Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Chamonix NG Cars – бразилиялық автомобиль өндіруші компания. 2011 жылға дейін Chamonix Indústria e Comércio деп аталып, Жарину (SP) қаласында орналасқан. Компания атауындағы "NG" – "New Generation" (Жаңа буын) дегенді білдіреді. Компания 1981 жылы бұрын Puma Cars компаниясында жарыс көліктерінің конструкторы болған Милтон Мастегвин және америкалық автомобиль инженері Чак Бек құрған. Компания қазіргі Volkswagen технологиясын пайдаланып, 1950 жылдарғы Porsche автомобильдерінің шыны талшықтан жасалған көшірмелерін жасауға бағытталған. Компания бүкіл әлемге және кузов жинақтарын экспорттады. 1982 жылы Chamonix компаниясы түпнұсқа Spyder 550 моделінің көшірмелерін жасауды бастады. Бұл жобаға қазір құрылмайтын Puma Automobile компаниясының негізін қалаушы серіктесі Милтон Мастегвин және авиациялық техник, жарыс машиналарын жобалаушы Чак Бек қатысты. Милтонның ұлы Ньютон Puma зауытында жұмыс істеген, Chamonix компаниясының иесі және Porsche көшірмелерін қолмен жасауға жауапты директор болды. 1985 жылы Super 90 кабриолеті ұсынылды, ол 1964 жылғы Porsche 356 C-нің көшірмесі болды, оның қалыптары мен өндіріс үлгілері сол жылы CBP-ден сатып алынды (бұл машинаны Envemo бірнеше жыл бұрын жалға алып, іске қосып, өндірген). Super 90 барлық техникалық сипаттамалары бойынша Spyder-ді ұстанды: шыны талшықты кузов, құбырлы шасси, VW механикалық бөліктері, 54 атты (кейін 65 атты) күшті боксер 1600 қозғалтқыштары, алдыңғы жақтағы дискілі тежегіштер. Spyder сияқты, қозғалтқыш артқы жақта орнатылған, машинаның бүйір терезелері мен жұмсақ шатыры болды. Super 90 кабриолетінен кейін 1985 жылдан бастап Speedster шығарылды, ол 1952 жылы ұсынылған 356 моделінен алынған Porsche спорттық моделіне негізделген. Speedster-дің Super 90 сияқты механикасы болды. Осы кезеңде Chamonix маркалы кем дегенде 2500 автомобиль шығарылды. Spyder 550 және Speedster 356 – негізгі модельдер болды. Компания Autolatina, Fiat, Lada жобаларына және соңғы кезде бразилиялық спорттық автомобиль Lobini-ді әзірлеуге қатысты.
Chamonix NG Cars is a Brazilian automobile manufacturer based in São Paulo. Until about 2011 it was known as Chamonix Indústria e Comércio and located in Jarinu (SP). The "NG" in the company name stands for New Generation. The company was founded in 1981 by Milton Masteguin, formerly with Puma Cars as constructor of racing vehicles, and the US American automotive engineer Chuck Beck. The company was focused on creating 1950s style fibre glass replicas of Porsche cars with current Volkswagen technology. The company exported worldwide and body kits. In 1982, Chamonix begins manufacturing replicas of the original open body Spyder 550 with the participation of Mr. Milton Masteguin, who was a founding partner of the now defunct Puma Automobile, and Mr. Chuck Beck, an aeronautical technician, race car designer Newton, Mr. Milton's son, worked at the Puma factory, was the owner of Chamonix and director responsible for the handmade manufacture of Porsche replicas. In 1985, the Super 90 cabriolet was launched, a replica of the 1964 Porsche 356 C, the moulds and manufacturing templates for which had been acquired that year from CBP (the same car leased, launched and produced years earlier by Envemo). The Super 90 followed the Spyder in all its technical characteristics: fibre bodywork, tubular chassis, VW mechanical parts, boxer 1600 engines with 54 hp (later 65 hp), disc brakes at the front. Like the Spyder, the engine was mounted at the rear and the car had side windows and a convertible top. Following on from the Super 90 cabriolet was the Speedster, also produced from 1985, based on a Porsche sports model derived from the 356, launched in 1952. The Speedster had the same mechanics as the Super 90. From this period no less than 2500 vehicles, stamped Chamonix, were produced. The Spyder 550 and Speedster 356 were the main models produced. The company was also involved in projects of Autolatina, Fiat, Lada and more recently in the development of the Lobini, a Brazilian sports car.