Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сержант Обри Козенс VC Мемориалдық көпірі – Онтарио штатының Латчфорд қаласында орналасқан автомобиль көпірі. Ол Монреаль өзені арқылы өтетін және Трансканадалық тас жол жүйесінің бір тармағы болып табылатын Онтарионың 11-ші бағдарламалық магистралін ұстап тұрады.
The Sgt. Aubrey Cosens VC Memorial Bridge is a road bridge in Latchford, Ontario, which carries Ontario Highway 11, a branch of the Trans Canada Highway system, across the Montreal River.
Тарих
Көпір 1960 жылғы қазан айында салынды. Көпір салынғанға дейін 11-ші тас жол қозғалысы өзенді жақын жердегі Латчфорд бөгетімен кесіп өтетін.
The bridge was constructed in October 1960. Prior to the bridge's construction, Highway 11 traffic crossed the river by driving directly over the nearby Latchford Dam.
Жарамсыздық және қайта құру
2003 жылдың 14 қаңтарында көпірдің бір бөлігі зақымданып, тас жол жабылды. Сағат 14:45 шамасында көпірден жүк көлігі өтіп бара жатқанда, бірнеше қабырғалар кенеттен тіреу кабельдерінен жыртылып, көпірдің солтүстік-батыс бөлігін шамамен екі метрге түсірді. Немесе Латчфордқа дейін көлікпен барып, бөгетті жаяу өтіп, ар жағынан басқа көлік күтіп тұруы мүмкін. «Онтарио Нортленд» компаниясы да Темагами мен Нью-Лискеард арасында үзіліс кезеңінде арнайы пойыз қызметін ұйымдастырды. Оқиғадан екі апта өткен соң ашылған біржолақты Бейли көпірі дереу тас жолдағы қозғалыс үшін пайдаланылды. Алайда, көктемде мұз бен қар еріген кезде Монреаль өзеніндегі су деңгейінің көтерілуіне байланысты, бастапқы көпірдің жөнделуі аяқталғанша екінші уақытша көпір салу қажет болды. Көлік министрлігінің соңғы есебінде ақаулық көпірдің солтүстік-батыс жағындағы үш темір ілгіш тағанның шаршап жұлынуынан туындағаны айтылды. Есепте сондай-ақ осы сияқты жағдайлардың алдын алу үшін министрліктің жобалау және тексеру тәжірибесін жақсарту ұсынылды. Жөндеу жұмыстарынан кейін көпір 2005 жылы қайта қызметке кірісті. Әрбір ілгіш таған төрт кабельді сыммен ауыстырылды, бұл сымның жұлынуы жағдайында үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
On January 14, 2003 there was a partial failure of the bridge, resulting in the closure of the highway. At approximately 2:45 p. m., as a transport truck was passing over the bridge, several rivets suddenly tore away from the support cables, causing the northwest corner of the bridge deck to drop approximately two metres. or to drive as far as Latchford, walk across the dam and have another vehicle pick them up on the other side. Ontario Northland also instituted a special train service between Temagami and New Liskeard for the duration of the interruption. A temporary one lane Bailey bridge, which opened two weeks after the incident, was immediately constructed to carry traffic on the highway; due to the expected water levels on the Montreal River once ice and snow began to melt in the spring, however, a second temporary bridge then had to be constructed for the duration of the original bridge's reconstruction. According to the Ministry of Transportation's final report, the failure was caused by fatigue fracture of three steel hanger rods on the northwest side of the bridge. The report also recommended a number of improvements to the ministry's design and inspection practices to prevent future failures of this type. Following reconstruction, the bridge resumed service in 2005. Each hanger rod was replaced with four cable wires, to provide greater stability in the event of a wire failure.