Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің штаб-пәтері және байланыс басқару кемесі
United States Navy headquarters and communications command ship
USS Ancon (AGC 4) – 1938 жылы қолданысқа енгізілген Панама теміржол компаниясы үшін салынған үш бірдей кемелердің бірі. 1942 жылдың қаңтарында әскер тасымалдау кемесі ретінде Австралияға бірнеше рет сапар жасады. 1942 жылдың тамызында кеме Екінші дүниежүзілік соғыс мерзіміне АҚШ Әскери-теңіз күштеріне берілді және бірлескен штаб-пәтер және байланыс басқару кемесіне айналдырылды.
USS Ancon (AGC 4) was one of three identical ships built for the Panama Railroad Company put into operation in 1938. The ship was converted to a troop ship by the Army in January 1942, making several voyages to Australia with troops as an Army Transport. In August 1942 the ship's operation was transferred to the United States Navy for the duration of World War II and converted to a combined headquarters and communications command ship.
Азаматтық қызметтің алғашқы кезеңдері
Анкон 1937 жылғы 23 қазанда корпус нөмірі 1468 ретінде, Панама теміржол компаниясы тапсырыс берген үш бірдей кемелердің екіншісі болып салынды. 1938 жылғы 10 желтоқсанда Массачусетс штатының Куинси қаласындағы Фор Ривер кеме жасау шебінде (Бетлехем болат компаниясы) суға түсірілді. Кеменің құрметті қонағы – соғыс министрінің әйелі Гарри Вудринг болды. Кеме Панама теміржол компаниясына тиесілі болды және 1939 жылғы 22 маусымда Нью-Йорк (Нью-Йорк штаты) және Панама каналы аймағындағы Кристобаль қалалары арасында жүк және жолаушы тасымалын бастады.
Ancon was laid down 23 October 1937 as hull number 1468, second of three identical ships ordered by the Panama Railroad Company, launched on 10 December 1938 at Fore River Shipyard (Bethlehem Steel Company), Quincy, Massachusetts. The ship was sponsored by Mrs. Harry Woodring, wife of the Secretary of War. The ship was owned and operated by the Panama Railroad Company, and on 22 June 1939 she began cargo and passenger service between New York City, New York and Cristobal, Panama Canal Zone.
Әскер
Анконды Панама теміржол компаниясы 1942 жылдың 11 қаңтарында Балбоада, Канал аймағында Армияның көлік қызметімен соғыс операцияларын бастау үшін тапсырды. Кеме Сан-Францискоға әскер тасымалдау үшін қажет болған 1500 төсек-орынмен бірге жөндеуге жіберілді. Ол Австралияға екі рет сапар жасады, Армия Әуе корпусының бөлімдерін және 32-ші жаяу әскер дивизиясының бөлімдерін алып, континенттің қорғанысын нығайтты. Бірінші сапар 1942 жылдың 31 қаңтарында Сан-Францискодан Австралияның Брисбен қаласына, ал екіншісі 1942 жылдың 23 сәуірінде Сан-Францискодан Аделаида мен Сиднейге бағытталды. 20 сәуірде кемеге мінген АҚШ армиясының капелланы Эдгар Рой Кохрунның күнделігінде жазғандай, Анкон 1942 жылдың 22 сәуірінде сағат 17:55-те Сан-Францискодан Австралияға екінші сапарына шықты, 23 сәуірде емес. 1942 жылдың 18 маусымында Сан-Францискоға оралған Анкон 1942 жылдың маусым және шілде айларында Сан-Францискода кең ауқымды жөндеуден өтті, содан кейін Бостонға теңіз күштеріне тапсыру үшін бағытталды. 12 қыркүйекте ол Вирджиния түбегіне қарай жолға шықты және Норфолкке жеткенде жүкті және сарбаздарды Мэриленд штатының Балтимор қаласына тасымалдауға алды. Ол 6 қазан күні Балтиморға жетіп, жолаушыларын түсірді. Содан кейін ол Чесапик шығанағында сынақтар мен жаттығулар жүргізді. Норфолкке тоқтап, қосымша әскер мен жабдықтарды қабылдағаннан кейін, ол 24 қазанда Шығыс жағалаудан шығып, Солтүстік Африкаға «Torch» операциясына қатысу үшін, Атлант флотының Амфибиялық күштерінің 9-шы көлік бөлімінің флагмандық кемесі ретінде аттанды.
