royal Navy Captain Drinkwater Bethune of first came across the reef and recorded it; it was first mapped by several years later by a British captain named Denham, commanding HMS Herald. There were a couple of wrecks on the island in the 19th century: The brig Rapid, under Captain Arthur Devlin, ran aground on the reef at 0200 h on 14 January 1841, going at a speed of 7 knots with all its sails up: The crew member on lookout duty may not have been paying attention. And 14 years later, on the night of 26 January 1855, the ship Logan of New Bedford, under Captain Wells, was wrecked on Conway Reef (which he referred to as “Sandy Island Reef”). In 1964 a Japanese fishing vessel, Fuji Maru No. 2, was wrecked on the reef. There have been three recent shipwrecks on the reef (1979, 1981 and 2008), the latest one is the Chinese fishing vessel San Sheng No. 168. The wreck of that ship lies on the northeast end of the reef. The stranded wreck of a coastal trading vessel lies 240 metres south of the centre of the cay. Access to the island should be attempted only at high tide, and only in a shallow draft tender. Extreme care must be taken to navigate the coral heads. Conway Reef is uninhabited, apart from some birds that appear to have almost no fear of humans. It offers the rare opportunity to experience diving and snorkeling in a virtually untouched underwater environment. In 1983 it was reported that there was some vegetation on the cay. In 1985 it was reportedly bare. The island counts as a separate entity for DXCC credit in amateur radio. Several Dxpeditions visited it as 3D2C in September 2012, 3D2CR in June 2019 and September 2021. and 3D2CCC in April 2024.
Тектоника
Бұрынғы атауы Конвей рифінің тектоникалық микропластинасына берілген, ол рифтің солтүстігіне қарай теңіз түбінде созылып жатыр. Австралиялық плита Жаңа Гебридтер плитасының астына батып, белсенді сейсмикалық аймақты – Хантер сынық аймағын және кері доғалық кеңеюмен байланысты, Оңтүстік Вануатудан Сева И Ра аймағына дейін созылатын жанартаулық Хантер қырқасын құрайды. Хантер сынық аймағы Фиджидің Кадаву аралдарына қарай созылғанда, Сева И Ра тұсында жақындасу бұрыштанады.
Its former name is given to the Conway Reef Plate which is a tectonic microplate that extends on the sea bottom to the north of the reef. The Australian Plate is subducting under the New Hebrides Plate to produce an active seismic zone the Hunter Fracture Zone and in concert with propagating back arc extension, a volcanic Hunter Ridge that extends from southern Vanuatu to the area of Ceva I Ra. The convergence becomes oblique by Ceva I Ra as the Hunter Fracture Zone extends towards the Kadavu Islands of Fiji.