Кіріспе

Оңтүстік Африкадағы кәсіподақ

Оңтүстік Африка көлік және оған байланысты жұмысшылар одағы (SATAWU) – Оңтүстік Африкадағы кәсіподақ. 2017 жылғы сот шешімімен мәжбүр болғаннан кейін SATAWU 2018 жылы ұлттық құрылтай өткізді. Бұл, сол кездегі басшылықтың SATAWU Конституциясын бұзғаны және қаржы, біздің жарналарымыз бойынша есеп беруден жалтарғаны себеп болды. Нәтижесінде қаражатты тиімсіз басқарды, мынадай жағдайларға әкелді:

1) Қызметкерлердің жалақысын және кеңсе жалдауын кешіктіру.

2) COSATU мүшелік жарнасын төлемеу.

3) Жұмыспен қамту және еңбек департаментіне Реестр кеңсесі арқылы аудиттелген қаржылық есептілікті ұсыну және салықтан босату мақсатында SARS-ке салық есептемелерін тапсыру талаптарын орындамау.

4) SATAWU Конституциясын сақтап, ұйымды басқаруда есеп беруді және ашықтықты талап еткен қызметкерлерді әділетсіз жұмыстан шығару және цех басшыларын партиядан шығару.

2022 жылға келгенде, қазіргі Ұлттық кеңсе иелері Орталық Атқару Комитеті (CEC – ұлттық құрылтайлар арасындағы ең жоғары шешім қабылдау органы), Қаржы комитеті (FINCOM) сияқты құрылымдық жиналыстарды шақырмай, SATAWU Конституциясын орындаудан бас тартты. Бұл комитеттер жыл сайын тоқсан сайын бюджет жасап, одақ қызметіне қаражат бөледі. NOB-тер ұйымды микробасқарумен айналысты, нәтижесінде 2022 жылдың маусым айында Жұмыспен қамту және еңбек департаментіне, Реестрге ұйымның жұмыс істеуіндегі бұл кемшіліктер туралы шағым түсті. Бұл NOB-терді 2018 жылы сайланғаннан бері өткізілмеген CEC-тің алғашқы отырысын шақыруға мәжбүр етті, ал SATAWU Конституциясы олар жылына кемінде 3 рет мұндай жиналыс өткізуді талап етеді. Осы 2022 жылғы қыркүйектегі CEC-ден кейін NOB-тердің мақсаты айқын болды: олар ұйымның басқаруын нашарлатып қана қоймай, бұрынғы NOB-тердің жоғарыда аталған сәтсіздіктерін жалғастырды:

1) Бас хатшы мен оның орынбасарының жалақысын, сондай-ақ олардың пәтер жалдау ақысын және NOB-дағы жұмысшы басшыларының жалақысын бір жақты түрде арттырды.

2) Ұйым атынан инвестициялық компаниялар құрып, CEC-тің келісімінсіз өздерін директорлар етіп тағайындады.

3) Қазіргі NOB-тердің өкілеттік мерзімінде мүшелік саны 2018 жылғы Ұлттық құрылтай есебінде көрсетілген 101 458-ден 60 000-ға дейін төмендеді, бұл олардың тиімсіз басшылығының салдары.

**ҚҰДАЙТҰЗУ**

Сіздерге белгілі болса, 2023 жылдың желтоқсан айында, олардың өкілеттік мерзімі аяқталғаннан кейін екі ай өткен соң, Конституциялық талап бойынша Ұлттық құрылтай шақырудың орнына, 2023 жылдың қыркүйек айында Реестрге жіберілген екінші шағымнан кейін ОКК шақырды, бұл оларды әрекет етуге мәжбүрледі. «Аталған» ОКК-де 22 цех басшысын партиядан шығару туралы шешім қабылдады, олар жауапкершілік пен SATAWU Конституциясын сақтауды талап етті, өйткені PEC сияқты құрылымдық жиналыстар өткізілмеді, ал олар ұйымның жағдайына қанағаттанбаушылықтарын білдіруге мүмкіндік берген болар еді.

Тарих

1990 жылдардың соңында Оңтүстік Африка теміржолдары мен порларының кәсіподағы (SARHWU) және Көлік және жалпы жұмысшылар кәсіподағы (TGWU) екеуі де Оңтүстік Африка кәсіподақтарының конгресіне қатысты және мүмкін болатын бірігу туралы ұзақ келіссөздер жүргізді. 1998 жылдың желтоқсан айында Транснет жұмысшыларының қара кәсіподағы және Транснет одақтас кәсіподағы SARHWU-ға бірікті, ол өзін «Оңтүстік Африка көлік және одақтас жұмысшылар кәсіподағы» деп атады. 2000 жылдың 18 мамырында TGWU осы кәсіподақпен бірігіп, жаңа ұйым құрды, ол да SATAWU деп аталды. 2012 жылы бұрынғы президент Эфраим Мфахлела мүшелердің шамамен жартысын жаңа Ұлттық көлік қозғалысына жетектеп кеткен кезде кәсіподақ бөлінді. 2015 жылы тағы бір бөлініс Демократиялық көлік логистикасы және одақтас жұмысшылар кәсіподағының құрылуына әкелді. SATAWU COSATU және Халықаралық көлік жұмысшылары федерациясының мүшесі болып табылады.

Қытай қару-жарақ кемесінен бас тарту

2008 жылдың мамыр айында Қытай Халық Республикасының Зимбабвеге бағытталған, көп мөлшерде қытайда жасалған қару-жарақ тасыған An Yue Jiang кемесі Дурбан портына тоқтады, бірақ барлық қызметкерлері SATAWU мүшелері болған портовый жұмысшылары кеменің жүгін түсіруден бас тартты. SATAWU және COSATU жүк түсіруден бас тартуды қолдады, сондай-ақ басқа оңтүстік Африка елдерінің кәсіподақ федерациялары да кеме Уолвис-Бей және Луанда сияқты басқа порттарға қайта тоқтағанда, оны түсіруден бас тартты.