Ancon was delivered by the Panama Railroad Company to begin war operations with the Army Transport Service on 11 January 1942 at Balboa, Canal Zone. The ship sailed to San Francisco for conversion, including 1,500 bunks, required to transport troops. She made two voyages to Australia carrying Army Air Corps units and elements of the 32nd Infantry Division to bolster that continent's defenses; the first voyage left on 31 January 1942 headed for Brisbane, Australia from San Francisco, the second left San Francisco on 23 April 1942 bound for Adelaide and Sydney. According to the diary of Edgar Roy Cochrun, Chaplain, United States Army, who had boarded the ship on 20 April, the Ancon departed San Francisco on its second voyage to Australia at 5:55 p. m. on Wednesday, 22 April 1942, and not on 23 April. She returned to San Francisco 18 June 1942,
Ancon underwent extensive repairs and alterations in San Francisco during June and July 1942 before sailing for Boston to be turned over to the Navy. On 12 September, she got underway for the Virginia Capes and, on arrival at Norfolk took on cargo and troops to transport to Baltimore, Maryland. She reached Baltimore on 6 October and disembarked her passengers. She then conducted trials and exercises in the Chesapeake Bay. After pausing at Norfolk to take on more troops and equipment, she left the East Coast on 24 October, sailing for North Africa to take part in Operation Torch as the flagship of Transport Division 9, Amphibious Force, Atlantic Fleet.
Жерорталық қызмет
Ancon 8 қарашада Француз Мароккосының Федаласынан шығып, 0533-те қайықтарын түсіре бастады. Бірінші әскер бір сағаттан кейін жағаға түсірілді. Шабуыл барысында кемедегілер тағы төрт көліктің суға батып кеткенін көрді, ал Ancon аман қалғандарды құтқару үшін қайықтар жіберді. 12 қарашада көлік жолға шығып, үш күннен кейін Касабланка портына кірді. 15-і күні Норфолкке бағытталған конвоймен бірге жолға шықты. Дайындықтар 5 маусымда аяқталды, сол күні Ancon Франциядағы Баи-де-ла-Сенге жолға шықты. Ол Нормандиядағы Омаха жағасына шабуыл жасаған күштердің штаб-кемесі болды. Барлық шабуыл бойында кеме жағада және теңіздегі күштерге нұсқаулар берді. Әр түрлі армия бөлімдерін жағадағы штабқа жеткізіп, кіші қайықтарын басқа кемелерге жеке құрам мен материалдарды жағажайға тасымалдау үшін ұсынды. 27 маусымда Англияға қайту үшін жолға шықты, келесі күні Портлендке жетті. Радиожурналист Джордж Хикс шабуылды тікелей эфирде хабарлады. "Нью-Йорк Ворлд Телеграм" газеті оның хабарларын "соғыстан шыққан ең ұлы жазба" деп атады. Ancon қыркүйек айының соңына дейін британдық суларда болды, содан кейін Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауына бағытталған конвойге қосылды. 9 қазанда Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына жетіп, содан кейін Амфибиялық оқу командасына бекітілді. 21 желтоқсанда Чарльстон теңіз портында жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін кеме теңіз сынақтарына шықты. Бес күннен кейін Тынық мұхитына бағыт алды. 1944 жылдың соңғы күні кеме Панама каналын өтіп, Тынық мұхит флотына қосылды. 1945 жылдың 9 қаңтарында Сан-Диего, Калифорнияға жетті. 1962 жылдың 29 маусымында құқығы Нью-Орлеандағы Теңіз әкімшілігіне беріліп, Мэн теңіз академиясына жалға берілді. Ancon 1962 жылдың 14 шілдесінде "Мэн штаты" деп қайта аталды. Академия 1973 жылдың 25 мамырында кемені Теңіз әкімшілігіне қайтарғанға дейін оқу кемесі ретінде пайдаланды. Кейін кеме металлдарды қайта өңдеуге берілді.
Ancon anchored off Fedhala, French Morocco on 8 November and began lowering her boats at 0533. The first troops were debarked an hour later. During the course of the assault, men on the ship witnessed the sinking of four other transports, and Ancon sent out boats to rescue their survivors. On 12 November the transport headed out and, three days later, put into Casablanca harbor. She got underway on the 15th with a convoy bound for Norfolk. The preparations culminated on 5 June, when Ancon got underway for Baie de la Seine, France. She served as flagship for the assault forces that landed on Omaha Beach in Normandy. Throughout the invasion, the ship provided instructions for forces both afloat and ashore. She transferred various units of the Army command to headquarters ashore and made her small boats available to other ships to carry personnel and materials to the beachhead. On 27 June, she got underway to return to England and, the next day, arrived at Portland. George Hicks, a radio journalist, broadcast the invasion live. The New York World Telegram called his broadcast "The greatest recording yet to come out of the war." Ancon remained in British waters through late September, when she sailed in a convoy bound for the East Coast of the United States. She reached Charleston, South Carolina on 9 October and was then assigned to the Amphibious Training Command. At the completion of repairs at the Charleston Navy Yard on 21 December, the ship got underway for sea trials. Five days later, she shaped a course for the Pacific. On the last day of 1944, the ship transited the Panama Canal and joined the Pacific Fleet. She continued on to San Diego, California, where she arrived on 9 January 1945. On 29 June 1962 title was transferred to the Maritime Administration at New Orleans and loaned to the Maine Maritime Academy. Ancon was renamed State of Maine on 14 July 1962. The Academy operated the ship as a training ship until returning her to the Maritime Administration 25 May 1973 when the ship was delivered to North American Smelting Company for scrapping.