USS Sampson (DD 394) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Сомерс» классындағы эсминеці. Вильям Томас Сэмпсонға құрмет көрсетілген, 1938 ж. құрамына қабылданды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сомерс класының эсминшісі
Somers class destroyer
Екінші USS Сампсон (DD 394) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Сомерс класының эсминшісі. Ол испан-американ соғысы кезінде Сантьяго-де-Куба шайқасындағы жеңісімен танымал болған контр-адмирал Уильям Томас Сампсонның құрметіне аталған. Сампсон 1936 жылдың 8 сәуірінде Мэн штатындағы Баф темір зауытында салынды, 1938 жылдың 16 сәуірінде теңізге спускалды, Луиза Смит Тейердің қолдауымен, ал 1938 жылдың 19 тамызында Бостон теңіз кеме жасаушылығында қызметке кірісті.
The second USS Sampson (DD 394) was a Somers class destroyer in the United States Navy. She was named of William Thomas Sampson a rear admiral known for his victory in the Battle of Santiago de Cuba during the Spanish–American War. Sampson was laid down on 8 April 1936 by Bath Iron Works, Bath, Maine, launched on 16 April 1938, sponsored by Mrs Louisa Smith Thayer, commissioned at the Boston Navy Yard on 19 August 1938.
Соғысқа дейінгі кезең
Қазан және қараша айларында Еуропа суларында сынақтан өткеннен кейін, «Сампсон» Бостонға, Массачусетс штатына оралды, онда ол АҚШ Флотилінің Шабуылдық күштеріне бекітілді. «Сампсон» 1939 жылғы 8 наурызда Бостоннан Куба және Пуэрто-Рико жағалауларында өткен біріктірілген флоттық маневрлерге қатысу үшін теңізге шықты. Ол осы міндеттен 12 сәуірде Вирджиния штатының Йорктаун қаласына оралды, 20 сәуірде Хэмптон Роудстен шығып, АҚШ-тың батыс жағалауына бағыт алды. 1939 жылғы 12 мамырда Калифорния штатының Сан-Диего қаласына жетіп, келесі жылды батыс жағалауда флоттық тактиканы үйренумен өткізді, 1 сәуірден 20 маусымға дейін Гавай аралдарында Шабуылдық күштің біріктірілген жаттығулары мен маневрлеріне қатысты. 5 шілдеде Сан-Диегодан шығып, 20-сы күні Вирджиния штатының Норфолк қаласына жетті. Содан кейін ол 14 қарашадан 15 желтоқсанға дейін Кариб теңізінде жүзіп, Ұлыбританияның Батыс Индиясының экономикалық сараптамасын жүргізіп жатқан үкіметтік миссияны тасымалдады. «Сампсон» Норфолктан операцияларын жалғастырып, Кариб теңізінің түрлі порттарында бейтараптық патрульдік миссияларын орындады, тіпті Ньюфаундлендтің Пласенсия шығанағына дейін жетті. 1941 жылғы 3 қыркүйекте ол Бостон портынан конвойларды сүйемелдеу және Ньюфаундлендтен Исландияға қарай жүретін кеме жолдарында жаудың су асты қайықтарын іздеу үшін теңізге шықты. Ол 16 қыркүйекте Исландияның Хвалфьордур портына жетіп, 23 қазанда порттан шығып, 4 қарашада Бостонға жеткен сауда конвойының эскорт тобында болды.
