Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Үндістандағы ескі нөмірленген тас жол
Old numbered highway in India
4-ші ұлттық тас жол (NH 4) – Батыс және Оңтүстік Үндістандағы ұлттық тас жолдарды қайта нөмірлеуге дейін маңызды ұлттық тас жол болатын. NH 4 Үндістанның ең көп халқы бар 10 қаласының төртеуін байланыстырды – Мумбаи, Пуне, Бангалор және Ченнаи. NH 4 ұзындығында және Махараштра, Карнатака және Тамил Наду штаттарынан өтті. Қазір ол 48-ші ұлттық тас жол (Үндістан) деп саналады. NH 4 Махараштра және Карнатака штаттарының көптеген аймақтарында қайта нөмірленуге дейін «П. Б. жолы» (Пуне-Бангалор жолы) деп белгілі болды.
National Highway 4 (NH 4) was a major National Highway before National Highway renumbering in Western and Southern India. NH 4 linked four of the 10 most populous Indian cities – Mumbai, Pune, Bangalore, and Chennai. NH 4 was in length and passed through the states of Maharashtra, Karnataka b'lore and Tamil Nadu. It is now numbered as National Highway 48 (India). National Highway 4 was known as P. B. Road (Pune Bangalore Road) in many parts of Maharashtra and Karnataka states before it was renumbered.
Бағыт
NH 4 Алтын төртбұрыштың Мумбай–Ченнай бөлігінің шамамен 90% құрады. Бұл жобаның аясында NH 4 екі қатарлы бір бағытты жолдан төрт қатарлы екі бағытты жолға дейін кеңейтілді. Автожолдың кейбір бөліктерінде, әсіресе Карнатака штатында Пуне–Бангалор (PB) жолы деп аталады. 2000 жылы Мумбай–Пунэ учаскесі Мумбай–Пунэ тас жолымен толықтырылды. NH 4 Махараштра, Карнатака, Тамил Наду және Андхра Прадеш штаттарының ірі қалалары мен елді мекендерінен өтеді, атап айтқанда Пуне, Сатара, Карад, Сангли, Колхапур, Белгаум, Дарвад, Хубли, Хавери, Ранибеннур, Даванагер, Читрадурга, Тумкур, Бангалор, Колар, Канчипурам және Шриперумбудур. Автожолдың Бангалор–Ченнай бөлігі NH 7, NH 46 ұлттық тас жолдарының үшбұрышымен толықтырылып, Веллор ауданындағы Валажапетте NH 4-ке қайта қосылады. Кейбір учаскелерде жолдың бір жағы бетоннан, ал екінші жағы қарақұмырдан жасалған. Бангалор мен Ченнай арасындағы жол ағынын жеңілдету мақсатында NHAI Бангалор–Ченнай тас жолын салуды жоспарлаған, бұл көліктерге сағатына 120 км жылдамдықпен жүруге мүмкіндік береді. Бұл жол Тамил Надудағы Шриперумбудур қаласынан басталып, Карнатакадағы Бангалорға жақын Хосакотеде аяқталады, ұзындығы шамамен 240 км. NH 4 Пуне қаласын Деху жолынан Катраджға дейін айналып өтеді. Пуне айналма жолы 4 қатарлы. Жолға жарамды емес, ішінара қызметтік қатар бар. Қазіргі уақытта ол тағы екі қатарға кеңейтілуде, Деху жолынан Катраджға дейінгі учаскені 6 қатарлы жолға айналдыруда, өйткені бұл жол Пуне халқы үшін де қолданылады, себебі қала тас жолдың ар жағына қарай кеңейіп келеді. NH 4 сонымен қатар Пунедегі Катрадж шатқалынан туннель арқылы өтеді, бұл NH 4-те саяхат уақытын шамамен бір сағатқа үнемдейді. NH 4 Сангли қаласын шамамен айналып өтеді. Сангли–Мирадж егіз қалаларына NH 4 бойында екі шығу бар. Екі шығу да NH 4 пен үшбұрыш құрайды, ал Сангли әр шығудан шамамен қашықтықта орналасқан. Петь-Нака шығуын Мумбай мен Пунеден Санглиге қарай келетін көліктер пайдаланады. Широли-Нака шығуын Бангалор, Хубли, Белгаум және Кольхапурдан Санглиге жететін көліктер пайдаланады. Ұсынылған 4 қатарлы Ратнагири–Нагпур ұлттық тас жолы NH 204 Санглиден 35 шақырым қашықтықтағы Широли-Накада NH 4 ұлттық тас жолымен қиылысады.
NH 4 constituted roughly 90% of the Golden Quadrilateral's Mumbai–Chennai segment. As a part of this project NH 4 has been widened from two lane single carriageway to four lane dual carriageway. The highway is known as Pune–Bangalore (PB) Road in some parts of Karnataka where it passes through. The Mumbai–Pune section of the highway was supplemented by the Mumbai–Pune Expressway in 2000. The NH 4 highway passes through highly populated towns and cities of Maharashtra, Karnataka, Tamil Nadu and Andhra Pradesh namely Pune, Satara, Karad, Sangli, Kolhapur, Belgaum, Dharwad, Hubli, Haveri, Ranibennur, Davanagere, Chitradurga, Tumkur, Bangalore, Kolar, Kanchipuram, and Sriperumbudur. The Bangalore Chennai section of the highway is supplemented by the triangle of National Highways NH 7, NH 46, and returns to NH 4 at Walajapet in Vellore district. In some areas, one side of the highway is made of concrete while the other side is of tar. To overcome heavy traffic between Bangalore and Chennai the NHAI had planned to build the Bangalore–Chennai Expressway which allows vehicles to ply at a max speed 120kmph. It will start from Sriperumbudur in Tamil Nadu and terminate at Hosakote near Bangalore in Karnataka which is nearly 240 km. The NH 4 by passed Pune from Dehu Road to Katraj. The Pune bypass has 4 lanes. There is a partial service lane which cannot be called as motorable. Now, it is being widened by two more lanes, making it a 6 lane road from Dehu Road to Katraj since it is also used by the people of Pune as the city is growing on the other side of the highway too. NH 4 now also bypasses the busy Katraj ghat in Pune by a tunnel which saves almost one hour of travel on NH 4. NH 4 bypasses Sangli at about There are two exits for Sangli–Miraj twin cities on NH 4. Both exits form a triangle with NH 4 and Sangli is about from each exit. Peth Naka exit is used by vehicles coming from Mumbai and Pune towards Sangli. Shiroli Naka exit is used by vehicles coming from Bangalore, Hubli, Belgaum and Kolhapur to reach Sangli. The proposed 4 lane Ratnagiri Nagpur National Highway NH 204 meets National Highway NH 4 at Shiroli Naka about 35 km from Sangli.