Кіріспе
АҚШ әскери-теңіз флоты сатып алған бұрынғы норвегиялық көмір тасығышы USS Merrimac, кейде қате жазылатын Merrimack, 1894 жылы Англияда норвегиялық иелері үшін Solveig атымен салынған жүк кемесі болды. 1897 жылы АҚШ кеме иесі оны сатып алғанда Merrimac деп аталды. 1898 жылы Merrimac испан-американ соғысы үшін АҚШ теңіз флотына көмір тасығышы ретінде қабылданып алынды. 1898 жылғы маусымда Сантьяго-де-Куба портында оларды тұтқындауға тырысқан кезде испандық әскери-теңіз кемелері оны батырып жіберді. Merrimac – испан флоты сол соғыста батырған жалғыз американ кемесі.
USS Merrimac, sometimes incorrectly spelt Merrimack, was a cargo steamship that was built in 1894 in England as Solveig for Norwegian owners, and renamed Merrimac when a US shipowner acquired her in 1897. In 1898 Merrimac was commissioned into the United States Navy as a collier for the Spanish–American War. In June 1898 Spanish Navy ships sank her when she tried to trap them in the harbor of Santiago de Cuba. Merrimac is the only US ship that the Spanish Navy sank in that war.
Сольвейг
CS Swan & Hunter компаниясы кемені Тайн өзенінің жағасындағы Уолсенд қаласында 194-ші номерлі кеме ретінде салды. Ол 1894 жылдың 29 қыркүйегінде «Солвейг» деп суға түсіріліп, сол жылдың қараша айында құрастырылуы аяқталды. Кеменің тікелей ұзындығы 100,58 м, ені 13,41 м және тереңдігі 5,73 м болды. Оның тоннажы және бір бұрандалы, үш цилиндрлі, үш реттік кеңейтімді бу машинасымен жабдықталған. Машина 289 НЖК (ат күші) қуатына ие болды және оған белгілі бір жылдамдық берді. Кеме USS Merrimac ретінде, Cmdr JW Miller басқаруымен Норфолк теңіз кеме құрылыс орнында көмір тасушы кеме ретінде пайдалануға берілді. 20 мамырда ол Кубаның Сиенфуэгос қаласының жанындағы Commodore WS Schley эскадрильясына қосылды және 26 мамырда Сантьяго-де-Кубаға жеткенге дейін жағалау бойымен эскадрильяны сүйемелдеді, онда ол бірнеше американдық соғыс кемелерін жанармаймен қамтамасыз етті. Кеме навигацияға кедергі келтірмейтіндей етіп батып кетті. Хобсон және оның барлық экипажы аман қалды және қайықпен кемені тастап кетті. Испан артиллериясының атысы USS New York қайығын кері шегіндірді, ал таңертең испан адмиралы Паскуал Сервера и Топете өзінің қайығымен Хобсон мен оның экипажын құтқару және тұтқындау үшін келді. Ол тұтқындардың батылдығын жоғары бағалады. Осы күні түстен кейін Сервера штаб бастығы капитан Овиэдоны USS New York-қа, адмирал Сэмпсонға Хобсон мен оның барлық экипажы аман-есен құтқарылып, тұтқындалғанын, тек екеуі ғана жараланғанын және Сервера олардың батылдығына қызығушылық танытқанын жеткізу үшін жіберді. Хобсон мен оның экипажы алдымен Моро бекінісінде, содан кейін Сантьягода соғыс тұтқындары ретінде ұсталды. Хобсон казармада, ал оның адамдары ауруханада ұсталды. Бір айдан кейін, 1898 жылдың 3 шілдесінде АҚШ Әскери-теңіз күштері Сантьяго-де-Куба шайқасында испан флотын талқандады. 6 шілдеде Хобсон мен оның жеті экипажы тұтқын алмасу арқылы босатылды. Әрқайсысы Ерен медалімен марапатталды.
She had a single screw, driven by a three cylinder triple expansion steam engine built by North Eastern Marine Engineering of Wallsend. The engine was rated at 289 NHP and gave her a speed of
The ship was commissioned as USS Merrimac under the command of Cmdr JW Miller, fitted out at Norfolk Naval Shipyard as a naval collier. She joined the squadron of Commodore WS Schley off Cienfuegos, Cuba, on 20 May, and accompanied the squadron along the coast until it arrived off Santiago de Cuba on 26 May, where she bunkered several US warships. She sank in a position that did not obstruct navigation. Hobson and all of his skeleton crew survived, and abandoned ship in the dinghy. Spanish artillery fire drove off USS New Yorks launch, and at daybreak the Spanish Admiral, Pascual Cervera y Topete, came in his launch to rescue and capture Hobson and his crew. He congratulated his prisoners on their bravery. That afternoon Cervera sent his Chief of Staff, Captain Oviedo, under flag of truce to USS New York to tell Admiral Sampson that Hobson and all of his crew had been safely rescued and captured, that only two were wounded, and that Cervera admired their valor. Hobson and his crew were held as prisoners of war first in Morro Castle, and then in Santiago. Hobson was kept prisoner in the barracks, andhis men were held in the hospital. A month later, on 3 July 1898, the US Navy destroyed the Spanish fleet in the Battle of Santiago de Cuba. On 6 July, Hobson and his seven crewmen were all released in a prisoner exchange. Each was awarded the Medal of Honor.