Following shakedown in European waters in October and November, Sampson returned to Boston, Massachusetts where she was assigned to the Battle Force of the United States Fleet. Sampson sailed from Boston on 8 March 1939 to take part in combined fleet maneuvers off Cuba and Puerto Rico. She returned from this duty to Yorktown, Virginia, on 12 April and stood out from Hampton Roads on 20 April and headed for the United States west coast. She arrived at San Diego, California on 12 May 1939 and spent the next year training in fleet tactics along the western seaboard, taking part in the combined battle practice and maneuvers of the Battle Force off the Hawaiian Islands from 1 April to 20 June 1940. She cleared San Diego on 5 July to base her operations from Norfolk, Virginia arriving on the 20th. She then cruised through the Caribbean Sea, from 14 November to 15 December, transporting a government mission which was compiling an economic survey of the British West Indies. Sampson then continued operations out of Norfolk, engaged in Neutrality Patrol along the eastern seaboard to various ports of the Caribbean Sea, steaming as far north as Placentia Bay, Newfoundland. On 3 September 1941, she got underway from Boston Harbor to escort convoys and to search for enemy submarines in shipping lanes running from Newfoundland to Iceland. She arrived at Hvalfjordur, Iceland, on 16 September and cleared that port on 23 October in the escort screen of a merchant convoy that reached Boston on 4 November.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Жапонияның Перл-Харборға шабуыл жасауы және АҚШ-тың соңынан соғыс жариялауынан кейін, «Сампсон» 1941 жылдың 23 желтоқсанынан 1942 жылдың 12 қаңтарына дейін Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласында «Уоррингтон» (DD 383) эсминецімен бірге патрульдік сапарға шықты. «Сампсон» 17 қаңтарда Балбоаға келді және сол жерде орналасқан Оңтүстік-Шығыс Тынық мұхиты күштеріне қосылды. Ол 25-29 қаңтар аралығында Панама шығанағындағы Сан-Хосе аралынан батысқа қарай 12 миль қашықтықта «Старди» кемесімен соқтығысқаннан кейін 24 қаңтар түнінде батып кеткен S 26 (SS 131) су асты кемесін іздеуге қатысты. 1 ақпанда ол Балбоадан он екі әскери кемеге сүйемелдеп шықты. 12 ақпанда ол Маркиз аралдарын тексеру үшін конвойдан бөлініп кетті. 18 ақпанда Бора-Бораға жетіп, 9 наурызға дейін Теавани портынан қарауылдады. Содан кейін ол «Трентон» крейсерімен бірге Панамаға бағыт алды және 23 наурызда Балбоаға жетті. Келесі жылы «Сампсон» Балбоадан Оңтүстік Америка жағалауына дейін бірнеше рет патрульдік сапарлар жасады, Эквадордағы Гуаякиль, Чилидегі Вальпараисо және Перудегі Кальяо сияқты порттарға атырып өтті. Ол Балбоадан Қоғам және Галапагос аралдарына сүйемелдеп жүзіп жүрді. «Сампсон» Оңтүстік Америка жағалауы бойынша соңғы сапарынан Балбоаға 1943 жылдың 7 мамырында оралды және 23 мамырда Ноумеяға (Жаңа Каледонияға) 13 маусымда жеткен әскерлер конвойының сүйемелдеушілерінің бірі ретінде порттан шықты. Келесі күні ол Бора-Бораға, Қоғам аралдарына бағыт алды және 8 шілдеде Ноумеяға әскер кемелерінің конвойымен оралды. Екі күннен кейін ол Америка Самоасының Паго-Паго маңындағы кездесу орнына бағыт алды, онда «Уоррингтон» эсминецімен кездесті, содан кейін 20-сы күні Перл-Харборға жетті. 27 шілдеде екі эсминец Перл-Харбордан шығып, Австралияға баратын төрт әскери кемені сүйемелдеп, 8 тамызда Сиднейге жетті. Келесі күні ол жолға шығып, 1943 жылдың 12 тамызда Ноумеяға (Жаңа Каледонияға) жетті. Келесі айларда «Сампсон» өз операцияларын Ноумея мен Эспириту Санто (Жаңа Гебрид аралдары) арасында кезекпен жүргізді, Гуадалканалға немесе Флорида, Соломон аралдарындағы Пурвис шығанағына сүйемелдеп сапарлар жасады. 2 және 3 қазан түнінде Ноумеядан Эспириту Сантоға конвойды сүйемелдеп бара жатқанда, ол жаудың су асты кемесіне атқылады және кеме суға батып кеткеннен кейін тереңдік зарядтарын тастады.
