Британдық тарық теміржол машиналарын құрастыру компаниясы Алан Киф Ltd
Alan Keef Ltd
Британдық Alan Keef Ltd – тарық жол локомотивтерін, вагондарын және жабдықтарын өндіретін және жөндеумен айналысатын инженерлік компания. 1975 жылдан бері жұмыс істейді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық тар теміржол инженерлік компаниясы Alan Keef Ltd – тар теміржол локомотивтерін, вагондарды және қосалқы жабдықтарды өндіретін, жөндеуден өткізетін және сататын британдық инженерлік компания.
British narrow gauge railway engineering company
Alan Keef Ltd is a British narrow gauge railway engineering company which manufactures, overhauls, and deals in narrow gauge locomotives, rolling stock and associated equipment.
Тарих
1975 жылы Оксфордширдегі Бэмптон қаласында Алан Киф жеке тұлға ретінде бірнеше жылдан бері айналысып келген қызметін жалғастыра отырып, жауапкершілігі шектеулі компания құрылды. Алғашқы жаңа локомотив 1976 жылы салынды. 1986 жылы компания Херефордширдегі Росс-он-Уай маңындағы Лейдегі үлкен үй-жайға көшірілді. 1987 жылы Motor Rail локомотивтерін өндіру құқығына ие болды.
The limited company was formed in 1975 at Cote, Bampton, Oxfordshire, continuing what Alan Keef had already been doing for some years as an individual. The first new locomotive was built in 1976. In 1986 the company moved to larger premises at Lea, near Ross on Wye in Herefordshire. In 1987 it took over the production of Motor Rail locomotives.
Өндіріс
2008 жылға қарай компания 80-нен астам локомотив – бу, дизель және электр локомотивтерін құрастырды. Көпшілігі шағын немесе тар рельстік болды, бірақ Бимиш мұражайы үшін екі стандартты рельстік бу локомотивінің көшірмелері жасалды: "Steam Elephant" және "Puffing Billy". 2008 жылы компания Stourbridge Town тармағында (139001 және 139002) пайдалануға арналған екі Parry People Mover рельс вагондарының рамаларын, жүріс бөліктерін және механикалық бөлшектерін жасады. Алан Кифтің бірнеше локомотивтері бу локомотивтерінің көшірмелері, бірақ дизельдік қуатпен жұмыс істейді. Бұл локомотивтер төмендегі тізімде "бу контуры" (s/o) деп аталады. Бимиш мұражайы үшін жасалған көшірмелерден басқа, компания тарихи маңызы бар бірнеше локомотивтерді қалпына келтіруге көмектесті, соның ішінде Ұлыбританияда сақталған Baldwin Class 10 12 D локомотивтерінің екеуі – No. 778, қазір Leighton Buzzard Light Railway-де жұмыс істейді, және жақында No 794 (No 590 деп те аталады) Уэльс таулық мұражай теміржолынан (Welsh Highland Heritage Railway). Алайда, бұл жоба ақырында тоқтатылды және WHHR локомотивті 2020 жылы аяқтау үшін Рейдол өзенінің Аберистуит шеберханасына (Vale of Rheidol's Aberystwyth workshops) көшірді. Компанияның алаңында қыркүйек айындағы жылдық ашық есік күнінде компания жұртшылықты келуші экспоненттер әкелген теміржол жабдықтарының үлгілерін және өз жабдықтарын көруге және 3 фут (1 м), 2 фут (1 м) және басқа да рельс өлшемдеріндегі рельстерде сынап алуға шақырады.
as of 2008, the company had built more than eighty locomotives – steam, diesel and electric. Most have been miniature or narrow gauge except for two standard gauge steam locomotives for Beamish Museum: the replicas of "Steam Elephant" and "Puffing Billy". In 2008 the company built the frames, running gear and mechanical parts for two Parry People Mover railcars for use on the Stourbridge Town branch (139001 and 139002). A number of Alan Keef's locomotives are replicas of steam locomotives but with diesel power. These are referred to as steam outline (s/o) in the listing below. In addition to the replicas for Beamish, the company has also helped restore a number of historically significant engines including both UK preserved Baldwin Class 10 12 D locomotives – No. 778 – which now works at Leighton Buzzard Light Railway and more recently No 794 (referred to as No 590) from the Welsh Highland Heritage Railway. However, this project was eventually paused and the WHHR moved the locomotive to the Vale of Rheidol's Aberystwyth workshops for completion in 2020. During the annual Open Day in September at the company's premises, the company welcomes the public to see and ride examples of rail equipment brought by visiting exhibitors, and its own in house rail equipment, on the facility's tracks, which accommodate rolling stock of 3 feet (1 m), 3 feet (1 m), 2 feet (1 m), 2 feet (1 m) and gauges.