Введение

Британская компания, специализирующаяся на инженерных решениях для узкоколейных железных дорог.

Alan Keef Ltd – британская компания, специализирующаяся на инженерных решениях для узкоколейных железных дорог, которая производит, проводит капитальный ремонт и торгует узкоколейными локомотивами, подвижным составом и сопутствующим оборудованием.

История

Компания с ограниченной ответственностью была основана в 1975 году в Коте, Бэмптон, Оксфордшир, продолжая деятельность, которую Алан Киф осуществлял в течение нескольких лет как частное лицо. Первый новый локомотив был построен в 1976 году. В 1986 году компания переехала на более крупное предприятие в Ли, недалеко от Росса на Уайе в Херефордшире. В 1987 году компания взяла на себя производство локомотивов Motor Rail.

Производство

По состоянию на 2008 год компания построила более восьмидесяти локомотивов – паровых, дизельных и электрических. Большинство из них были миниатюрными или узкоколейными, за исключением двух паровозов стандартной колеи для музея Бимиш: реплик "Парового слона" и "Puffing Billy". В 2008 году компания изготовила рамы, ходовые части и механические компоненты для двух вагонов Parry People Mover, предназначенных для использования на ветке Stourbridge Town (139001 и 139002). Некоторые локомотивы Алана Кифа представляют собой копии паровозов, но оснащены дизельными двигателями. В списке ниже они обозначены как "паровозная схема" (s/o). Помимо реплик для музея Бимиш, компания также участвовала в восстановлении ряда исторически значимых локомотивов, включая оба сохранившихся в Великобритании локомотива Baldwin Class 10 12 D – № 778, который сейчас эксплуатируется на Лейтон-Бузардской легкорельсовой дороге, и более недавно № 794 (известный как № 590) с Уэльской горной наследией железной дороги. Однако этот проект был в конечном итоге приостановлен, и WHHR перевезла локомотив в мастерские Аберистита в долине Ридол для завершения работ в 2020 году. Во время ежегодного Дня открытых дверей в сентябре на территории компании, компания приглашает публику ознакомиться с образцами железнодорожной техники, представленной приглашенными экспонентами, и собственной техникой, а также совершить поездки на рельсах предприятия, рассчитанных на подвижной состав шириной 3 фута (1 м), 3 фута (1 м), 2 фута (1 м), 2 фута (1 м) и других колеи.