With the Japanese attack on Pearl Harbor and the subsequent United States declaration of war, Sampson patrolled, with Warrington (DD 383), off Newport, Rhode Island from 23 December 1941 to 12 January 1942 when the two destroyers set course for the Panama Canal Zone. Sampson arrived at Balboa on 17 January to join the Southeast Pacific Forces based there. She took part in the search, from 25 to 29 January, to locate submarine S 26 (SS 131) which had been sunk on the night of 24 January after a surface collision with Sturdy, 12 miles west of Isla San José in Panama Bay. On 1 February, she sailed from Balboa in the escort for twelve troopships. On 12 February, she broke off from the convoy to inspect the Marquesas Islands. She arrived at Bora Bora, Society Islands, on 18 February and patrolled a station off Teavanui Harbor until 9 March when she set course, in company with cruiser Trenton, for Panama and reached Balboa on 23 March. Sampson spent the next year in a series of coastal patrol sweeps from Balboa to waters off South America, making calls at such ports as Guayaquil, Ecuador; Valparaiso, Chile; and Callao, Peru. She varied this service with escort voyages from Balboa to the Society and Galapagos Islands. Sampson returned from her last cruise along the South American coast to Balboa, on 7 May 1943 and cleared port on 23 May as one of the escorts for a troopship convoy which reached Noumea, New Caledonia, on 13 June. The next day, she sailed for Bora Bora, Society Islands and returned to Nouméa with a convoy of troopships on 8 July. Two days later, she set course for a point of rendezvous off Pago Pago, American Samoa, meeting up with the destroyer Warrington, then proceeded to Pearl Harbor arriving on the 20th. On 27 July, the two destroyers cleared Pearl Harbor escorting four Army troopships bound for Australia and reached Sydney on 8 August. She got underway the next day and arrived at Nouméa, New Caledonia, on 12 August 1943. During the following months, Sampson alternately based her operations at Nouméa and Espiritu Santo, New Hebrides Islands making escort voyages to Guadalcanal, or Purvis Bay, Florida, Solomon Islands. On the night of 2 and 3 October, while escorting a convoy from Nouméa to Espiritu Santo, she fired at an enemy submarine and after the vessel submerged, dropped depth charges.
1944 жыл
1944 жылғы 15 наурызда «Сэмпсон» эскорт тасымалдаушыларын – «Натома Бэй» (CVE 62) және «Манила Бэй» (CVE 61) – сүйемелдеген төрт эсминецтің бірі ретінде Эспириту-Сантодан шықты. Сол күні құрамаға төрт линкор және тағы да бірнеше эсминец қосылды. Бұл күш 20 наурызда Жаңа Ирландиядағы Кавиенг және жақын маңдағы әуежайларын әуе және теңізден бомбалауға кірісті, ал 4-ші теңіз жаяу әскер полкі қарсылықсыз Эмирау аралына қонды, ол Жаңа Ирландияның солтүстік жағалауын бақылауға мүмкіндік беретін база болатын. «Сэмпсон» Кавиенгке қарсы шабуылдар жасаған эскорт тасымалдаушыларын күзетіп, Эмирауға күш-жабдықтар конвойын сүйемелдегеннен кейін Флорида аралындағы Порт-Пурвиске келді және одан Эспириту-Сантоға жеткізді. 