Кіріспе
Калифорниядағы Шаста тауының маңында жұмыс істеген темір жол Макклауд темір жолы Калифорниядағы Шаста тауының маңында жұмыс істеген III сыныпты темір жол болды. Ол 1992 жылдың 1 шілдесінде McCloud River Railroad компаниясының жұмысын қабылдағаннан кейін жұмысын бастады. MCR 1992 жылдың 21 сәуірінде тіркелді. MCR жүк тасымалдау қызметтерін, сондай-ақ жолаушылар экскурсиялық пойыздарын, мысалы, "Шаста Күн батуы" кешкі ас пойызын ұсынды. Жүк көлігі ағаш және орман өнімдерінен, сондай-ақ диатомит топырағынан тұрды. Жыл сайын шамамен 3000 жүк вагоны тасымалданды (1996 жылғы есеп). MCR Калифорниядағы Маунт-Шастада Union Pacific (бұрынғы Southern Pacific) және Калифорниядағы Лукоутта BNSF (бұрынғы Burlington Northern, алғашқы Great Northern Railway) компанияларымен байланыс жасады. 2005 жылдың 27 маусымында темір жол McCloud-тан шығысқа қарай 5 км-ден астам барлық MCR жолдарын таратуға қатысты Жер үстілік көлік кеңесіне өтініш берді. 2009 және 2010 жылдары темір жолдың соңғы күресі кезінде олардың жалғыз кіріс көзі "Шаста Күн батуы" кешкі ас пойызы болды. Алайда, 2007-2008 жылдардағы қаржылық дағдарысқа байланысты темір жол 2010 жылдың қаңтарында жабылды, соңғы бу локомотиві, McCloud River Railroad #25 сатылды, сондай-ақ дизельдік локомотивтерінің екі данасынан басқа барлығы сатылды. Темір жол жабық күйде қалды, бірақ 2010 жылдардың соңына дейін таратылмады. 2021 жылы басқару құрамы өзгергеннен кейін темір жол вагондарды сақтау үшін қайта ашылады. Желінің қанша уақытқа ашық болатыны белгісіз.
The McCloud Railway was a class III railroad operated around Mount Shasta, California. It began operations on July 1, 1992, when it took over operations from the McCloud River Railroad. The MCR was incorporated on April 21, 1992. The MCR provided both freight service as well as passenger excursion trains like the Shasta Sunset Dinner Train. Freight traffic consisted of outbound lumber and forest products as well as diatomaceous earth. Approximately 3,000 carloads of freight (1996 estimate) were handled annually. The MCR interchanged with the Union Pacific (formerly Southern Pacific) at Mount Shasta, California, and the BNSF (formerly the Burlington Northern, née Great Northern Railway) at Lookout, California. On June 27, 2005, the railroad applied with the Surface Transportation Board to abandon all MCR track beyond 3.3 mile (5 km) east of McCloud. During the railroad's last stand during 2009 and 2010, their only source of revenue was due to the Shasta Sunset Dinner Train. However, due to the Financial crisis of 2007 2008, the railroad shut down in January 2010, selling off the last steam locomotive, McCloud River Railroad #25, and also sold off all but two of their diesel locomotives. The railroad stayed shut down but not abandoned through the rest of the 2010s. After a management change in 2021, the railroad will reopen for railcar storage. The time for which the line will be open is unknown.
Бағыт
Темір жол 95,5 миль (154 км) ұзындықтағы рельстермен жұмыс істеді. Басты желі Шаста тауынан Бартлге дейін созылды. Бартлде Бёрни тармағы оңтүстікке қарай бағытталды. МКР-дің Бартлден Хамбонеге дейін 19 миль (31 км) ұзындықтағы тармағы да болды. Хамбонда меншік BNSF (Great Northern) компаниясына ауысты, бірақ оны McCloud River Railroad басқарды. Бұл желі Бибердің солтүстігіндегі Ұлы Солтүстік темір жолының басты желісімен байланысатын Лоукаут тоғысына дейін жалғасты.