11 сәуірде ол Кук рифінде қиын жағдайда қалған «Титан» сауда кемесінің қарулы күзетшілер тобын қабылдап, оларды Жаңа Гебридтердегі Эфате аралындағы Порт-Хаванада «Селтикке» өткізді. «Сэмпсон» 17 сәуірде Порт-Хаванадан шығып, «Атасеозаны» Кукум жағасына жеткізгеннен кейін 20 сәуірде Гуадалканалға келді, 25 сәуірде Жаңа Британия аралындағы Борген шығанағына жеткен әскер кемелеріне қосылды. Гуадалканал мен Борген шығанағы арасындағы тағы бір конвойды күзеткеннен кейін ол Жаңа Гвинеядағы Милн шығанағына жетіп, 11 мамырда келді. Ол жерде 7-ші флотқа қосылды және 20 мамырда Жаңа Гвинеядағы Судест мүйісінде 77-ші жедел топтың командирі контр-адмирал У.М. Фехтелердің штаб-квартирасына айналды. 22 мамырда Гумбольдт шығанағына, Голландияға, Жаңа Гвинеяға ауысты. Үш күннен кейін 41-ші АҚШ армиясы дивизиясының қолбасшысы генерал-майор Хорас Фуллер штабымен бірге «Сэмпсонға» келді. Контр-адмирал Фехтелер теңіз күштеріне және Шойтен аралдарындағы Биак аралына қонудың десанттық аспектілеріне басшылық етті, ал генерал-майор Фуллер құрлықтағы күштерді басқарды. Жедел топ сол күні кешке жөнелді, ал «Сэмпсон» 27 мамыр күні таңертең шабуыл жасағымен келді. Теңізден бомбалаудан кейін әскерлердің алғашқы тобы қонды. Крейсерлер жапондық әуежайдың батыс жағындағы ұшу-қону жолағын атқылады, ал эсминецтер қону аймағына жақын нысаналарға шабуыл жасады. 27 мамыр күні түстен кейін төрт қозғалтқышты жапон ұшағы байқалды және кемеде де, жағалауда да әуе шабуылына қарсы қарумен атылды. Екеуі жойылды, біреуі түтін шығарып ұшып кетті. Төртінші ұшақтың пилоты «Сэмпсонға» шабуыл жасауға тырысты, бірақ әуе шабуылына қарсы оқтар оның қанатының бір бөлігін атып түсірді. Бұл шабуылдаушы «Сэмпсонның» көпірінен өтіп, суға түсті және SC 699 су асты кемесіне тиіп, өрт пен зақым келтірді. 1707-де «Сэмпсон» сегіз LST және басқа бірнеше кемемен бірге кетіп, келесі күні Гумбольдт шығанағына жетті. «Сэмпсон» 5 маусымда Кэп-Сюдестен Кристобальға, Канал аймағына жөнелді. Үш күннен кейін ол генерал Таскер Х. Блис атты әскер тасымалдаушысына сүйемелдеп жүзіп, 4 шілдеде Нью-Йорк теңіз жағасына келді. Ол капитан Х.Т. Ридтің штаб-квартирасына айналды, 19 шілдеде 63-ші жедел топтың командирі болды және 21 шілдеде трансатлантикалық конвойды сүйемелдеуге дайындалу үшін Хэмптон Роудсқа ауысты. Үш күннен кейін ол 13 тамызда Тунистегі Бизертеге жеткен UGS 49 конвойының штаб-квартирасы ретінде жөнелді. 1944 жылғы 8 қыркүйекте Нью-Йоркке оралып, батысқа қарай конвойды күзетіп, төрт рет Жерорта теңізіне барып, 1945 жылғы 19 мамырда Бостонға келді. 1945 жылғы 1 шілдеде ол Чесапикке қарай жүзіп кеткенге дейін Бостон теңіз жағалауында болды. 3 шілдеде Мэриленд штатының Аннаполис қаласына келіп, оқу-жаттығу сапарына аттанды. 7 шілдеде Куба, Пуэрто-Рико және Вирджиния мүйістерінде 30 шілдеге дейін Хэмптон Роудсқа жеткенге дейін ұрыс жаттығулары үшін жедел топпен бірге теңізге шықты. Ол 19 тамызда Норфолктен Гуантанамо шығанағынан оқу операциялары үшін қайта жөнелтілді және 16 қыркүйекте Филадельфия теңіз кеме жасаушы зауыдына қайта оралды. 1945 жылғы 1 қарашада әскери қызметтен шығарылды, 28 қарашада әскери-теңіз флотының тізімінен алынды және 29 наурызда 1946 жылы металл тескілеуге сатылды. «Сэмпсон» екінші дүниежүзілік соғыста атқарған қызметі үшін бір «жауынгерлік жұлдызға» ие болды.
On 15 March 1944, Sampson cleared Espiritu Santo as one of four destroyers screening the escort carriers, Natoma Bay (CVE 62) and Manila Bay (CVE 61). Later that day, four battleships and more destroyers joined the formation. This force struck Kavieng, New Ireland and nearby airfields in an air and sea bombardment on 20 March while the 4th Marine Regiment made an unopposed landing to occupy Emirau Island, a base from which the north coast of New Ireland could be kept under surveillance. After guarding the escort carriers while they launched strikes against Kavieng and providing air cover for reinforcement convoys to Emirau, Sampson joined a convoy at Port Purvis on Florida Island, in the Solomons and escorted it to Espiritu Santo. On 11 April, she received the armed guard crew from the merchant ship, Titan, stranded on Cook Reef and transferred them to Celtic in Port Havannah, Efate, New Hebrides. Sampson cleared Port Havannah on 17 April and after escorting Ataseosa to Kukum Beach, arrived off of Guadalcanal on the 20th, joining troopships which reached Borgen Bay, New Britain Island, on 25 April. After guarding one more convoy shuttling troops between Guadalcanal and Borgen Bay, she steamed to Milne Bay, New Guinea, where she arrived on 11 May. There she joined the 7th Fleet and, while at Cape Sudest, New Guinea, on 20 May, became the flagship of Rear Admiral W. M. Fechteler, Commander, Task Force 77. She shifted to Humboldt Bay, Hollandia, New Guinea, on 22 May. Three days later, Major General Horace H. Fuller, the commander of the 41st United States Army Division, came on board Sampson with his staff. Rear Admiral Fechteler commanded the naval elements and the amphibious aspects of the landing to be made at on Biak Island, Schouten Islands, while Major General Fuller directed the ground forces. The task force sailed that evening and Sampson arrived with her attack force before daybreak of 27 May. Following naval bombardment, the first wave of troops landed. The cruisers shelled the Japanese airstrip to the west of the beachhead while the destroyers attacked targets near the landing area. In the late afternoon of 27 May, four twin engined Japanese aircraft were seen and engaged by anti aircraft guns, both on ship and ashore. Two were claimed destroyed and one flew off smoking. The pilot of a fourth aircraft attempted to crash into Sampson when anti aircraft fire shot off a part of its wing. This raider passed over Sampson'''s bridge hit the water and was thrown into the submarine chaser SC 699 causing a fire and some damage. At 1707, Sampson departed with eight LST's and several other ships and arrived in Humboldt Bay the next day. Sampson got underway from Cape Sudest on 5 June for Cristobal, in the Canal Zone, where she reported for duty to the United States Atlantic Fleet on 25 June. Three days later, she sailed as the escort for troopship, General Tasker H. Bliss, and arrived at the New York Navy Yard on 4 July. She became flagship of Capt. H. T. Read, Commander, Task Force 63, on 19 July and shifted to Hampton Roads, on 21 July in preparation for transatlantic, convoy escort duty. Three days later, she sailed as flagship of the escort for Convoy UGS 49 which reached Bizerte, Tunisia, on 13 August. She returned to New York, guarding a westward convoy, on 8 September 1944 and made four subsequent round trips to the Mediterranean, finally arriving at Boston on 19 May 1945. 1945Sampson remained in the Boston Navy Yard until 1 July when she sailed for the Chesapeake. She arrived at Annapolis, Maryland, on 3 July to embark midshipmen for a training cruise and put to sea on the 7th with a task group for battle practice off Cuba, Puerto Rico and the Virginia Capes until 30 July when she arrived at Hampton Roads. She again sailed from Norfolk on 19 August for training operations out of Guantanamo Bay and returned from this cruise to the Philadelphia Naval Shipyard on 16 September for inactivation overhaul. She was decommissioned on 1 November 1945, struck from the Navy list on 28 November and sold for scrap on 29 March 1946. HonorsSampson'' earned one battle star for World War II service.